來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

經(jīng)過近兩個半月全封閉施工，真華路地道自9月1日零時起全面恢復通行，較原計劃提前20天。而為了滿足開學后早晚高峰通行需求，前期在周邊10余處路口路段實施的工程性改造同步保留，替行道路的承載能力得以持續(xù)釋放。

當天早上8點，正值開學首日疊加早高峰，記者在真華路地道近靜寧路南側(cè)入口看到，此刻地道內(nèi)雙向兩車道已全面恢復開放，車輛通行順暢、秩序井然，未見“堆疊式”擁堵。交管部門介紹，受封閉期間部分駕駛員繞行習慣尚未完全轉(zhuǎn)變這一影響，當前流量略低于封閉前平均水平，但恢復趨勢明顯?！敖裉煸绺叻灞O(jiān)測到的通行量略低于封閉前，推測與部分駕駛員尚未獲取復通信息有關(guān)。我們已通過線上線下同步提示，并在周邊增派警力，現(xiàn)場解答駕駛員詢問，確保通行秩序快速回歸常態(tài)?！逼胀咏还苤ш牰箨牼L徐約克說。

地道按時“回歸”所帶來的便捷，周邊市民的體感最有說服力。一位常年在附近通勤的司機說，封路期間要經(jīng)嵐皋路繞行，左轉(zhuǎn)受限、擁堵較為明顯，如今地道再次恢復通行，又可以節(jié)約不少通勤時間?！暗弥氐缽屯ǖ南?，特意進地道試試，果然既順暢又省時?！币晃皇忻裰钢氐懒硪粋?cè)笑著說，“我們家小外甥女就在銅川路上幼兒園，之前天天得兜一個大圈繞行，現(xiàn)在地道通了，騎車幾分鐘就到，傍晚接孩子也更方便、更安全了。”

作為上海軌道交通20號線的重要節(jié)點工程，真華路地道施工時間緊、任務重、難點集中。建設團隊克服重重難關(guān)，實行24小時接力施工，清障與結(jié)構(gòu)拆復建、人行道整治等工序“首尾相銜”，在確保質(zhì)量與安全的前提下跑出“加速度”，提前完成既定改造目標，為后續(xù)區(qū)間盾構(gòu)貫通打下堅實基礎。

施工期間，上海地鐵與公安交警、普陀區(qū)相關(guān)部門建立協(xié)同聯(lián)動機制，聯(lián)合推進道路擴容、信號配時優(yōu)化、繞行引導和公交調(diào)整等多維疏解，區(qū)域交通總體保持基本暢通?！罢嫒A路地道是普陀區(qū)八個工點中的關(guān)鍵一環(huán)。封閉前，我們與建設單位一體化設計替行方案，封閉中，我們克服高溫、臺風等不利因素，最終把時間搶了回來，為20號線盾構(gòu)貫通按下‘快進鍵’?！逼胀訁^(qū)重大辦副主任陳琦表示，工程提前完成，不僅緩解了開學高峰的瞬時壓力，也為后續(xù)區(qū)間施工贏得寶貴窗口期，“未來不會再對周邊出行和居民生活造成額外影響?！?/p>

按照建設安排，軌交20號線一期建成通車后，上海西站等樞紐節(jié)點將實現(xiàn)高效串聯(lián)，市民通勤時長有望進一步縮短，換乘路徑更加多元，為上海構(gòu)建更高質(zhì)量的綜合交通體系提供堅實支撐。

原標題：《保障開學早高峰通行，真華路地道提前20天完成施工，全面恢復通行》

欄目編輯：顧瑩穎 文字編輯：趙菊玲

來源：作者：吳鍇