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昨天文章后面的800多條留言大伊萬都看了，各位讀者老爺們不出意外，最感興趣的還是在閱兵方隊(duì)最后出場的戰(zhàn)略打擊群，尤其是以東風(fēng)-31BJ，東風(fēng)-61和東風(fēng)-5C為代表的三型陸基洲際彈道導(dǎo)彈。

所以，咱今天就來說說這些戰(zhàn)略大殺器，講講它們的研發(fā)考量，裝備定位，以及在核戰(zhàn)略中的地位。

東風(fēng)-31BJ

首先是東風(fēng)-31BJ型新型戰(zhàn)略核導(dǎo)彈，“新型戰(zhàn)略核導(dǎo)彈”是現(xiàn)場解說詞，也是關(guān)于該型洲際彈道導(dǎo)彈的標(biāo)準(zhǔn)描述。

而從字面意義上看，東風(fēng)-31B，意味著該彈是東風(fēng)-31系列的第二個(gè)改進(jìn)型號(hào)，而J則對(duì)應(yīng)的是“發(fā)射井”，也就是井下發(fā)射型，這從該彈的發(fā)射筒結(jié)構(gòu)上可見一斑。

該彈的運(yùn)載車系統(tǒng)，在發(fā)射筒上沒有見到類似于其它戰(zhàn)略導(dǎo)彈的軟質(zhì)抗沖擊大底，而是采用了剛性大底，兩側(cè)則安裝有卷揚(yáng)機(jī)和滑軌，還有在發(fā)射井內(nèi)固定的支撐設(shè)備等。這些都是用于將導(dǎo)彈起豎之后填裝進(jìn)入發(fā)射井的特征。

所以，東風(fēng)-31BJ型和東風(fēng)-5系列一樣，是我國的井射洲際彈道導(dǎo)彈，也是我國第一款使用固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的井射洲際彈道導(dǎo)彈。至于為何井射固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)洲際彈道導(dǎo)彈還是以東風(fēng)-31為基礎(chǔ)改進(jìn)，可能有這兩個(gè)原因：

一方面，隨著我軍東風(fēng)-41、東風(fēng)-61乃至新一代用于替代東風(fēng)-31的洲際彈道導(dǎo)彈先后出現(xiàn)，東風(fēng)-31已經(jīng)到了該退場的時(shí)刻。然而如果就這樣退場的話，毫無疑問會(huì)帶來嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，那么將機(jī)動(dòng)彈改井彈就成為了一個(gè)可選的改進(jìn)項(xiàng)。

二方面，以東風(fēng)-31的彈體來說，該彈彈體總體設(shè)計(jì)不錯(cuò)，完全可以以此為基礎(chǔ)，深度改進(jìn)乃至重新設(shè)計(jì)出一個(gè)全新型號(hào)用于井下發(fā)射。這個(gè)型號(hào)和東風(fēng)-31A的關(guān)系，大概跟圖-22M3和圖-22的關(guān)系差不多，但是老東風(fēng)-31經(jīng)過改進(jìn)后，也可以部分達(dá)到東風(fēng)-31BJ的性能用于井下發(fā)射。

總之，我們的新井射彈，從研發(fā)考量上，充分利用東風(fēng)-31系列的研發(fā)和裝備成果，實(shí)現(xiàn)裝備效益最大化。

東風(fēng)-61

其次是東風(fēng)-61型洲際彈道導(dǎo)彈，該彈讓幾乎所有軍事博主都翻了大車，沒公布型號(hào)前，所有人都以為這是東風(fēng)-41，而把東風(fēng)-31BJ當(dāng)成了東風(fēng)-61。

結(jié)果等到幕布揭開的時(shí)候，大家都傻眼了。不過這也怨不得誰，東風(fēng)-61和東風(fēng)-41的外形特征著實(shí)太像，二者都使用泰安特車的HTF-5980A底盤。

底盤外形，駕駛樓特征，特車車廂外形，車廂上的輔助動(dòng)力系統(tǒng)，通風(fēng)空調(diào)管路等等幾乎完全一致。發(fā)射筒尺寸，外形特征，通風(fēng)管道和電纜集線盒外觀完全一樣，連發(fā)射筒上的爆炸螺栓的數(shù)量都完全一致。要不是寫了這是東風(fēng)-61，咱們還真分不出來它有啥不一樣的。

