【車媒體丨新車試駕】我敢打賭，在10萬(wàn)元起步的純電SUV當(dāng)中，iCAR 03（參數(shù)丨圖片）的名號(hào)可謂一時(shí)間風(fēng)光無(wú)兩。但是在你真正認(rèn)識(shí)它之前，你又一定會(huì)聽到一些持幣待夠者的顧慮。我就是參加了一場(chǎng)iCAR 03「年輕人」的車縱擎試駕會(huì)后，聽到了這樣的聲音：

“這不會(huì)就是個(gè)大玩具吧？”

“這車的越野脫困能力行嗎？”

“純電續(xù)航夠用嗎？”

“這車空間夠大嗎？”

近日，濟(jì)南機(jī)車體育公園里，專屬年輕人的“越野派對(duì)”上演，一場(chǎng)專為年輕人打造的iCAR 03試駕會(huì)，讓各位用戶在“越野體驗(yàn)”中找到了答案。

我們先通過幾張照片領(lǐng)略一下這塊試駕場(chǎng)地的風(fēng)采，我認(rèn)為這里是最適合檢閱iCAR 03這款車型真正實(shí)力的場(chǎng)地，如果當(dāng)天能下點(diǎn)小雨，讓路面變得濕滑泥濘，那將是檢驗(yàn)iCAR 03越野能力的絕佳條件。

iCAR 03越野脫困實(shí)力體驗(yàn)，讓你大開眼見

其實(shí)，從定位上來(lái)看，iCAR 03就是一輛全地形純電“硬派越野”，我們先來(lái)感受一下現(xiàn)場(chǎng)的越野脫困實(shí)力。在本次試駕中，我們實(shí)際試駕的車型，是一款搭載了iWD智能電控四驅(qū)系統(tǒng)的車型，源源動(dòng)力，源于前后雙電機(jī)布局提供的強(qiáng)大動(dòng)力，峰值功率205kW，輪邊扭矩4100N·m，零至百公里加速僅需6.5秒。四驅(qū)版，前電機(jī)70kW，后電機(jī)135kW，綜合扭矩385牛。同時(shí)，全鋁車身結(jié)構(gòu)、一體式壓鑄縱梁、H臂多連桿+液壓襯套底盤結(jié)構(gòu)，合力讓這款車的行駛快感與質(zhì)感都得到最大釋放。這樣的性能，可以說在10萬(wàn)元級(jí)車型中無(wú)疑是一流的。

可能有人又會(huì)說這車要是配上空氣懸掛就牛大發(fā)了。其實(shí)，不用擔(dān)心，這車在大扭矩和電控四驅(qū)能力的幫助下，該車能夠輕松應(yīng)對(duì)各種“炮彈坑”、交叉軸、涉水路等極端路況；同時(shí)，全鋁車身、防翻滾系統(tǒng)、10mm三明治結(jié)構(gòu)防護(hù)裝甲等被動(dòng)安全裝備不僅極大提升了安全性能，進(jìn)而有效提高了駕駛信心，妥妥的越野神器。

硬派越野設(shè)計(jì)，純電SUV卻表達(dá)出機(jī)械感

把iCAR 03這款車放在眼前的時(shí)候，它的硬朗方盒子造型和“路虎衛(wèi)士”般的年輕氣息，會(huì)讓你瞬間被吸引。作為奇瑞旗下的純電“新勢(shì)力”代表，iCAR 03以其鮮明的年輕化設(shè)計(jì)，贏得了年輕人的青睞。車身上隨處可見的“i”標(biāo)簽，前大燈點(diǎn)亮后形似英文字母“i”，后尾門處的“i”標(biāo)志，都彰顯了這款車的年輕活力。全車以簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)為主，采用了上窄下寬的車頭、黑色塑料前護(hù)杠、寬體的輪眉設(shè)計(jì)、車頂行李架和方形外掛儲(chǔ)物箱、側(cè)開電吸后尾門等，都是這款車的越野基因。

iCAR 03的尺寸為4406mm/1910mm/1715mm，軸距2715mm。這款車的前后軸并不長(zhǎng)，但近2米的車身寬度賦予了它沉穩(wěn)的氣質(zhì)。坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)空間設(shè)計(jì)非常寬敞，尤其是橫向空間，即使是三個(gè)身高175cm以上的成年人坐在后排也不會(huì)感到擁擠。后排座椅可以完全放平，雖然長(zhǎng)度不足以躺下，但擴(kuò)展性依然不錯(cuò)。

簡(jiǎn)約大氣內(nèi)飾設(shè)計(jì)與年輕同頻共振

iCAR 03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失精致，中控區(qū)采用的是T型布局，大量平直線條映射出“硬派”的越野定位。iCAR 03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失精致，中控區(qū)采用T型布局，平直線條彰顯出“硬派”越野的定位。方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，按鍵上的微信圖標(biāo)和帶微信生態(tài)的操作系統(tǒng)，讓年輕人的必備功能觸手可及。懸浮式中控屏尺寸巨大，搭載驍龍8155車機(jī)芯片（兩驅(qū)車型為6155），響應(yīng)迅速，流暢執(zhí)行各種用車指令。雙杯架、手機(jī)無(wú)線充電面板以及后排出風(fēng)口下方的兩個(gè)Type-C充電口，都體現(xiàn)了對(duì)實(shí)用性的追求。

最后說下續(xù)航表現(xiàn)，據(jù)廣泛表達(dá)，iCAR 03的續(xù)航區(qū)間為401km-501km，數(shù)據(jù)也算是中規(guī)中矩。至于其動(dòng)力性能和越野性能，我認(rèn)為在10萬(wàn)元級(jí)車型中直接進(jìn)入了一流水平。

編輯點(diǎn)評(píng)：很顯然，iCAR 03就是年輕人的購(gòu)車?yán)硐胄停@款車的第一眼緣一定是非常高的，所以才能頻頻圈粉。它的到來(lái)毫不客氣地踢開了純電越野SUV的大門，它以10萬(wàn)元起步的親民價(jià)格，讓“重度越野”變得觸手可及。這無(wú)疑是給年輕消費(fèi)群體送上了一塊甜甜的“方糖”，溫暖有趣且有力量。如果你像我一樣，也親自試駕完成，我想應(yīng)心中的那輛Mr Right Car，就有答案了！