上海
航運(yùn)數(shù)據(jù)證實(shí)，2025年液化天然氣（LNG）市場(chǎng)呈現(xiàn)出一個(gè)顯著趨勢(shì)：LNG加注船的訂單量已超過(guò)大型LNG運(yùn)輸船。
克拉克森最新最新月度報(bào)告顯示，2025年1月至7月期間，全球船東共計(jì)訂購(gòu)15艘LNG加注船，而大型LNG運(yùn)輸船僅9艘。
分析師認(rèn)為，這一訂單趨勢(shì)主要?dú)w因于過(guò)去一年獲得最終投資決策（FID）的LNG出口項(xiàng)目數(shù)量有限，從而抑制對(duì)LNG運(yùn)輸船新造船項(xiàng)目的需求。
市場(chǎng)消息人士還指出，當(dāng)前，LNG運(yùn)輸船的交船速度已超過(guò)LNG產(chǎn)能的增速，這給租船市場(chǎng)帶來(lái)壓力，并進(jìn)一步抑制新訂單的產(chǎn)生。
船舶經(jīng)紀(jì)Intermodal報(bào)告顯示，截至7月底，LNG運(yùn)輸船訂單與船隊(duì)比率為44%，共有332艘在建船舶，總運(yùn)力達(dá)5500萬(wàn)立方米，2025年底前和2026年將分別交付53艘和100艘。
相比之下，克拉克森強(qiáng)調(diào)，LNG加注船的訂造勢(shì)頭更加強(qiáng)勁，這得益于對(duì)LNG雙燃料船隊(duì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的預(yù)期。其數(shù)據(jù)顯示，2025年訂造的替代燃料船舶中，LNG加注船的占比已升至40%（按總噸位計(jì)算），高于2020年至2024年期間的31%。
Intermodal的數(shù)據(jù)進(jìn)一步凸顯出LNG在替代燃料市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位?，F(xiàn)有船隊(duì)中，采用LNG為燃料的船舶共1421艘，總載重量達(dá)1.07億噸，占所有替代燃料船舶的80%。
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