短短的幾年時(shí)間，東風(fēng)-41怎么變成了東風(fēng)-61？其實(shí)這才是冷戰(zhàn)的常態(tài)嘛。冷戰(zhàn)時(shí)期，美蘇兩國5年左右一換代洲際彈道導(dǎo)彈，最慢的大約7到10年換代一次洲際彈道導(dǎo)彈純屬正?！，F(xiàn)在美國拿著自己的民兵-3改來改去，弄個(gè)下一代洲際彈“哨兵”十來年都搞不利索，那是它自己研發(fā)和基建能力徹底完蛋的表現(xiàn)，并不是正常的洲際彈道導(dǎo)彈換代特征。

而我們的東風(fēng)-41呢？立項(xiàng)比較早，995工程的產(chǎn)物，弄到2019年才搞定，技術(shù)凍結(jié)的時(shí)間太早，研發(fā)周期比較長，面臨著剛剛研發(fā)成功就有更好選項(xiàng)的問題。

畢竟大家都知道，我們的技術(shù)水平在2010年到2020年出現(xiàn)了一次大飛躍，更是讓這些2000年左右出來的裝備，顯得完全不夠看了。空軍在這方面體現(xiàn)的尤為明顯，其實(shí)同樣的問題對(duì)火箭軍來講也是存在的。

這就是為什么東風(fēng)-61以極快的速度取代了東風(fēng)-41的根本因素，新裝備出來的太快，老裝備一晃眼就過去了。

既然是新裝備，那么相比老裝備的優(yōu)勢還是明顯的。咱們這么說吧，東風(fēng)-61可以算作是東風(fēng)-41的plus、pro、Max版本，尤其是在機(jī)動(dòng)發(fā)射能力和設(shè)備可靠性上，還有部分關(guān)鍵彈上分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，二者不可同日而語。

雖然兩家并不是一個(gè)地方出來的，但是裝備的通用性很強(qiáng)，用東風(fēng)-41的單位可以無縫銜接?xùn)|風(fēng)-61，最后所有單位都通用東風(fēng)-61，所以東風(fēng)-41就這樣一晃眼就過去了。

我們本來以為，井射彈會(huì)賦予一個(gè)全新的型號(hào)，而東風(fēng)-41的改進(jìn)型號(hào)會(huì)賦予一個(gè)比如東風(fēng)-41A一樣的編號(hào)……結(jié)果，嘿！誰也沒想到，咱們這不按套路出牌啊~

東風(fēng)-5C

最后則是東風(fēng)-5C型，額，這么一型導(dǎo)彈說意外也意外，說不意外也不意外。

說它不意外，東風(fēng)-5系列一直在持續(xù)改進(jìn)這個(gè)大家都知道，東風(fēng)-5A提高可靠性、基本具備實(shí)戰(zhàn)能力和洲際打擊能力，東風(fēng)-5B使用多彈頭分導(dǎo)式載具。但是到了東風(fēng)-5C，一開始很多人認(rèn)為可能是個(gè)東風(fēng)-5B的進(jìn)一步改進(jìn)型，甚至可能是東風(fēng)-5B的HGV版。

結(jié)果誰也沒想到，嘿，東風(fēng)-5C一出現(xiàn)，解說詞說的一清二楚，說該彈具備全球打擊能力！都具備全球打擊能力了，那還用說，這就是傳說中的FOBS——軌道轟炸系統(tǒng)沒得跑了。

所謂的軌道轟炸系統(tǒng)，也就是先把彈頭送入地球軌道繞地球運(yùn)行，然后從軌道上往下扔，那可不具備全球打擊能力嘛。同時(shí)，也要求用于發(fā)射的洲際彈道導(dǎo)彈速度增量要滿足衛(wèi)星發(fā)射入軌的要求。不過考慮到東風(fēng)-5本身就是長征2號(hào)運(yùn)載火箭的研發(fā)基礎(chǔ)，弄個(gè)軌道轟炸系統(tǒng)也沒啥意外。

我們?yōu)樯兑獋€(gè)軌道轟炸系統(tǒng)？其實(shí)就和冷戰(zhàn)的時(shí)候，蘇聯(lián)設(shè)想的一模一樣，美國的主要反導(dǎo)攔截系統(tǒng)都對(duì)著北方、北冰洋的天空，尤其是可以攔截洲際彈道導(dǎo)彈的GBI陸基攔截彈，更是有44枚都在阿拉斯加的格里利堡基地。因此，在美國南部就有一個(gè)防御空白區(qū)。

美國遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)覆蓋范圍

畢竟，拉美國家也不可能像美國和加拿大一樣簽署北美防空協(xié)定，讓美國把北美防空司令部的經(jīng)驗(yàn)再復(fù)制到拉美去……這就給了我們從拉美方向?qū)γ绹膶?dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)實(shí)施突防的機(jī)會(huì)，這就是軌道轟炸系統(tǒng)的研發(fā)意義。

