當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月28日凌晨，俄羅斯對烏克蘭首都基輔發(fā)起大規(guī)?？找u，爆炸聲撕裂夜空，火光映照下的城市滿目瘡痍。據(jù)公開信息，此次襲擊造成23人遇難、53人受傷，225棟居民樓受損，英國文化協(xié)會(huì)大樓與歐盟駐基輔代表處也遭嚴(yán)重破壞。基輔市長隨即宣布8月29日為哀悼日，全市降半旗緬懷逝者，戰(zhàn)爭的殘酷再次以沉重的方式?jīng)_擊著國際社會(huì)的神經(jīng)。

就在局勢緊張之際，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基在社交媒體上發(fā)聲，一邊強(qiáng)烈譴責(zé)俄羅斯的軍事行動(dòng)，要求俄方對所有空襲負(fù)責(zé)；一邊明確表示“期待中國對當(dāng)前局勢作出回應(yīng)”。這番喊話背后，是烏克蘭政府對現(xiàn)實(shí)局勢的復(fù)雜考量：作為聯(lián)合國安理會(huì)常任理事國，中國不僅在國際事務(wù)中擁有重要話語權(quán)，更是少數(shù)能同時(shí)與俄烏保持溝通的大國，其立場對危機(jī)走向具有潛在影響；同時(shí)，歐美對烏援助正進(jìn)入“審慎期”，美國國內(nèi)對援烏的分歧擴(kuò)大，歐洲多國也顯露出“援烏疲勞”，澤連斯基政府急需拓展外部支持渠道，希望借助中國的影響力間接向俄羅斯施壓，為烏克蘭爭取更多戰(zhàn)略空間。

然而，澤連斯基的訴求并未得到中國輿論的普遍認(rèn)同，反而讓“馬達(dá)西奇資產(chǎn)糾紛”再次成為焦點(diǎn)。不少中國網(wǎng)友直言：“要中國回應(yīng)？請先正視中企在烏的合法權(quán)益，歸還資產(chǎn)、賠償損失。”這種聲音的背后，是中烏經(jīng)貿(mào)合作中一段難以回避的波折，也是中國民眾對“契約精神”的樸素期待。

回溯馬達(dá)西奇事件的脈絡(luò)，這場合作本是中烏互利共贏的商業(yè)范例。2016年，中國企業(yè)與烏克蘭馬達(dá)西奇公司簽署協(xié)議，計(jì)劃以45億美元收購該公司56%股份，并承諾追加2.5億美元用于技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)升級。彼時(shí)的馬達(dá)西奇作為烏克蘭航空工業(yè)的“支柱企業(yè)”，正面臨資金短缺、技術(shù)轉(zhuǎn)化受阻的困境，中方投資既能為其注入發(fā)展動(dòng)能，也能推動(dòng)中烏在航空領(lǐng)域的技術(shù)協(xié)作，堪稱“雙贏”布局。

但合作進(jìn)程從2017年起陡生變數(shù)。烏克蘭國家安全部門以“資產(chǎn)非法轉(zhuǎn)移”為由凍結(jié)中企股份，導(dǎo)致合作停滯。中方始終以協(xié)商態(tài)度應(yīng)對，2018年4月甚至作出重大讓步：無償向?yàn)醴睫D(zhuǎn)讓25%股權(quán)，并贈(zèng)予1億美元專項(xiàng)支持烏克蘭航空工業(yè)發(fā)展。這份誠意本應(yīng)推動(dòng)分歧化解，可2021年澤連斯基政府卻突然宣布將馬達(dá)西奇國有化，強(qiáng)行沒收中企全部股份，徹底終止合作。

究其原因，地緣政治壓力與戰(zhàn)略短視是核心癥結(jié)。美國出于遏制中國的目的，對烏克蘭施加強(qiáng)硬干預(yù)——據(jù)報(bào)道，美國國家安全顧問曾親赴基輔警告“與中國合作就是與西方為敵”，甚至以中斷援助相要挾。而高度依賴西方軍援與經(jīng)援的澤連斯基政府，最終選擇迎合美國訴求，犧牲中烏商業(yè)合作。這種以政治干預(yù)商業(yè)、以外力背棄契約的做法，不僅讓中國企業(yè)蒙受巨額損失，更嚴(yán)重破壞了烏克蘭的國際商業(yè)信譽(yù)。

目前，中方已依據(jù)國際法向海牙常設(shè)仲裁法院提交索賠申請，要求烏方賠償包括直接損失、預(yù)期收益在內(nèi)的45億美元。這一行動(dòng)并非“對抗”，而是通過合法途徑維護(hù)企業(yè)權(quán)益，更是對“契約精神”的堅(jiān)守——跨國合作的根基是規(guī)則與互信，任何單方面撕毀協(xié)議、侵犯他國企業(yè)權(quán)益的行為，都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

值得注意的是，中國在烏克蘭危機(jī)中的立場始終清晰且一貫。8月28日，外交部發(fā)言人在例行記者會(huì)上重申：“對話談判是解決烏克蘭危機(jī)的唯一可行出路”，并呼吁各方遵守“戰(zhàn)場不外溢、戰(zhàn)事不升級、各方不拱火”三原則。自沖突爆發(fā)以來，中國從未選邊站隊(duì)，而是積極勸和促談：提出“四個(gè)應(yīng)該”“三點(diǎn)思考”，發(fā)布《關(guān)于政治解決烏克蘭危機(jī)的中國立場》文件，推出12條具體主張；歐亞事務(wù)特別代表開展四輪穿梭外交，協(xié)調(diào)各方訴求；同時(shí)向?yàn)蹩颂m提供多批人道主義援助，以實(shí)際行動(dòng)踐行“站在和平一邊”的承諾。

中國的中立不是“綏靖”，勸和促談也不是“袖手旁觀”。但這份善意與努力，需要建立在相互尊重的基礎(chǔ)上。澤連斯基政府此前曾無端指責(zé)中國“未阻止戰(zhàn)爭”“協(xié)助俄羅斯”，如今又因局勢緊張喊話中國求回應(yīng)，這種前后不一的態(tài)度，難免讓外界質(zhì)疑其訴求的功利性。

中國網(wǎng)友聚焦馬達(dá)西奇資產(chǎn)問題，本質(zhì)上是希望烏方正視歷史遺留的商業(yè)糾紛，以實(shí)際行動(dòng)修復(fù)互信。國與國之間的合作，既要談?wù)巫h題，也不能回避合法權(quán)益的維護(hù)；既要尋求外部支持，更需恪守契約精神。若澤連斯基政府真希望中國在危機(jī)解決中發(fā)揮建設(shè)性作用，首先應(yīng)正視中企的合理訴求——妥善處理馬達(dá)西奇糾紛，不僅是對中國企業(yè)的交代，更是對國際社會(huì)展示烏克蘭尊重規(guī)則、珍視合作的姿態(tài)。

戰(zhàn)爭的傷痛需要和平來撫平，合作的裂痕需要互信來修復(fù)。中國始終愿為推動(dòng)烏克蘭危機(jī)政治解決貢獻(xiàn)力量，但前提是各方都以理性、務(wù)實(shí)的態(tài)度對待分歧，既不將商業(yè)糾紛政治化，也不將政治訴求凌駕于規(guī)則之上。唯有如此，才能為危機(jī)的化解創(chuàng)造條件，也才能讓中烏關(guān)系重回互利共贏的正軌。