涓流匯成江海，平凡鑄就不凡。

在珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立45周年之際，

“我與特區(qū)共成長(zhǎng)”系列報(bào)道今起正式推出，

將目光投向平凡崗位的普通人，

講述他們與特區(qū)雙向奔赴的故事！

首篇報(bào)道聚焦

扎根珠海32年的陳洪英

——她從乘務(wù)員轉(zhuǎn)型駕駛員，

安全行車80萬(wàn)公里，

見證公交從人工售票到

“全城1元” 的變遷，

也親歷了珠海從邊陲小鎮(zhèn)

到現(xiàn)代化花園式海濱城市的蝶變……

清晨5點(diǎn)多，夜色尚未褪盡，48歲的陳洪英已準(zhǔn)時(shí)起床，簡(jiǎn)單洗漱，給尚在熟睡的家人準(zhǔn)備好早餐后，便輕輕關(guān)上家門，直奔珠海吉大公交總站，6點(diǎn)10分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車——20多年來(lái)，這樣的節(jié)奏早已融入她的日常。

作為珠海公交集團(tuán)巴士口岸分公司吉大站的一名駕駛員，陳洪英手握方向盤，穿行于漸漸蘇醒的街道，也穿行于自己與珠海共同成長(zhǎng)的32年時(shí)光。

從乘務(wù)員到女公交車司機(jī)，從第一次學(xué)開車時(shí)會(huì)緊張發(fā)怵的“新手小白”，到如今安全行駛里程達(dá)80萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞赤道20圈的“老師傅”……這既是陳洪英在珠海的故事，也是眾多珠海公交人在特區(qū)的一個(gè)生動(dòng)縮影。

“初生牛犢”直面改革

1993年，17歲的陳洪英從茂名來(lái)到珠海，通過(guò)招工進(jìn)入公交公司，從此再未離開。

初到特區(qū)，她就被這座引時(shí)代之先的年輕城市所吸引，盡管當(dāng)時(shí)公交線路還很少，許多還是坑坑洼洼的泥沙路，但越來(lái)越多從大江南北涌入這座城市打拼的人，讓陳洪英真切感受到特區(qū)的拼搏奮進(jìn)，毗鄰港澳的區(qū)位，也帶來(lái)了更多接軌國(guó)際的機(jī)會(huì)，讓她獲取了更為前沿的時(shí)尚資訊。

在入職當(dāng)年拍攝的一張與公交車的合照中，陳洪英斜倚車身，牛仔外套配高腰牛仔褲的裝束，時(shí)至今日也不過(guò)時(shí)。

從乘務(wù)員到駕駛員，從人工售票到無(wú)人售票，從汽油車、柴油車、燃?xì)廛嚨郊冸妱?dòng)公交車，陳洪英扎根珠海公交一線32年。

她的經(jīng)歷，幾乎是一部珠海公交的“活歷史”。

最初，陳洪英任乘務(wù)員，負(fù)責(zé)售票、清點(diǎn)零錢、整理票夾，雖然繁瑣，卻很有成就感，“公交車是城市的一個(gè)窗口，每天能接觸和服務(wù)不同的人，心里感到光榮，當(dāng)時(shí)就下定決心不走了?！?/p>

1994年，珠海公交開始推行無(wú)人售票改革，第二年率先推行乘車IC卡，成為全國(guó)第一個(gè)在主城區(qū)全面推行公共汽車自動(dòng)收費(fèi)的城市。

這則轟動(dòng)一時(shí)的新聞，對(duì)于陳洪英而言，卻是一次前所未有的變革——乘務(wù)員面臨轉(zhuǎn)崗。

從售票員轉(zhuǎn)型為駕駛員并非易事，尤其是對(duì)于一名女性，但陳洪英沒有退縮。

“別人能開，我為什么不行？”她身上有著珠海這座城市與生俱來(lái)的那股“敢闖敢試、不服輸”的拼勁，正是憑著這股信念，她后來(lái)在公司的支持下考取駕照，成為珠?！俺藙?wù)員轉(zhuǎn)駕駛員”的女員工之一。

陳洪英至今記得，第一次學(xué)車，走到近3米高、10多米長(zhǎng)的公交車前，身高不足1.6米的她心里直打鼓，擔(dān)心駕馭不了這個(gè)“大家伙”，但她堅(jiān)持了下來(lái)，在師傅的耐心鼓勵(lì)下，一遍遍練習(xí)、一次次突破，最終戰(zhàn)勝了內(nèi)心的恐懼。

