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昨天上午，日航發(fā)生了一起意外事故，令人格外揪心。

據(jù)日本國土交通省新千歲機場事務(wù)所消息，4日上午8點半左右，飛機在青森縣上空飛行期間被發(fā)現(xiàn)發(fā)生故障——左側(cè)發(fā)動機無法正常運行。

機長隨即宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，并決定返航至新千歲機場。

上午9點左右，故障客機成功返航至新千歲機場，在跑道上安全著陸，總算是有驚無險。

雖然故障來得兇險，不過好在這名飛行員處理得當(dāng)，這才沒有釀成大禍。

假如機長頭腦不清醒、沒有及時做好應(yīng)急處理的話，后果不堪設(shè)想。

（示意圖）

這起危機的化解本是值得肯定的事，沒承想當(dāng)晚日航召開的記者發(fā)布會拋出的事件卻讓日本民眾大跌眼鏡。

4日晚18點，日航通報了一名國際航線機長在滯留夏威夷期間飲酒，違反公司規(guī)定。

導(dǎo)致原定執(zhí)飛的航班延誤將近20小時。

據(jù)記者會上的說明，涉事機長原定于當(dāng)?shù)貢r間8月28日下午執(zhí)飛從火奴魯魯飛往中部的航班。

但在前一天，27日下午，他在酒店房間內(nèi)飲用了3瓶酒精度數(shù)9.5%、500毫升裝的啤酒。

28日早上，該機長在酒店房間自行進(jìn)行酒精檢測時，呼氣中每升含有0.45毫克的酒精。

作為參考，日本航空內(nèi)部檢測標(biāo)準(zhǔn)為不高于0.10毫克/升，日本國家法定標(biāo)準(zhǔn)為不高于0.09毫克/升。

在離開酒店前，他向日航申報了自己飲酒的情況。

因此，該機長被取消執(zhí)飛資格。

導(dǎo)致從火奴魯魯出發(fā)的3個航班出現(xiàn)最長達(dá)18小時的延誤，約630名乘客受到影響。

隨著調(diào)查的深入，更多細(xì)節(jié)浮出水面：

該機長還被發(fā)現(xiàn)曾多次篡改檢測記錄、試圖掩蓋自己過度飲酒事實的行為。

日航調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自去年12月公司明令禁止機組人員在海外滯留期間飲酒以來，這名機長約60次的酒精檢測中有部分檢測記錄的日期存在篡改痕跡。

涉事機長本人也供述稱：

“到目前為止，在滯留地大概喝過10次酒。”

日航發(fā)言人在記者會上稱，目前在考慮對其進(jìn)行處分。

這模棱兩可的處理結(jié)果把日本網(wǎng)友氣炸了。

“明知飛行員存在酒后執(zhí)飛的情況，還照樣讓乘客和機組人員登機飛行，日本航空對此有不可推卸的重大責(zé)任！

所謂的‘重點關(guān)注人員名單’…… 難道所有被列入這份名單的人不都應(yīng)該被解雇嗎？”↓

“【噩耗】日本航空機長又一次因飲酒出事。

完全沒能做到防止類似事件再次發(fā)生啊，實在離譜。

是不喝就干不下去嗎？”↓

“做到篡改這種地步也太夸張了吧，這位機長完全就是嚴(yán)重的酒精依賴癥啊。

日本航空的安全管理體制你沒事吧…”↓

“據(jù)悉，此次篡改酒精檢測記錄的日航機長，此前就已經(jīng)被列入重點關(guān)注人員名單。

即便如此，公司仍然讓他照常上崗，這樣的管理機制到底是怎么回事……？

身為肩負(fù)眾多乘客生命安全的人卻毫無責(zé)任感，實在令人震驚?！薄?/p>

“機長肩負(fù)著托付眾多乘客生命的重大責(zé)任，因此需要具備極高的規(guī)范意識。

正因如此，酒精檢測不合格這一事實本身就應(yīng)當(dāng)被視為接近事故級別的嚴(yán)重事件。

被列入酒精重點關(guān)注人員名單，就已經(jīng)可以說是缺乏作為機長的基本資質(zhì)了。

至于篡改酒精檢測結(jié)果，更是等同于犯罪，應(yīng)立即將其開除。

而且，以前能多次篡改，就意味著每一次都將數(shù)百名乘客的生命置于危險之中。

日本航空的運行安全管理也必須接受嚴(yán)格的追責(zé)?！薄?/p>

“之所以能被篡改，說明酒精檢測已經(jīng)流于形式了吧。

我個人在意的一點是，日本航空和全日空的飛行員規(guī)定退休年齡是60歲。

超過這一年齡后，若能符合嚴(yán)格的體檢標(biāo)準(zhǔn)，才能被公司重新聘用。

這名機長是 64 歲，屬于返聘人員，幾乎已經(jīng)算是‘高齡者（65歲及以上）’。

我認(rèn)為像這樣極有可能存在酒精依賴問題的人，卻未被排查并得以返聘，與本次事件一樣，都是亟待解決的重大問題。

或許整個檢測體系本身就存在漏洞?！薄?/p>

機長在起飛前酗酒，這樣的行為已然是匪夷所思。

可更讓人覺得魔幻的是，這類嚴(yán)重違規(guī)的情況在日航并非首次出現(xiàn)。

去年4月，一架從美國達(dá)拉斯起飛的日航航班因機長與機組人員在餐廳飲酒，并在酒店醉酒喧嘩引來警方處理，致使次日的航班取消，影響了157名乘客行程。

去年12月，原定從澳大利亞墨爾本飛往成田機場的日航航班因兩名飛行員未通過飛行前的酒精檢測，導(dǎo)致起飛延誤超過3小時。

（日航官網(wǎng)相關(guān)通報，翻譯僅供參考）

由于飛行員酗酒問題的屢禁不止，去年12月，日航接受了日本國土交通省的行政指導(dǎo)，并在公司內(nèi)部發(fā)布了駐外期間 “禁止飲酒” 的規(guī)定。

然而“上有政策下有對策”，還是被“貪杯”的機長鉆了空子。

更讓日本民眾不滿的，是日航不斷縱容的處理態(tài)度——

私密馬賽，我們已經(jīng)把他列入愛喝酒機長名單了哦，接下來會對他們特別關(guān)注的~

emm...這怎么可能令人安得了心呢......

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撰稿：toge

圖源：網(wǎng)絡(luò)

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