大眾汽車(chē)火速提價(jià)應(yīng)對(duì)美國(guó)25%關(guān)稅，多家車(chē)企或跟進(jìn)

最近，美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征25%的關(guān)稅，這消息一出，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都震動(dòng)了。大眾汽車(chē)作為歐洲最大的汽車(chē)制造商，迅速做出了反應(yīng)，計(jì)劃在運(yùn)往美國(guó)的汽車(chē)標(biāo)價(jià)中增加進(jìn)口費(fèi)。

大眾汽車(chē)向美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)送了一份備忘錄，告知他們相關(guān)費(fèi)用調(diào)整情況。同時(shí)，大眾還采取了臨時(shí)措施，暫停從墨西哥通過(guò)鐵路運(yùn)輸車(chē)輛，并將從歐洲運(yùn)來(lái)的車(chē)輛暫留在港口。

具體受影響的車(chē)型包括從歐洲進(jìn)口的ID. Buzz貨車(chē)和Golf掀背車(chē)，以及從墨西哥進(jìn)口的途觀、TAOS SUV和捷達(dá)緊湊型轎車(chē)。不過(guò)，大眾在美國(guó)田納西州工廠生產(chǎn)的電動(dòng)ID.4和大型Atlas SUV，理論上不受此次關(guān)稅影響。

面對(duì)美國(guó)的關(guān)稅政策，其他車(chē)企也在考慮跟進(jìn)。梅賽德斯-奔馳正在考慮從美國(guó)撤出其入門(mén)級(jí)汽車(chē)，因?yàn)殛P(guān)稅可能使銷(xiāo)售低價(jià)汽車(chē)無(wú)利可圖。阿斯頓馬丁和法拉利則打算提高汽車(chē)在美國(guó)的售價(jià)。保時(shí)捷和奧迪等德國(guó)汽車(chē)制造商也在考慮提高在美國(guó)的售價(jià)，以抵消關(guān)稅帶來(lái)的影響。

特朗普政府宣稱(chēng)，加征汽車(chē)關(guān)稅是為了重振美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)。然而，這一舉措?yún)s遭到了多方反對(duì)。關(guān)稅政策不僅沖擊了大眾等進(jìn)口車(chē)企，對(duì)于美國(guó)本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及消費(fèi)者也將帶來(lái)諸多負(fù)面效應(yīng)。

美國(guó)密歇根州的兩大商業(yè)團(tuán)體——底特律地區(qū)商會(huì)和汽車(chē)與出行協(xié)會(huì)聯(lián)合致信白宮，強(qiáng)烈反對(duì)新關(guān)稅政策。他們指出，該州汽車(chē)行業(yè)相關(guān)崗位眾多，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值貢獻(xiàn)大，關(guān)稅造成的成本激增將嚴(yán)重破壞供應(yīng)鏈，使工薪階層和中產(chǎn)階級(jí)家庭承擔(dān)更高車(chē)輛成本。

此外，美國(guó)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所預(yù)測(cè)，關(guān)稅可能導(dǎo)致美國(guó)新車(chē)價(jià)格平均上漲約1萬(wàn)美元，汽車(chē)銷(xiāo)量從年增長(zhǎng)1%轉(zhuǎn)為下降3%。消費(fèi)者或被迫延后購(gòu)車(chē)或轉(zhuǎn)向二手車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)而推高二手車(chē)價(jià)格。

作為對(duì)關(guān)稅政策的回應(yīng)，Stellantis宣布在美國(guó)臨時(shí)裁員近1000人，涉及密歇根州和印第安納州的5家工廠。公司在加拿大和墨西哥的一些工廠也暫停生產(chǎn)。Stellantis北美首席運(yùn)營(yíng)官Antonio Filosa表示，集團(tuán)正在評(píng)估關(guān)稅對(duì)業(yè)務(wù)的中長(zhǎng)期影響，并呼吁員工以集體的韌性和紀(jì)律性渡過(guò)難關(guān)。

加拿大總理卡尼也宣布，對(duì)美國(guó)汽車(chē)關(guān)稅采取反制措施，對(duì)等征收25%的關(guān)稅?？岜硎?，美國(guó)的關(guān)稅措施將破壞全球經(jīng)濟(jì)，加拿大已經(jīng)向世界貿(mào)易組織提出申訴，認(rèn)為美國(guó)的關(guān)稅措施違反國(guó)際貿(mào)易法。

在這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)中，沒(méi)有真正的贏家。美國(guó)的關(guān)稅政策雖然旨在保護(hù)本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，但卻可能引發(fā)全球貿(mào)易戰(zhàn)，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成負(fù)面影響。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)價(jià)格的上漲無(wú)疑會(huì)增加購(gòu)車(chē)成本，影響購(gòu)車(chē)決策。而對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，如何應(yīng)對(duì)關(guān)稅政策帶來(lái)的挑戰(zhàn)，保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將是一個(gè)重要的課題。