自行車，能否直接帶上火車或高鐵動車？這個問題，多數(shù)人的答案恐怕都是“不能”。

然而，9月4日，就有旅客拍到這樣的一幕“兩名外國騎行者將自行車推進了動車車廂內(nèi)，乘務(wù)員并未進行阻攔”。

這段視頻一傳開，社交平臺直接炸了。

不少網(wǎng)友吐槽：自己帶折疊車哪怕符合尺寸要求，都常被攔下，為啥這兩人能 “例外”？

是規(guī)則執(zhí)行有偏差，還是有不為人知的特殊情況？

本文陳述內(nèi)容皆有可靠信息來源，贅述在文章結(jié)尾

規(guī)則不管用了？

9月4日上午8點35分，廣元火車站D1046次動車即將開往張家口。

而這時，站臺上竟發(fā)生了件奇怪的事：

兩位外籍女游客推著自行車出現(xiàn)在車廂門口，車把上掛著大大小小的行李包，就這么直接上了車。

周圍的乘客看傻了眼，有位乘客拿起手機將這一幕拍下來。

隨手發(fā)到網(wǎng)上并配文“第一次見”，確實，這對于常坐高鐵的人來說，太反常了。

大家之所以覺得奇怪，原因很簡單。

之前就有鐵路明文規(guī)定，公路自行車不允許帶上高鐵動車。

要是真的沒辦法，那就需要滿足幾個條件：

?攜帶?物品?長?寬?高?之和?不得?超過?130cm，不能?隨身?攜帶?但可以?辦理?托運?。

可眼前這兩位外國游客的自行車，別說拆輪子了，連個包裝都沒有，就這么原封不動地推上了車。

兩輛自行車就這樣，順順當(dāng)當(dāng)?shù)馗熊嚦霭l(fā)了。

官方解釋引出更多疑問

視頻在網(wǎng)上傳開后，網(wǎng)友們炸鍋了。

“他們是怎么過安檢進站的？”、“外國人不能不能例外”、“規(guī)矩都是留給國民的？！”。

輿論迅速發(fā)酵，事態(tài)發(fā)展逐漸不受控制。

對此，成都鐵路局廣元車務(wù)段很快站出來回應(yīng)。

他們的說法是這樣的：這兩位外籍游客到站時間比較晚，離發(fā)車只有幾分鐘了。

而其中一位游客手部有傷，沒辦法現(xiàn)場拆卸自行車。

考慮到實際困難，工作人員決定先讓她們上車，然后在車上幫助固定自行車，確保不影響其他乘客。

聽起來挺有道理的，時間緊急，身體不便，這樣的人性化處理，似乎沒什么問題。

但網(wǎng)友們不買賬，提出了一連串的疑問：

如果換成國內(nèi)乘客遇到同樣的情況，能得到這種待遇嗎？

手受傷了就可以特殊對待？那以后是不是誰都可以找個理由要求通融？

評論區(qū)更是有網(wǎng)友，直接分享了自己的經(jīng)歷。

作為一個騎友，他參加比賽經(jīng)常要帶車坐高鐵。

每次都老老實實拆車、裝袋，從來沒人告訴他可以"根據(jù)實際情況"不拆。

有一次他也是時間特別趕，懇求工作人員通融一下，得到的答復(fù)是："不行，這是規(guī)定。"

同樣是時間緊，為什么待遇完全不同？

更有網(wǎng)友直接打電話去詢問，而12306客服對此事的回應(yīng)是："各站可以根據(jù)實際情況靈活處理。"

這話聽著就讓人犯嘀咕，什么叫"實際情況"？誰來判斷？標(biāo)準是什么？

這種模糊的表述，讓規(guī)則的邊界變得難以捉摸。

而翻翻過去的新聞，類似的事情還真不少。

早在2020年12月，在北京西開往西安北的高鐵上。

有一位來自國外的旅客在石家莊下車時，不慎將行李遺忘在G665次列車上。

列車長接到尋物信息后，立即巡查車廂，最終在行李架上找到旅客的行李。

在征得失主意見后把失物帶回石家莊，交由鄭州東站帶轉(zhuǎn)至石家莊方向的高鐵上

乍一看這服務(wù)很暖心，值得點贊。

但問題是，當(dāng)這種優(yōu)質(zhì)服務(wù)只對特定人群開放時，它就變味了。

真正的友好，應(yīng)該是對所有人都一樣友好，真正的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，應(yīng)該讓每個乘客都享受到。

我們要的是一個公平

說白了，大家生氣不是因為外國游客得到了幫助，而是因為這種幫助似乎只屬于他們。

我們不是要求對外國人不好，而是希望對所有人都一樣好。

我們不是反對靈活處理，而是希望這種靈活對每個人都適用。

其實，工作人員面對突發(fā)情況做出靈活處理，這本身是可以理解的。

時間緊迫、乘客有困難，在不影響安全的前提下提供幫助，體現(xiàn)的是服務(wù)意識。

也許工作人員確實是出于好心，想幫助有困難的乘客。

也許他們面對外國游客時，會不自覺地想要展現(xiàn)更好的一面。

鐵路部門想要展示友好形象，為外國游客提供便利，這種初衷也沒有錯。

但矛盾就在于，這種"靈活"和"便利"似乎有著隱形的門檻。

當(dāng)國內(nèi)乘客遇到類似情況時，得到的往往是"這是規(guī)定，沒有例外"。

此類差別待遇，讓原本的善意變成了區(qū)別對待，讓原本的服務(wù)變成了特權(quán)。

這種實際行動上的差異，就觸碰到了公平的底線。

規(guī)則的存在，本來是為了讓每個人都知道邊界在哪里，讓社會運轉(zhuǎn)更有序。

但當(dāng)規(guī)則可以因人而異地變通時，它就失去了應(yīng)有的嚴肅性。

這不僅讓遵守規(guī)則的人感到不公，也讓規(guī)則本身變得模糊不清。

這件事之所以引發(fā)如此大的反響，恰恰說明了公眾對公平的渴望。

無論是誰，無論來自哪里，都應(yīng)該得到同樣的對待，這既是對規(guī)則的尊重，也是對每一個人的尊重。

結(jié)語

規(guī)則面前，應(yīng)該人人平等。高鐵作為公共交通工具，其管理規(guī)定關(guān)乎每一位乘客的安全和權(quán)益。如果因為身份不同就區(qū)別對待，那規(guī)則的嚴肅性何在？我們歡迎外國友人，但絕不意味著要降低原則底線。真正的國際化和文明，是讓所有人都遵守同樣的規(guī)則，而不是對某些人網(wǎng)開一面。