8月20日，芝加哥電動(dòng)與混合動(dòng)力船舶展北美站拉開帷幕，參觀者紛至沓來(lái)，只為一睹業(yè)內(nèi)巨頭們帶來(lái)的電動(dòng)與混合動(dòng)力船舶推進(jìn)系統(tǒng)的最新技術(shù)。與展覽同期舉行的2025年北美電動(dòng)與混合動(dòng)力船舶技術(shù)會(huì)議，將匯聚海事創(chuàng)新與技術(shù)專家、政府官員、政策專家、研究人員以及港口和船舶所有者，共同討論實(shí)施船舶電動(dòng)與混合動(dòng)力的實(shí)用途徑。會(huì)議議程將深入探討關(guān)鍵議題，促成對(duì)商業(yè)和戰(zhàn)略主題的深入討論。

以下是本屆展會(huì)的一些亮點(diǎn)。

ABB 推出緊湊型電力系統(tǒng)

ABB在此次展會(huì)上展示了其緊湊型船載直流電網(wǎng)。這種靈活、節(jié)省空間的電力系統(tǒng)非常適合全電動(dòng)、混合動(dòng)力以及PTO/PTI（功率輸出/輸入）配置。專為安裝空間有限的船舶設(shè)計(jì)，它能夠輕松集成低排放能源、電池儲(chǔ)能和充電系統(tǒng)。憑借模塊化設(shè)計(jì)、小巧的外形和標(biāo)準(zhǔn)化組件，該系統(tǒng)確保了快速、可靠的安裝以及面向未來(lái)的可擴(kuò)展性。

ABB公司船舶系統(tǒng)銷售副總裁Timo Vesala表示：“我們?cè)诖酥荚趶?qiáng)調(diào)ABB作為領(lǐng)先的船舶電氣系統(tǒng)集成商在船舶電氣化方面所發(fā)揮的作用。從概念到服務(wù)，我們?yōu)榇瑬|、運(yùn)營(yíng)商、造船廠和設(shè)計(jì)師提供集成解決方案，以簡(jiǎn)化復(fù)雜性并加速向低排放運(yùn)營(yíng)的轉(zhuǎn)型。我們期待與那些準(zhǔn)備為船隊(duì)做好未來(lái)準(zhǔn)備的運(yùn)營(yíng)商、船舶設(shè)計(jì)師和技術(shù)合作伙伴會(huì)面?！?/p>

CharIN成立“海事工作組”以支持船舶電動(dòng)化

在今年的展會(huì)上，CharIN正式成立了新的海事工作組——將其兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)（MCS）的專業(yè)知識(shí)拓展至海事領(lǐng)域。

CharIN北美執(zhí)行董事Erika Myers表示：“CharIN期待參加2025年芝加哥電動(dòng)及混合動(dòng)力船舶展覽會(huì)，分享有關(guān)使用兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)在海事應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)信息。歡迎蒞臨我們的展位，并參加會(huì)議討論環(huán)節(jié)——《兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)在海事充電領(lǐng)域的未來(lái)》——獲取更多信息?！?/p>

“我們將探討標(biāo)準(zhǔn)化的MCS在全球范圍內(nèi)支持海運(yùn)電氣化方面的優(yōu)勢(shì)，分享實(shí)際整合案例，并討論行業(yè)如何通過(guò)新成立的CharIN海事工作組完善這一標(biāo)準(zhǔn)，以滿足航運(yùn)業(yè)的獨(dú)特需求?！?/p>

Cavotec展示新型電氣化和充電技術(shù)

Cavotec公司正在展示其最新的電動(dòng)化和充電技術(shù)，旨在加速向更清潔、更高效的港口運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型。

展出的技術(shù)包括PowerAlign，這是一種面向集裝箱碼頭的新型岸電解決方案。它旨在簡(jiǎn)化集成過(guò)程，并最大程度減少土建工程需求，使岸電比以往任何時(shí)候都更容易獲得。

該公司還推出了其MCS手動(dòng)充電器。這款緊湊型即插即用系統(tǒng)用于電動(dòng)和混合動(dòng)力船舶的手動(dòng)充電，能夠?qū)崿F(xiàn)高功率電氣系統(tǒng)的安全便捷連接。