正是這種堅(jiān)定、敢拼的勁頭，支撐她走過(guò)了從乘務(wù)員到駕駛員的轉(zhuǎn)型之路。

車輪上感受珠海的溫度

如今，陳洪英駕駛公交車已有25年，安全行駛里程超80萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞赤道20圈。這一驚人數(shù)據(jù)背后，是她日復(fù)一日地堅(jiān)持和練習(xí)。用她自己的話說(shuō)，既然選擇了當(dāng)公交司機(jī)，就得練好技術(shù)，對(duì)每一位乘客的安全負(fù)責(zé)。

“現(xiàn)在開公交車倒樁，再窄的車位我看一眼就能進(jìn)，反倒是開小車得琢磨半天”，陳洪英笑道。

陳洪英先后駕駛過(guò)26路和20路公交車。20路是廣東省第一條純電動(dòng)公交線路，也是一條著名的“巾幗線路”，大多由女司機(jī)駕駛。

陳洪英在這條線路一開就是20多年，不僅見證了公交服務(wù)的一次次升級(jí)，也一次次感受到了珠海這座城市的溫度——

• 2007年，珠海宣布珠海本地60歲以上的老人，全部免費(fèi)搭乘公交；

• 2009年，珠海殘疾人乘坐公交，從原來(lái)的半價(jià)變成全免費(fèi)；

• 2017年，珠海公交率先實(shí)現(xiàn)微信、支付寶乘車碼掃碼上車，因此成為全國(guó)兩類乘車碼同時(shí)上線的首個(gè)城市；

• 2018年11月18日，珠海全面推行公交票價(jià)“全城1元”方案……

“我跑的20路公交，普通車票價(jià)最高要2元、空調(diào)車2.5元，往返市區(qū)、西區(qū)的公交車因?yàn)槁烦涕L(zhǎng)票價(jià)更高，全城統(tǒng)一1元后，老百姓出行成本大大降低，”陳洪英說(shuō)，自己既是一名公交司機(jī)，也是一名珠海人，全市公交票價(jià)統(tǒng)一下調(diào)，讓她感到心里暖暖的。

與此同時(shí)，當(dāng)年從鐵皮棚“起家”的吉大總站，也在2019年4月，隨著海濱公園的改造“換裝升級(jí)”，打造成為功能齊全、人車分離、“閘機(jī)刷卡入站式模式”的現(xiàn)代化公交場(chǎng)站。

32載見證特區(qū)蝶變

更讓陳洪英感觸的是，車輪滾滾間，珠海飛速蝶變，車窗外的景色日益繁華，城市輪廓也在不斷延展。

“剛來(lái)珠海那會(huì)還是個(gè)邊陲小鎮(zhèn)，除了老香洲一帶稍微繁華一些，其他地方基本都是農(nóng)田、魚塘或者低矮的平房。

情侶路沿線還是一片荒涼的海灘，偶爾能看到幾棟小別墅?！标惡橛⒏锌?，如今的珠海已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化，沿途都是高樓林立、綠樹成蔭。

8月25日上午，珠海陽(yáng)光燦爛。伴隨陳洪英輕轉(zhuǎn)方向盤，20路公交車載著咸鮮的海風(fēng)像往常一樣行駛在海濱路上，搖曳的椰林長(zhǎng)廊，如巨輪甲板層疊錯(cuò)落的城市陽(yáng)臺(tái)依次從車窗外掠過(guò)。每當(dāng)目光掃過(guò)這一道道流動(dòng)的風(fēng)景，她仍會(huì)為之欣喜。

這不僅是陳洪英開了20多年的一條路，也是珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)用45年時(shí)光，從灘涂小鎮(zhèn)鋪成的一幅畫卷。

“珠海最吸引我的是海，是海邊的路，是這里的干凈和漂亮，每次開車聽到有乘客贊美珠海的風(fēng)光，我都特別自豪”，陳洪英說(shuō)，在珠海工作32年，這里早已經(jīng)成為她的家。

