不止新型主戰(zhàn)坦克，9·3閱兵還有猛料，中國新式裝備革新未來空戰(zhàn)，美國已經(jīng)不再領先？中國技術迎來新一輪大爆發(fā)，五代隱身戰(zhàn)機已成過去式，多機種協(xié)同作戰(zhàn)定義未來，美國空軍在不經(jīng)意間，居然又落后中國一代？看著這些從未見過的先進武器，臺軍高級將領感慨萬千，直言解放軍目光太長遠，每一步動作都是為了打贏美軍。

瞄準強敵打，瞄準強敵練，不知從什么時候開始，強敵這個專有名詞，在我國媒體的相關報道當中出現(xiàn)的頻次，是越來越高了。

在一開始，絕大多數(shù)看客都認為，強敵或許指的就是美國軍隊，因為在我國周邊的一系列地緣沖突當中，恰恰都離不開美國的身影，也讓雙方爆發(fā)沖突的可能性，在近年來達到了最高點，特別是發(fā)生在2016年的南海對峙，更是戳破了不少人心目當中的和平濾鏡，在百年未有之大變局下，戰(zhàn)爭距離我們似乎并不遙遠。

但隨著時間的推移，強敵一詞的性質，似乎出現(xiàn)了一定改變，特別是在9·3閱兵彩排期間，所亮相的這些新式武器裝備，不能說是遙遙領先，那也得是世界上獨一份的先進，我們認定的強敵，似乎也不再是那么強了

實際上，在今年的5月7日，印巴空戰(zhàn)結束之后，全世界對于中國的軍事技術含含金量，都有了新的認知。

經(jīng)常關注軍事新聞的朋友都知道，在過去很長一段時間之內，在西方國家的一眾戰(zhàn)略學者眼中，由中國制造的武器裝備，向來是廉價且技戰(zhàn)術性能低下的產(chǎn)品，是對蘇聯(lián)武器的拙劣模仿。

例如，解放軍公布殲20之后，一些所謂的專家學者，就急不可耐的給這型飛機“找爸爸”，最終搬出了八竿子打不著的蘇聯(lián)末代戰(zhàn)機——米格1.44，聲稱在殲20上，也運用了相同的等離子隱身技術，雷達反射面積，要遠遠高于美軍的F22和F35，并竭盡可能的想要證明，鴨翼布局就是技術落后的象征。

但直到美軍下一代戰(zhàn)機F47的渲染圖亮相之后，這些專家卻又全都啞火了，因為被他們攻擊為落后象征的鴨翼設計，竟然出現(xiàn)在了美國還沒有造出來的下一代戰(zhàn)機身上，堪稱是倒反天罡。

可在另一方面，當戰(zhàn)機設計結合太平洋戰(zhàn)場，所需要的超音速巡航功能，大航程，以及高隱身，高機動這四樣核心要素，一些美國軍火公司，所給出的“六代機”解決方案，居然在設計上和殲20一模一樣，同樣采取了鴨式三角翼隱身雙發(fā)布局，再次讓人大開眼界。

到目前為止，今年9·3閱兵的全流程彩排已經(jīng)進行了好幾輪，盡管部分裝備依舊遮著布，但這些車上拉著的具體是個什么東西，想必大多數(shù)人都已經(jīng)能夠看得出來了，而一些向來眼尖的臺軍前高級將領，更是在近期作出了深度剖析，認為這背后所釋放出的信號，非常的不一般。

臺灣中時電子報報道稱，臺軍退役中將帥化民，在日前的一檔電視節(jié)目上表示，殲20A以及新亮相的殲20S雙座型，不止是換裝了推力更大的新型發(fā)動機那么簡單，更是因為雙座型號，具備史無前例的無人機指揮能力。

解放軍推動包括攻擊11在內的無人機，進入裝備序列之后，未來一架殲20可能同時指揮多架無人僚機，形成全新的空戰(zhàn)體系。屆時要是真的打起來，那就全部都“不一樣”了。

而且和必須安排飛行員的常規(guī)戰(zhàn)斗機相比，無人機最大的特點，就在于不必考慮到飛行員的生命安全，也不需要最基本的生命維持設備，這意味著無人機可以攜帶更多的彈藥，執(zhí)行風險更高的任務。

帥化民還表示，過去美國一直牢牢掌握世界范圍內的空中優(yōu)勢，但如今中美兩國之間的角色對比出現(xiàn)了變化，隨著解放軍新一代戰(zhàn)機，與無人機的技術加持，雙方之間的差距正在越來越小，而且與美軍那些動不動用了幾十年的老古董相比，解放軍的飛機年齡更加顯得年輕化，性能提升也很迅速，許多的“黑科技”也幾乎都是針對美國來的，相關的能力空白正在被一一彌補。

需要強調的一點是，作為一名“老藍”，帥化民雖然是臺偽陸軍軍官出身，但他的專業(yè)性卻沒有人會質疑，因為在1996年的臺海危機期間，帥化民本人，恰好就擔任了臺防務部門的“作戰(zhàn)次長”職務，負責制定相關的防衛(wèi)作戰(zhàn)計劃，這意味著他必須要對臺軍現(xiàn)有的資源，以及美軍、解放軍的能力，都了如指掌。

