8月28日下午，一場別開生面的發(fā)布會暨簽約盛典，在貴陽雙龍航空港某酒店舉行，貴陽市環(huán)境衛(wèi)生管理服務(wù)中心，貴州省、貴陽市兩級環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會，貴州雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、龍里縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等單位領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，以及來自社會各界的有識之士，歡聚一堂，共同見證了“筑綠通”建筑垃圾清運平臺的上線試營。這是貴陽貴安落實國務(wù)院“國辦函〔2025〕57 號”文件精神的具體實踐，是貴陽貴安建筑垃圾治理領(lǐng)域的一件大事，更是推動城市精細(xì)化管理、踐行生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措。

發(fā)布會現(xiàn)場，除了行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，還有建筑裝修垃圾清運前端的物業(yè)公司代表，一線作業(yè)的清運司機，貴陽市11家具有合法資質(zhì)處置終端的代表等，可以說，建筑垃圾清運全產(chǎn)業(yè)鏈各參與方，匯聚一堂，共話行業(yè)發(fā)展大計，暢聊傳統(tǒng)建渣清運行業(yè)，如何通過人工智能大數(shù)據(jù)，賦能行業(yè)發(fā)展，助力行業(yè)前行…

一直以來，裝修垃圾清運行業(yè)都或多或少存在各種問題：一是居民無處投放時有發(fā)生，或直接與生活垃圾混裝,給后續(xù)清運造成不必要的麻煩；二是前端收集管理混亂，無物業(yè)區(qū)域垃圾隨意傾倒，市民滿意度低；三是運輸環(huán)節(jié)“亂”，黑車清運、違規(guī)傾倒屢禁不止，運力資源分散，空駛率高效率低下；四是處置終端計量管理粗放，資源化原料供應(yīng)不穩(wěn)定，設(shè)備閑置率高，產(chǎn)能利用率低；五是監(jiān)管手段“舊”，巡查覆蓋面有限，數(shù)據(jù)割裂導(dǎo)致“監(jiān)管盲區(qū)”…

問題的根源，在于缺乏系統(tǒng)性的智慧管理手段，只有用數(shù)字化打破信息壁壘，才能實現(xiàn)從“被動應(yīng)對”到“主動治理”的轉(zhuǎn)變。

今天，筑綠通的上線試營，正是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要，為破解上述難題提供全新方案：通過構(gòu)建全流程數(shù)智閉環(huán)，提升行業(yè)生產(chǎn)效能；通過“一鍵預(yù)約”“智能搶單”“實時監(jiān)控”讓每個環(huán)節(jié)都可追溯。通過創(chuàng)新監(jiān)管協(xié)同機制，以GPS定位、電子圍欄、異常預(yù)警等為手段,讓“看得見的管得著，管得著的看得見”；通過行業(yè)生態(tài)重構(gòu)，引入標(biāo)準(zhǔn)化專用移動箱體，減少污染的同時，省去二次裝車成本…

未來，智慧賦能行業(yè)發(fā)展，垃圾不落地，環(huán)境不留塵，真正實踐奔赴“國辦函〔2025〕57 號”文件精神，讓貴陽城市更美，環(huán)境更“綠”，生活更舒心。