遼寧
網(wǎng)友爆料， 近期沈陽局部分雙層車廂開始拆解，原遼東半島號車底，以及原K550車底均在其中。一代人的記憶，徹底消失。
沈陽百姓一家親注意到，截至2022年下半年，沈陽局的雙層客車時代就已落幕。
沈陽鐵路局曾經(jīng)有過不少經(jīng)典的雙層列車，主要包括：
S25K型雙層客車：最初用于京沈線上的T11/12次“英雄列車”，后來主要運行在沈陽至齊齊哈爾的T309/10次等線路上。這些列車在2016年底開始逐漸被“刷綠”，最終在2017年9月21日調圖后T309/10次停運，車底被拆分運用在其他一些短途線路（如沈陽至阜新、長春至榆樹等），但最終在2022年6月19日之后徹底退出歷史舞臺。
S25B型雙層客車：情況稍復雜一些：
中長途型S25B：主要運行在如大連-齊齊哈爾K1260次、大連-佳木斯K549/550次等較長途的線路上。K549/550次在2022年一季度調圖后也更換為單層25G車底，標志著全路圖定跨局雙層旅客列車的終結。
老遼東半島號S25B：這是許多車迷心中的經(jīng)典，其低開門和特有的藍色涂裝（分為兩種涂裝）很有辨識度。它們在2012年底哈大高鐵開通、遼半停運后，逐漸用于一些短途線路，最后已知是用于沈陽北-阜新的K7357/8次，并在2017年十一后停運，之后封存并疑似在2019年報廢。
長白城際S25B：主要用于長春至白城方向的城際列車。在長白烏快速鐵路改造開通后，這些車底也逐漸停用，后期被封存并同樣疑似已報廢。
需要注意的是，沈陽局目前還有JSQ6型凹底雙層列車在運營，但它屬于貨運列車，用于運輸小汽車（例如從烏魯木齊到國內其他城市），并不搭載旅客。
來源：沈陽百姓一家親 圖片為網(wǎng)友拍賣
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