當(dāng)然了，我們的軌道轟炸系統(tǒng)不會(huì)采用長期在軌部署這種不可靠的手段，而是部分軌道轟炸，等到接到核反擊指令后再發(fā)射入軌，本質(zhì)上跟發(fā)射衛(wèi)星沒有區(qū)別。

如何看待三型洲際彈

所以，這次出現(xiàn)的三種洲際戰(zhàn)略核導(dǎo)彈，東風(fēng)-31BJ，東風(fēng)-61，東風(fēng)-5C，來龍去脈咱們都說清楚了。

東風(fēng)-31BJ，咱們稱之為東風(fēng)-31風(fēng)味的井射洲際戰(zhàn)略導(dǎo)彈；東風(fēng)-61咱們稱之為東風(fēng)-41 pro、plus、MAX版；東風(fēng)-5C則是東風(fēng)-5改進(jìn)過程中的一個(gè)可選方向，在改進(jìn)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提高投擲能力和改進(jìn)載荷提高打擊面目標(biāo)能力之間選擇了劍走偏鋒改進(jìn)軌道轟炸能力以提高突防效果。當(dāng)然，以我們目前的技術(shù)水平，它也絕對(duì)不會(huì)只有這一個(gè)改進(jìn)方向應(yīng)用就是了。

那么這三種洲際戰(zhàn)略核導(dǎo)彈，具備怎樣的戰(zhàn)略地位呢？大約符合一般的核戰(zhàn)略原則吧。

比如井射洲際彈道導(dǎo)彈，由于其發(fā)射井陣位固定，且經(jīng)過長期航天偵察監(jiān)視，也可以基本搞清楚這些發(fā)射井的裝填情況，因此井射洲際戰(zhàn)略核導(dǎo)彈，有那么兩重戰(zhàn)略宣示：

其一是在核威懾態(tài)勢下，宣示出比較低的核絆線。畢竟發(fā)射井相比機(jī)動(dòng)式發(fā)射車和彈道導(dǎo)彈核潛艇要容易摧毀，因此擁有大量發(fā)射井的一方往往會(huì)選擇進(jìn)攻性較強(qiáng)、核絆線較低的核戰(zhàn)略。比如在空反擊戰(zhàn)略，只要判斷出敵方發(fā)射出來的可能是核武器，不等核武器落地就啟動(dòng)核反擊程序開打，以此來懾止對(duì)手的核突擊冒險(xiǎn)。

其二是在核實(shí)戰(zhàn)態(tài)勢下，大量的發(fā)射井具備雙重意義。首先是可以做到快速通訊，快速接令，快速發(fā)射，發(fā)射井的有線通訊相比發(fā)射車、彈道導(dǎo)彈核潛艇等是最可靠的，也是反擊速度最快的第一波反擊。其次是可以作為彈頭磁鐵，吸引對(duì)手使用大量寶貴的彈頭來打擊導(dǎo)彈發(fā)射井，以此來降低我人員財(cái)富密集區(qū)域受到的打擊。

這兩點(diǎn)在我國選擇大量裝備以東風(fēng)-31BJ為代表的井射固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)洲際彈道導(dǎo)彈，以及東風(fēng)-5系列導(dǎo)彈安瓿化的情況下，會(huì)表現(xiàn)得尤其明顯。

而機(jī)動(dòng)式導(dǎo)彈發(fā)射車，長遠(yuǎn)來看我們會(huì)逐漸放棄蘇聯(lián)式的沖刺式發(fā)射模式，而是采用俄羅斯現(xiàn)在采用的，以及美國之前曾經(jīng)試圖采用的長距離巡航，機(jī)動(dòng)發(fā)射的模式。

相比容易被偵察的沖刺式發(fā)射，長距離機(jī)動(dòng)式發(fā)射的隱蔽性更好，但是相應(yīng)的也對(duì)通訊系統(tǒng)的可靠性等提出了更高的要求，對(duì)導(dǎo)彈發(fā)射車本身的隱蔽性要求也更高，適合作為第二波次、第三波次核突擊的后手打擊力量存在。

總之，從2025年九三大閱兵體現(xiàn)出我戰(zhàn)略核力量建設(shè)的情況看，只能說我們的戰(zhàn)略核力量建設(shè)思路已經(jīng)完全明晰，相信在2029年國慶八十周年大閱兵上，會(huì)有完全不同的體現(xiàn)。

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