這幾年，讓陳洪英感到自豪的事情越來(lái)越多。雖然一直專注于每天行駛的20路公交線，但透過(guò)沿線日益增多的游客，港珠澳大橋開通、“兩車北上”政策實(shí)施后，道路上穿梭愈發(fā)頻密的港澳車牌車輛，陳洪英直觀地感受到珠海這座城市越來(lái)越有吸引力，與港澳的融合日趨緊密。

“人們的素質(zhì)也在提高，有時(shí)在斑馬線前禮讓行人，看到他們向我舉手致謝，那一刻心里特別暖，也會(huì)多了一份身為珠海公交司機(jī)的光榮感和責(zé)任感，”陳洪英說(shuō)。

除了工作和事業(yè)，陳洪英也在珠海收獲了自己的愛情、家庭和幸福。

2000年，經(jīng)老鄉(xiāng)介紹，陳洪英和在本地開小賣店的老公相識(shí)相戀，于2003年攜手步入婚姻殿堂，如今兒子也已經(jīng)14歲了。

“兒子1米75，很喜歡運(yùn)動(dòng)，是學(xué)校排球隊(duì)隊(duì)員。他說(shuō)以后想當(dāng)體育老師，留在珠?！标惡橛⒁贿呌檬直犬媰鹤拥纳砀?，一邊訴說(shuō)未來(lái)的規(guī)劃，滿臉幸福。

時(shí)光如梭，早年與陳洪英同一批從乘務(wù)員轉(zhuǎn)為駕駛員的100多名公交車司機(jī)中，除她之外，均已退休。

當(dāng)再次翻開早年拍攝的老照片，陳洪英才驀然發(fā)覺自己不再是那個(gè)剛走出粵西農(nóng)村的小姑娘了。

再過(guò)兩年，陳洪英也將告別方向盤，但她和那些昔日已經(jīng)退休，或是至今堅(jiān)守一線的公交人一樣，都是珠海這座城市的一分子。他們的青春與汗水，早已融入特區(qū)的血脈。

特區(qū)的故事，始終是人的故事。

1980年8月26日，珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立，從僅有“一間糧站、一家飯店、一條馬路、一盞紅綠燈”的邊陲小鎮(zhèn)到如今熠熠生輝的灣區(qū)明珠；GDP從1980年的2.61億元躍升至2024年的4479.06億元……這座城市的每一次跨越，都刻滿了無(wú)數(shù)普通人的奮斗印記。

四十五載春華秋實(shí)，一代又一代人在這片熱土接續(xù)奮斗，以夢(mèng)想為筆，以青春為紙，在珠海書寫了不同的人生。當(dāng)這千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)普通人，千千萬(wàn)萬(wàn)件普通的事匯聚在一起，就是一部特區(qū)蝶變的壯麗史詩(shī)。無(wú)論是世代守望的“老珠?！?，還是來(lái)自八方的建設(shè)者，他們共同扎根這里，成為這座城市當(dāng)之無(wú)愧的主角。他們投身于百業(yè)千業(yè)，沒石破天驚之舉，卻用智慧和汗水共同托舉起了珠海的今天和明天。他們的個(gè)人命運(yùn)因珠海而改變，珠海也因他們更為精彩；他們既是珠海成長(zhǎng)路上的親歷者，也是這座城市最美的一道風(fēng)景。

涓流匯成江海，平凡鑄就不凡。在珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立45周年之際，中共珠海市委宣傳部聯(lián)合南方都市報(bào)重磅策劃、珠海市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)支持，健帆生物科技集團(tuán)股份有限公司獨(dú)家冠名的健帆生物特約“我與特區(qū)共成長(zhǎng)”系列報(bào)道今起正式推出。

我們不用宏大敘事定義時(shí)代，而是俯下身來(lái)，將鏡頭聚焦平凡崗位上的普通人，通過(guò)記錄他們?cè)谥楹５膴^斗故事，生動(dòng)呈現(xiàn)特區(qū)45年發(fā)展變遷，以文字和光影為媒介，與你一起感受數(shù)據(jù)背后的溫度，觸摸特區(qū)真實(shí)的脈動(dòng)，讀懂珠海的過(guò)去，更遠(yuǎn)見珠海的未來(lái)。

來(lái)源：南都珠海

部分圖片來(lái)自于珠海公交巴士

編輯/陳淑嫻

責(zé)任編輯/田海
三審/王近夏