該公司美洲區(qū)銷售總監(jiān)Alfredo Rivas表示：“我們期待與致力于實(shí)現(xiàn)海運(yùn)業(yè)務(wù)脫碳的船東、港口運(yùn)營(yíng)商和行業(yè)伙伴會(huì)面，并探討我們的技術(shù)如何助力減少排放、提高效率以及為他們的業(yè)務(wù)提供未來(lái)保障?！?/p>

Echandia展示安全可靠的ESS（能量存儲(chǔ)系統(tǒng)）

Echandia的展位展示了該公司專為電動(dòng)和混合動(dòng)力船舶、工程平臺(tái)及其他重型作業(yè)等苛刻應(yīng)用而設(shè)計(jì)的船用認(rèn)證儲(chǔ)能解決方案。該系統(tǒng)基于Echandia經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的鋰鈦氧化物（LTO）技術(shù)打造，據(jù)稱具有無(wú)與倫比的安全性、可靠性和使用壽命性能。

該公司表示，該系統(tǒng)具有出色的熱穩(wěn)定性和本質(zhì)安全性，不存在熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。它專為長(zhǎng)期性能而設(shè)計(jì)，即使在惡劣環(huán)境中也能實(shí)現(xiàn)超過(guò) 30,000 次充放電循環(huán)，且性能衰減極小。

該電池系統(tǒng)模塊化且高度可擴(kuò)展，能夠配置以滿足廣泛的能量和功率需求。其堅(jiān)固的設(shè)計(jì)通過(guò)了嚴(yán)格的國(guó)際海事和安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，確保符合民用和軍用應(yīng)用的要求。

Stemmann-Technik 推出高功率充電系統(tǒng)

Stemmann-Technik技術(shù)公司攜其新型“渡輪充電器”亮相北美電動(dòng)與混合動(dòng)力船舶展覽會(huì)。該公司表示，這款專為大幅縮短大容量船舶電池充電時(shí)間而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，能夠滿足中長(zhǎng)距離、重載以及自主和零排放渡輪運(yùn)營(yíng)日益增長(zhǎng)的需求。該公司稱，這種高功率解決方案能夠在短短幾分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)近乎完全充電。

該系統(tǒng)提供高充電功率，連接時(shí)間超快，可將停機(jī)時(shí)間降至最低，并能與自主渡輪系統(tǒng)無(wú)縫集成。90兆瓦的容量使得具有大量能源需求的船舶能夠快速充電，并保持頻繁的班次安排，而不會(huì)影響安全性或可靠性。

FerryCharger的智能設(shè)計(jì)可獨(dú)立管理多個(gè)船載電池，優(yōu)化能量分配并增強(qiáng)系統(tǒng)彈性。憑借98%的經(jīng)證實(shí)運(yùn)行時(shí)間以及自2014年以來(lái)一致的性能記錄，Stemmann-Technik的解決方案正在為船用充電基礎(chǔ)設(shè)施樹立新標(biāo)準(zhǔn)。

EV Maritime推出新型電池動(dòng)力快速渡輪

EV Maritime公司此次參展旨在展示其最近在新西蘭下水的EVM200電池動(dòng)力快速渡輪。這艘78英尺長(zhǎng)的雙體船客渡輪將用于奧克蘭的通勤公共交通。

該船配備了全工程化的電氣和機(jī)械系統(tǒng)，采用高效低阻力船型。四臺(tái)噴水推進(jìn)系統(tǒng)提供了出色的機(jī)動(dòng)性和可靠性。船中部設(shè)有門，可進(jìn)入寬敞的全封閉主甲板，可容納 200 名乘客，最多可存放10輛自行車，配有三個(gè)衛(wèi)生間（其中一個(gè)為無(wú)障礙衛(wèi)生間），還有一個(gè)小售貨亭提供咖啡師咖啡、茶、啤酒、葡萄酒和汽水。還可提供其他布局選擇，包括單層或雙層甲板、不同的室內(nèi)/室外空間分配、船頭或側(cè)面裝載、不同的干舷高度和空氣間隙選項(xiàng)。