導(dǎo)讀：隨著新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，大家可以發(fā)現(xiàn)有著很多的新能源品牌快速的更新上市，這樣一來讓大家的選擇性增加了很多，其中智能駕駛與續(xù)航表現(xiàn)作為重點(diǎn)，讓很多消費(fèi)者都是很關(guān)注，而今天為大家介紹的這款車型，作為華為與奇瑞聯(lián)合打造的鴻蒙智行首款純電動(dòng)轎跑SUV，智界R7以“雙800”（800V高壓平臺(tái)、802km續(xù)航）和“途靈智能底盤”為核心賣點(diǎn)，精準(zhǔn)切入25-35萬元新能源市場。但是隨著增程式動(dòng)力漸漸地被大家所認(rèn)可，日前，我們從鴻蒙智行官方獲悉，智界R7增程新版本將于4月17日正式上市。該車目前已開啟預(yù)訂，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車整體造型采用家族式“Inside-Out”內(nèi)外合一設(shè)計(jì)語言，封閉式前臉搭配“鯤鵬展翼”輪廓，機(jī)蓋中央內(nèi)凹而兩端突出明顯，增加著出色的肌肉感，大燈組由犀利的日行燈帶與矩陣式激光主燈構(gòu)成，支持動(dòng)態(tài)迎賓燈效。不僅照明效果出色，貫穿式的設(shè)計(jì)還提升了車頭的視覺寬度，大燈組兩端的下方有著的內(nèi)凹進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，結(jié)合底部寬厚的熏黑進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步的增強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

再來看新車的車身側(cè)面部分，車身造型整體緊湊，與我們熟悉的特斯拉很相似，低趴的轎跑式設(shè)計(jì)流線優(yōu)美，車窗四周有著鍍鉻飾條包裹增加精致感，車門部分飽滿的腰線結(jié)合隱藏式車門把手設(shè)計(jì)，還能夠有效的降低車身風(fēng)阻以及增加整體感。車身尺寸方面，新車的長寬高為4956x1981x1634毫米，軸距為2950毫米，作為對比，同級(jí)別的特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）長寬高為4797x1920x1624毫米，軸距為2890毫米，智界R7整體要大一圈，不僅能夠擁有更加寬裕的內(nèi)部空間，外觀看起來也是更加的大氣。而得益于接近3米的軸距，智界R7后排膝部空間達(dá)160mm（身高175cm乘客實(shí)測），頭部空間采用掏空設(shè)計(jì)避免壓抑感。

車尾部分的造型比較緊湊而飽滿，傾斜較大的擋風(fēng)玻璃以及弧度明顯的D柱，整體造型圓潤而耐看，邊緣部分還有著扁平而上翹明顯的擾流板來增加運(yùn)動(dòng)感，而貫穿式的寬厚尾燈造型飽滿，熏黑的配色以及精致的透鏡光源，整體造型以及辨識(shí)度都是很不錯(cuò)。保險(xiǎn)杠底部大面積的熏黑烤漆飾板包裹設(shè)計(jì)，厚重感十足。

進(jìn)入車內(nèi)，智界R7增程Max和增程Ultra提供白沙杏、琥珀棕、雀羽紅和松露棕四款車內(nèi)配色，其中雀羽紅和松露棕為付費(fèi)選裝，選裝價(jià)均為6000元。極簡T型中控臺(tái)配備15.6英寸懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表，取消物理按鍵，操作依賴HarmonyOS 4.0車機(jī)系統(tǒng)。副駕搭載零重力座椅，支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)、10點(diǎn)按摩及340mm超長腿托，一鍵開啟“女王模式”。配置方面有著主駕肩枕音響、主駕座椅按摩、后排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排星光觸控黑帶、冷暖/保溫車載冰箱。

最后來看動(dòng)力方面，智界R7增程搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T增程器最大功率為115千瓦；在售款型全系配備后置單電機(jī)，最大功率均為200千瓦，峰值扭矩均為360牛·米，同時(shí)即將上市的智界R7增程Ultra搭載雙電機(jī)，前后電機(jī)最大功率分別為155千瓦/227千瓦，總扭矩為679?！っ?，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.9秒。配備容量為37千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程為251公里，CLTC工況綜合續(xù)航里程為1570公里。即將上市的智界R7增程Ultra車型配備53.4千瓦時(shí)電池組，CLTC工況純電續(xù)航為331公里，CLTC工況綜合續(xù)航里程為1551公里，饋電油耗為6.1升/100公里。

底盤方面，新車配備了前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器與空氣彈簧，支持5種剛度實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5.4米最小轉(zhuǎn)彎半徑，靈活性堪比緊湊型轎車，大家對此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！