休賽期冠軍的名號可真不是吹出來的，快船隊休賽期的超級大引援讓無數(shù)的快船球迷興奮，雖然說年齡有點偏大，但是這完全不影響快船隊的陣容實力，即便是沒有經(jīng)歷過常規(guī)賽的考驗，很多快船球迷已經(jīng)開始暢想快船隊總冠軍的畫面。

然而，快船隊面臨的第一個噩耗竟然是博格丹的受傷，今年的歐錦賽中博格丹在對陣葡萄牙時腿筋拉傷，后續(xù)檢查確診為撕裂。那么問題來了，博格丹對快船隊重要嗎？筆者先提醒一下大家，下賽季博格丹的合同為1600萬美元，這份合同可以排在快船隊現(xiàn)有陣容中的前五。

我們先來看看博格丹的數(shù)據(jù)，在老鷹期間，因腿筋傷病，他狀態(tài)低迷，場均僅得 10.0 分 2.8 籃板 2.0 助攻，投籃命中率 37.1%，三分命中率 30.1%，真實命中率 50.2%，各項數(shù)據(jù)均為生涯最低 。加盟快船后，他表現(xiàn)反彈，常規(guī)賽里場均能拿到 11.4 分 3.1 籃板 3.2 助攻，三項命中率分別提升至 47.4%/42.7%/87.5%，真實命中率達(dá) 60.8% 。不過，季后賽中他表現(xiàn)再度下滑，場均僅 6.4 分 2.9 籃板 2.1 助攻，投籃命中率 36.4%，三分命中率 29.2%，真實命中率 47.8% 。在快船體系中，他本可作為一個穩(wěn)定的得分點，尤其在外線投射方面有一定威脅，常規(guī)賽場均能提供 20 分鐘左右穩(wěn)定輪換時間。

快船后衛(wèi)線原本有哈登、比爾、保羅、鄧恩以及博格丹。博格丹受傷后，其他后衛(wèi)需承擔(dān)更多出場時間。哈登、比爾、保羅均為老將，增加出場時間意味著受傷風(fēng)險上升。例如保羅年齡偏大，過多出場時間可能導(dǎo)致其在常規(guī)賽后期體能下降，影響狀態(tài)。而且，球隊在后衛(wèi)線上的人員調(diào)配靈活性降低，原本博格丹可在特定時段上場，為其他后衛(wèi)爭取休息時間，現(xiàn)在這一安排被打亂。

其中最難受的應(yīng)該就是保羅了，40歲的高齡，原本想在快船隊修身養(yǎng)性，現(xiàn)在來看，保羅需要承擔(dān)更大的責(zé)任，特別是哈登下場休息之后，保羅需要承擔(dān)起串聯(lián)替補席的重任，對于快船隊老齡化嚴(yán)重的情況來看，博格丹的受傷也只是一個縮影罷了。不僅僅是保羅，很可能哈登同樣需要承擔(dān)一定的責(zé)任，原本以為得到了保羅這樣的替補球員，有博格丹的坐鎮(zhèn)，哈登可以縮短上場時間，現(xiàn)在來看，短時間之內(nèi)還是很難實現(xiàn)的。

雖然說現(xiàn)在快船隊的后衛(wèi)線有一定人員儲備，但博格丹傷愈后依然有很大的影響。鄧恩雖防守能力突出，但進(jìn)攻端缺乏外線投射（上賽季三分命中率僅 26.3%），無法替代博格丹的進(jìn)攻功能；比爾和哈登作為球隊核心得分手，更需要保留體力應(yīng)對關(guān)鍵時段，若過早承擔(dān)大量輪換時間，可能增加其傷病風(fēng)險。

此時，保羅成為了唯一 “功能適配且耐操性較強” 的選擇。上賽季保羅場均出場28分鐘，出勤更是打滿82場，且在40歲的年齡仍能保持穩(wěn)定的體能分配。 他既能在銜接陣容中擔(dān)任控球核心，也能在主力陣容中與哈登搭檔分擔(dān)組織壓力。但這也意味著，保羅的出場時間可能繼續(xù)增加，尤其是在博格丹缺席的訓(xùn)練營和季前賽階段，他需要提前與新陣容磨合，承擔(dān)更多 “帶替補” 的職責(zé)，身體負(fù)荷顯著增加。

從本質(zhì)來看，保羅承擔(dān)的額外責(zé)任，是快船 “爭冠目標(biāo)” 與 “陣容缺陷” 之間的矛盾產(chǎn)物。博格丹的受傷只是一個導(dǎo)火索，而保羅作為球隊中 “功能最全面、經(jīng)驗最豐富” 的后衛(wèi)，自然成為了填補這一缺口的唯一選擇。對于40的保羅而言，這既是對其職業(yè)生涯的又一次考驗，也是他沖擊總冠軍的最后機會， 這份責(zé)任，既是壓力，也是動力，下面就看保羅能不能頂?shù)米∵@輪壓力了。