現(xiàn)實也是如此，美國空軍現(xiàn)有的空戰(zhàn)戰(zhàn)法，實際上還是沿襲自海灣戰(zhàn)爭時代的“鷹墻”戰(zhàn)術，所謂“鷹墻”，指的就是讓大量戰(zhàn)術飛機，在不同高度“一字排開”形成墻，通過己方在航電、態(tài)勢感知、導彈射程上的優(yōu)勢，在接敵時搶先發(fā)射導彈，爭取第一擊就盡可能多地消滅對手。

而如今隨著戰(zhàn)機性能的進一步提升，“鷹墻”理論逐漸演變成為了戰(zhàn)斗責任區(qū)，并被北約空軍廣泛使用。

這套戰(zhàn)法的核心在于，由空中管制平臺，將設定的戰(zhàn)場進行拆分，并將戰(zhàn)術飛機編組為若干個小隊，每個小隊最少4架飛機，最多8架飛機，每個小隊負責一塊責任區(qū)，同時執(zhí)行搜索與獵殺任務。

其中，像F35這樣態(tài)勢感知能力強大的五代機，還可以順帶扮演小型預警機的角色，降低己方大型預警機所面臨的風險，這也就是美國人吹了很多年的去中心化。在面對傳統(tǒng)第四代戰(zhàn)機之時，美軍的這套戰(zhàn)法，完全正面鑿穿防線，再通過反輻射導彈，來殲滅地面上的防空火力，最終通過空軍轟炸配合地面突擊，贏得整場戰(zhàn)爭。

但中國顯然是不按常理出牌的一方，不僅讓第五代隱身戰(zhàn)機實現(xiàn)了“白菜化”，在六代機領域上也實現(xiàn)了突破。美軍理論最大的漏洞在于，當對手擁有能夠突破防線的高速隱身平臺，與超遠程導彈之時，無論哪一個“責任區(qū)”，都會被對手直接打穿，進一步威脅躲在后方，負責調度的大型預警機。

而解放軍恰恰滿足了這兩個條件，無論是注重超音速巡航能力的殲20，還是殲16上搭載的霹靂17，都能對美軍形成壓倒性優(yōu)勢，真正做到體系破擊。

更要命的一點是，具備較強單打獨斗能力的F22“猛禽”，在航電水平上已經(jīng)落后時代，無法接入到美軍現(xiàn)有的體系當中，而航電強悍的F35，飛行性能又很差，難以在“單挑”中勝過殲20，乃至殲35，這讓整個美國空軍陷入到了“打不過，跑不掉”的尷尬境地。

在這一大前提下，解放軍在無人戰(zhàn)機領域上，卻又走在了美國前列，除去早已經(jīng)亮相多年的攻擊十一之外，9·3閱兵彩排中所亮相的忠誠僚機，至少有3種構型，并且它們與美國的“飛行掛架”技術路線完全不同，其中一款，甚至用上了沈陽六代機同款的蘭姆達翼構型，很明顯是為了AI自主空戰(zhàn)，所進行的專門優(yōu)化。

實際上，在過去很多年以來，外界對于無人機的認知，一直存在誤區(qū)，認為它們的上限，就是廉價的FPV，與“捕食者”這樣的對地打擊專用機型，但中國顯然跳出了這個“怪圈”，并在設計思路上就領先美國。

從這些細節(jié)上，實際也體現(xiàn)出了美國現(xiàn)在的處境非常尷尬，在美國所面臨的幾個主要威脅當中，中國顯然是頭一號，但中美的潛在戰(zhàn)區(qū)卻讓美國很為難，無論是與菲律賓的南海，還是臺海，又或者是與日本的東海，都位于解放軍火箭軍的中程導彈射程之內，都在中國的家門口。

這就意味著，屆時美國想在第一島鏈內動用空中力量，極有可能會被火箭軍給一鍋端，畢竟再厲害的飛機，終歸還是要部署到機場里的，而航母的本質，也只是一個會移動的海上機場，跑得了和尚跑不了廟。

而這一點死穴，就直接卡死了美國在下一代戰(zhàn)機，以及忠誠僚機上的設計思路。

在戰(zhàn)時條件下，美軍若是想要在解放軍彈道導彈射程之外的地區(qū)，出動大批飛機，那么就必須做一個擁有大內油的大型平臺，而這又會擠占先進航電設備和彈艙尺寸，機動性也一樣會大打折扣，最終陷入水多加面，面多加水的惡性循環(huán)當中。

結果我們都看到了，美軍的努力全部做了無用功。無論是YFQ-44A，還是YFQ-42A，它們的本質，就是一個插了翅膀的飛行副油箱，并在內部挖一個彈艙，再做一些所謂的隱身修型，實際作戰(zhàn)效能上，恐怕還不如中國在2006年推出，最終因技術落后而下馬的“暗箭”無人機。

可以說，9·3閱兵所展現(xiàn)出的這些裝備，一方面體現(xiàn)出了我國在軍事裝備現(xiàn)代化上的新努力，另一方面，也是在告訴一些不懷好意的國家，如今的中國，已經(jīng)走出了完全有別與美俄的新路線，且比它們都要更加強大。如果再用過去的目光來看待中國，那么最終吃虧的，只會是你們自己。