【車媒體丨行業(yè)】堅(jiān)守安全底線、超越品質(zhì)上限。5月13日，安徽蕪湖的夜空被一場以“底線”命名的科技盛會點(diǎn)亮。奇瑞汽車以一場震撼的碰撞測試、一場沉浸式的安全科普，以及一系列硬核技術(shù)發(fā)布，向全球展示了中國汽車安全的新高度。在這場名為“底線”的安全之夜中，奇瑞不僅重新定義了汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，更用行動詮釋了“安全無級別”的造車哲學(xué)。

以技術(shù)堅(jiān)守底線，重塑全球汽車安全標(biāo)桿

奇瑞的“安全”意識有多強(qiáng)？援引奇瑞董事長尹同躍所說：“造車是技術(shù)，更是良心?！边@份擲地有聲的發(fā)言是奇瑞面對全球3.53億輛民用汽車的鄭重承諾。在及電動化、智能化帶來的安全新挑戰(zhàn)面前，奇瑞將安全視為不可逾越的企業(yè)底線。

從1997年成立至今，這家“技術(shù)理工男”用28年時(shí)間，將安全從口號淬煉成信念——41款車型斬獲五星安全認(rèn)證，覆蓋七大安全領(lǐng)域，從車身結(jié)構(gòu)到電池管理，從智能駕駛到健康座艙，奇瑞構(gòu)建了一個(gè)全維防護(hù)體系。

活動現(xiàn)場，一排歷經(jīng)十多年風(fēng)雨的“老兵”艾瑞澤7（參數(shù)丨圖片）、瑞虎5等車型與新車同臺碰撞，車身骨架的堅(jiān)挺表現(xiàn)令觀眾驚嘆。這一幕不僅印證了奇瑞安全技術(shù)的“永不過期”，更揭示了其安全邏輯：真正的安全，經(jīng)得起時(shí)間與極端場景的雙重考驗(yàn)。

技術(shù)破界：重新定義安全維度

擴(kuò)列安全維度，直面技術(shù)挑戰(zhàn)。在新能源與智能化浪潮下，奇瑞最新發(fā)布了“守護(hù)者”智慧安全系統(tǒng)，要做全域安全生態(tài)的領(lǐng)導(dǎo)者，將從全級別車身安全、全場景駕馭安全、全維度守護(hù)安全等維度護(hù)衛(wèi)全球用戶。

而旗艦車型風(fēng)云A9L與星紀(jì)元ES，則成為技術(shù)落地的集大成者。前者以720°籠式座艙、全系9氣囊和升級版磐石車身2.0，重新定義豪華安全；后者憑借800V碳化硅高壓平臺與3.7秒破百性能，證明速度與安全可兼得。在“魔鬼對碰”測試中，兩車以60km/h高速正面對撞后，電池?zé)o起火、車門正常開啟，用鋼鐵之軀驗(yàn)證了技術(shù)承諾。

從產(chǎn)品到生態(tài)：構(gòu)建安全共同體

顯然，奇瑞的安全野心不止于車輛本身。隨著“守護(hù)者安全俱樂部”的成立，這家車企將安全升維至社會公益領(lǐng)域。首批隨車部署的AED設(shè)備，讓每輛奇瑞車化身移動急救站；與全球伙伴共建的“黃金四分鐘聯(lián)盟”，則致力于將急救網(wǎng)絡(luò)鋪向每一條公路。未來，通過安全駕訓(xùn)營、開放日等行動，奇瑞計(jì)劃將專業(yè)安全知識轉(zhuǎn)化為車主的自救能力。

發(fā)布會現(xiàn)場，星紀(jì)元ES和風(fēng)云A9L這兩款車開始了一場激烈的“對決”。

“安全不應(yīng)分級別，小車更需大安全?！眻?zhí)行副總裁李學(xué)用指著全鋁車身的小螞蟻強(qiáng)調(diào)。奇瑞小螞蟻采用同級唯一全鋁籠式車身，讓小車也能擁有大車的安全性能，實(shí)現(xiàn)安全平權(quán)。從入門級車型到豪華旗艦，奇瑞以shotgun結(jié)構(gòu)統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)，用全鋁籠式車身打破尺寸與安全的固有認(rèn)知。這種“理工男”式的較真，在涉水測試中展現(xiàn)得淋漓盡致——風(fēng)云A9L在1.2米深水中穩(wěn)如堡壘，電池系統(tǒng)毫發(fā)無損。

編輯點(diǎn)評：

安全，既是星辰大海，也是技術(shù)盾牌。當(dāng)象征安全底線的“守護(hù)石”矗立在亞洲最大碰撞實(shí)驗(yàn)室門前，奇瑞已錨定下一個(gè)目標(biāo)：讓中國安全標(biāo)準(zhǔn)成為世界標(biāo)桿。從蕪湖到全球，從鋼鐵骨架到數(shù)字神經(jīng)，這家車企正以技術(shù)為盾，以敬畏生命之心，在百年汽車變革中書寫中國方案。正如那夜點(diǎn)燃的“生命火種”，奇瑞的安全長征，注定是一場沒有終點(diǎn)的旅程——因?yàn)閷ι氖刈o(hù)，永遠(yuǎn)在路上。