8月29日，2025成都車展正式開幕，本屆車展上新款嵐圖夢想家（參數丨圖片）(參數|詢價)正式開啟預售，預售價區(qū)間為38.99-45.99萬元；共創(chuàng)高定版預售價為52.99萬，作為小改款車型，新車主要是在配置及動力方面進行了升級，將推出大電池版本車型，包括63/62.5/43.2kWh三種電池組，對應的CLTC純電續(xù)航里程分別為350km、350km以及235km。

2026款嵐圖夢想家可說是市場的真 “卷王”。 2026 款夢想家直接把 CLTC 純電續(xù)航干到 350km，是現(xiàn)在主流混動 MPV 的 2 倍，日常通勤、周末帶娃去郊外露營、甚至短途城際游，純電模式就能 “包圓”，再也不用糾結 “油電切換” 那點事兒。補能速度更絕，同級獨一份的 5C 超充技術，峰值功率 320kW，20%-80% 充電只要 12 分鐘，說 “充電 5 分鐘跑 100 公里” 真不是吹牛 —— 比你在車展排隊買杯冰美式還快，再也不用在充電樁前 “望眼欲穿”。

動力和油耗這塊，它更是把 “魚和熊掌” 都端來了。490kW 的動力、915N?m 的扭矩，零百加速 5.9 秒，最高車速能到 203km/h，這勁兒比不少性能車還猛，超車時一腳油門下去，推背感直接拉滿；關鍵是虧電油耗才 5.2L/100km，比同級 PHEV 低 30%，開著這么個 “5 米多長的大塊頭”，卻能像小排量轎車一樣省油，錢包估計都得偷偷樂。

不光解決 “硬核痛點”，它還把 “豪華舒適” 玩出了新花樣。外觀延續(xù) “鯤鵬展翅” 的家族設計，新增的 “金鑾紅” 雙拼色，把故宮宮殿的中式豪華感拿捏得死死的；內飾更講究，“天地入懷” 的設計理念下，新的 Zebra wood 斑馬木紋飾板配上 “映山河” 透光面板，東方意境和現(xiàn)代匠心混在一起，看著就高級。而且常摸的地方全是 100% 軟包，手感軟乎乎的，還多了紫米、玄青兩種內飾色，不管你是喜歡雅致風還是沉穩(wěn)風，都能找到對口的。

最讓人驚艷的是全球首發(fā)的 AI 零重力按摩艙 ——36 個高精度傳感器，1 秒就能找準你的 “最佳舒適姿勢”，還有 26 點叩擊式按摩，從脖子、肩膀到腰、臀、腿，每個酸痛點都能照顧到，再配上云感科技面料的座椅，長途坐車再也不會 “腰酸背痛腿抽筋”，跟把私人 SPA 艙搬上車似的，二排乘客直接享受 “頭等艙待遇”。

別以為這么大的車會 “笨手笨腳”，2026 款夢想家偏要打破 “MPV 大車不靈活” 的刻板印象。它是全球首搭智能后輪轉向的混動 MPV，最大能轉 5°，5.3 米的大車身，雙車道一把就能掉頭，在窄小區(qū)停車、城市里過窄路會車，再也不用 “來回挪車找角度”，跟開小車似的靈活。再配上百萬級魔毯空氣懸架，舒適性、通過性、操控性全拉滿，既能有轎車的細膩行駛質感，又有 SUV 的操控和通過性，以前覺得 “混動 MPV 要妥協(xié)操控”？現(xiàn)在可以把 “妥協(xié)” 兩個字摳掉了。

智能方面，它更是直接拉滿 “科技 Buff”—— 全球首搭華為乾崑 ADS 4 和鴻蒙座艙 5 雙旗艦配置。華為乾崑 ADS 4 靠著 192 線激光雷達 + 4D 毫米波雷達等 27 個 “感知小能手”，不管是城市路況、高速路還是停車，都能輕松應對。對比上一代 ADS 3，重剎率降了 30%，通行效率提了 20%，擁堵路段防加塞、高速過 ETC，操作跟老司機似的絲滑；鴻蒙座艙 5 也不含糊，15.6 英寸 HDR 智慧屏看著超爽，還支持 HSpace-Link 平板接入，手車互聯(lián)無縫切換，車機再也不是單純的 “駕駛工具”，直接變成連接生活的智能中樞，辦公、娛樂都方便。

以前選 MPV，總有人糾結 “家用不夠靈活，商務少點質感”，但 2026 款嵐圖夢想家偏要 “全能”：家用的話，七座空間寬敞，前排領航座椅、二排 AI 零重力按摩艙、三排可調座椅，全家出游每個人都能坐得舒服；商務接待時，大氣的外觀、尊貴的內飾，再加上華為智駕帶來的安全高效，不管是客戶接送還是車內臨時開會，都夠規(guī)格。真正做到 “家庭、商務兩頭不耽誤”，再也不用為了單一場景 “委屈” 自己。

要知道，以前高端 MPV 市場基本是合資品牌的 “天下”，不少車型就靠 “加寬幾厘米空間、多添兩組座椅按摩、換塊大屏幕”，就敢叫 “豪華升級”，卻對用戶最頭疼的續(xù)航、補能、操控痛點視而不見。而 2026 款嵐圖夢想家用 800V 高壓架構、5C 超快充這些硬技術，重新定義了高端 MPV 的 “技術門檻”，把行業(yè)競爭從 “堆配置” 拉到 “破技術難題” 的賽道上?，F(xiàn)在越來越多用戶放棄 “合資情懷溢價”，選擇能真正解決痛點的中國技術方案，這不僅是 2026 款夢想家的 “突圍”，更是高端 MPV 市場 “中國引領” 的開始。

值得一提的是，這次成都車展上，嵐圖還帶來了 “新朋友”——“新時代旗艦轎車” 嵐圖追光 L，410km 純電續(xù)航，打算開辟高端混動轎車新賽道，看來嵐圖是要在高端新能源市場 “全面開花” 了。