9月2日，位于青島西海岸新區(qū)的山東省重點(diǎn)工程項(xiàng)目、山東港口青島港董家口港區(qū)第二座40萬噸級(jí)礦石碼頭工程——港投萬邦礦石碼頭工程順利通過竣工驗(yàn)收現(xiàn)場核查。

標(biāo)志著我國北方重要鐵礦石接卸樞紐實(shí)現(xiàn)能級(jí)再提升，為建設(shè)“世界一流的海洋港口”注入強(qiáng)勁動(dòng)能，更將為青島西海岸新區(qū)、青島市乃至山東省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

作為優(yōu)化我國北方鐵礦石運(yùn)輸格局的關(guān)鍵工程，該項(xiàng)目核心建設(shè)1個(gè)30萬噸級(jí)鐵礦石泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊40萬噸散貨船設(shè)計(jì)），設(shè)計(jì)年通過能力達(dá)1600萬噸，同步新增堆場面積125萬平方米。

工程建成后，將進(jìn)一步放大青島港“大碼頭、大堆場、高效率、優(yōu)服務(wù)”的核心優(yōu)勢，推動(dòng)形成“比翼雙飛四十萬 世界一流礦碼頭”的發(fā)展格局，持續(xù)提升青島港在全球鐵礦石運(yùn)輸領(lǐng)域的國際競爭力，為山東港口“三大建設(shè)”提供強(qiáng)力保障。

項(xiàng)目建設(shè)在總結(jié)全國首座40萬噸礦石碼頭經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合董家口港區(qū)“港闊水深、陸域?qū)拸V”的優(yōu)勢，以三大技術(shù)創(chuàng)新破解建設(shè)難題，推動(dòng)工程高質(zhì)量推進(jìn)。

創(chuàng)新沉箱出運(yùn)模式：依托山東港口規(guī)模最大、最先進(jìn)的橫移-縱移式預(yù)制場，完成18個(gè)大型沉箱預(yù)制（最大的A型圓沉箱，高27.5米，重6100噸），采用橫縱移臺(tái)車運(yùn)輸工藝，搭載青島港建管中心開發(fā)的“智慧工地”平臺(tái)沉箱監(jiān)護(hù)功能，為沉箱出運(yùn)保駕護(hù)航，打破了傳統(tǒng)預(yù)制與出運(yùn)安裝的制約，大幅提升施工效率。

臨時(shí)鋼便橋技術(shù)：首次創(chuàng)新使用臨時(shí)鋼便橋，將水上作業(yè)轉(zhuǎn)化為陸上施工，有效規(guī)避海上風(fēng)浪影響、降低安全隱患，保障引橋?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)晝夜施工，使掛籃工序周期壓縮至12天。

水運(yùn)工程智慧化數(shù)字管理平臺(tái)：針對(duì)兩座40萬噸礦石碼頭（上部間距僅4米、水下樁基間距不足半米）的施工安全難題，首創(chuàng)該平臺(tái)，依托BIM建模開展鋼管樁碰撞試驗(yàn)與船舶站位優(yōu)化，精準(zhǔn)確定最佳打樁參數(shù)，確保施工安全。

截至驗(yàn)收現(xiàn)場核查，項(xiàng)目已參與編制全國首個(gè)交通工程智慧工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，榮獲青島市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、全國“優(yōu)智杯”一等獎(jiǎng)等8項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。