中國(guó)車企剛剛斬獲澳洲汽車銷量的耀眼戰(zhàn)績(jī)，就收到了面臨罰款的噩耗。

有澳媒稱，比亞迪、極氪、小鵬、Smart 和零跑五家中國(guó)新能源品牌因涉嫌壟斷售后維修業(yè)務(wù)，可能面臨最高 1000 萬澳元（約合 4700 萬元人民幣）的罰款。

按照澳大利亞《機(jī)動(dòng)車服務(wù)與維修信息制度》規(guī)定，汽車制造商必須向獨(dú)立維修廠公開診斷軟件、技術(shù)參數(shù)等核心維修數(shù)據(jù)。澳方認(rèn)為，上述五家車企自進(jìn)入澳洲市場(chǎng)以來，未能及時(shí)、完整地向獨(dú)立維修商提供最新的診斷、軟件與技術(shù)信息，妨礙了車輛的正常保養(yǎng)與維修。

澳方認(rèn)為，封閉的維修體系可能導(dǎo)致售后成本上漲 30%。若最終判罰成立，這將成為首例針對(duì)新能源車企維修技術(shù)壟斷的處罰案例。

澳大利亞正成為中國(guó)新能源車企出海的重要目的地。截至目前，已有包括比亞迪、極氪、小鵬等在內(nèi)的 23 個(gè)中國(guó)汽車品牌進(jìn)入該市場(chǎng)。

來自澳洲聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(huì)周三公布的最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、長(zhǎng)城汽車、名爵和奇瑞，在今年 8 月的澳洲汽車銷量排行榜中進(jìn)入前十，銷量超越多家歐洲、韓國(guó)及日本主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

僅 8 月一個(gè)月，中國(guó)制造的汽車在澳洲就售出 20,070 輛，同比大增 67.6%。

在 8 月的月度銷量排名中，中國(guó)電動(dòng)車巨頭比亞迪位列第六，暢銷車型包括 Shark 6 插電混動(dòng)皮卡（1261 輛）以及 Sealion 7（1,413 輛），今年以來的累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)高達(dá) 145.9%。緊隨其后的是長(zhǎng)城汽車，其主力車型包括 Haval Jolion（1,562 輛）和硬派越野 Tank 300（461 輛）。盡管名爵今年以來的整體銷量略有下滑，但憑借 ZS SUV 銷量同比飆升 70.1%，該品牌依然穩(wěn)居前十。 時(shí)隔十年，奇瑞汽車重返澳洲市場(chǎng)，并憑借價(jià)格親民的 SUV 車型如瑞虎 4 Pro（1,780 輛）和瑞虎 7 Pro 迅速站穩(wěn)腳跟。

具有競(jìng)爭(zhēng)力的性價(jià)比、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈、大尺寸屏幕、駕駛輔助技術(shù)都是中國(guó)車企在澳洲快速崛起的重要原因。

但截至 8 月，日本豐田依然穩(wěn)坐澳洲 " 第一車企 " 的寶座。

來源：布谷財(cái)經(jīng)