6月5日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）正式發(fā)布公告，稱接到間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司（以下簡稱“兵裝集團”）通知：經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，兵裝集團實施分立。其汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨立中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)。

隨著這一消息的公布，長安汽車升級為由國務(wù)院國資委直接管轄的一級央企，也成為西南地區(qū)首個國資委直管汽車央企。這一重大變革，無疑為長安汽車的未來發(fā)展掀開了嶄新的篇章。

近年來，長安汽車在新能源和智能化領(lǐng)域取得了顯著的成績。2024年全年累計交付268.4萬輛，同比增長5.1%，連續(xù)五年正增長。其中新能源車型銷量達到73.5萬輛，同比增長52.8%，在總銷量中占比提升至27.4%。海外市場也表現(xiàn)搶眼，銷量53.6萬輛，同比增長49.6%。

作為長安汽車旗下的核心新能源品牌，從2022年誕生以來，深藍汽車為長安汽車的市場成績尤其是新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)，貢獻了非常關(guān)鍵的力量。如今，長安升格為央企，深藍汽車不僅將成為最直接的受益者，也將成為拉動長安汽車向著更廣闊舞臺持續(xù)進發(fā)的“火車頭”。

深藍汽車樹立新能源轉(zhuǎn)型標(biāo)桿

作為長安“新汽車新生態(tài)”戰(zhàn)略承載，“香格里拉計劃”的先發(fā)探索者，深藍汽車在誕生之日起就肩負著長安汽車向新能源領(lǐng)域探索的使命。從最初的市場探索破冰，到如今成為央企新能源銷量冠軍，深藍汽車不負厚望，正在用實際行動書寫令行業(yè)驚嘆的“深藍速度”。

2022年7月，深藍首款車型SL03上市，僅14個月后，品牌累計銷量就邁過10萬輛大關(guān)；2024年10月，深藍汽車僅用27個月就達成30萬輛銷量；2024年12月，深藍汽車僅用時29個月，就完成從0到40萬輛的突破；2025年，深藍汽車仍保持高增長態(tài)勢，中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2022年12月至2025年3月，深藍汽車累計銷量在央企新能源品牌中排名第一。

更重要的是，在“叫好又叫座”的同時，深藍汽車還在困擾不少新能源汽車品牌的“盈利問題”上有了新進展。前不久深藍汽車宣布取得階段性盈利，成為國有車企新能源品牌中首家實現(xiàn)盈利的品牌。

事實上，為了在市場銷量、盈利能力和產(chǎn)品口碑等方面筑牢基礎(chǔ)，深藍汽車自成立之日起就開始進行戰(zhàn)略布局和技術(shù)深耕。在電動化領(lǐng)域，深藍汽車率先布局增程賽道，推出深藍超級增程技術(shù)。

該技術(shù)擁有1862項核心專利，融合了全球領(lǐng)先電驅(qū)總成工況效率、全球首發(fā)150mJ高能點火系統(tǒng)、全球首款500bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)等10項全球領(lǐng)先技術(shù)，真正實現(xiàn)了“用最少的油，發(fā)最多的電，跑最遠的路”。此外，其自研的微核高頻脈沖加熱技術(shù)更是一大亮點，能在零下30攝氏度的環(huán)境下使車輛動力性能提升55%，充電時間縮短30%，讓北方車主也能在寒冷地區(qū)暢享新能源汽車的良好使用體驗。

2024年，深藍宣布開放電動汽車動力電池安全關(guān)鍵技術(shù)（112項專利）和微核高頻脈沖加熱技術(shù)（50項專利）兩大核心專利群，前者斬獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎，后者拿下中國專利金獎——這是重慶近17年來首次獲此殊榮。

長安汽車升格為央企后，身為新能源領(lǐng)域“先鋒”的深藍汽車，在技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)速度和能力將得到持續(xù)提升。長安未來十年計劃投入2000億元研發(fā)新能源和智能化，深藍汽車無疑將成為上述技術(shù)落地的“試驗田”。

同時，未來深藍汽車將獲得長安汽車戰(zhàn)略性的資源傾斜，能夠更高效地獲取長安汽車在三電技術(shù)、SDA電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)域的資源，深度共享新央企的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，并進一步降低零部件采購成本，為品牌接下來長期穩(wěn)定的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

為中國汽車產(chǎn)業(yè)注入更多“深藍力量”

放眼兼具機遇和挑戰(zhàn)的全球汽車市場，站在三周年新起點的深藍汽車，發(fā)布了“智領(lǐng)2030”戰(zhàn)略：2030年銷量200萬輛，海外銷量占比35%，累計推出新品30款，夯實央企新能源銷量冠軍的行業(yè)地位，堅定成為世界一流電動車品牌。

在產(chǎn)品層面，深藍汽車將在2030年前構(gòu)建“3縱3橫”產(chǎn)品格局，累計推出30款新車型。其中，“3縱”是指轎車、SUV、硬派，“3橫”是指緊湊型、中型、大型。研發(fā)層面，依托長安汽車“香格里拉”計劃的技術(shù)積累，深藍汽車采用“六國十地”的全球化研發(fā)布局，持續(xù)推動新能源與智能化技術(shù)的創(chuàng)新。

需要注意的是，除了在產(chǎn)品和研發(fā)領(lǐng)域繼續(xù)保持“深藍速度”外，深藍汽車還在用戶運營領(lǐng)域持續(xù)加碼。秉承共創(chuàng)共成長的理念，深藍汽車積極響應(yīng)用戶反饋，開辟了五大吐槽渠道，每月收集眾多用戶建議，并將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)化的動力源泉。

自2022年9月起，深藍汽車全譜系已累計進行了近30次OTA迭代升級，推送車輛超過百萬次，新增功能300余項，優(yōu)化功能更是多達1500余項，充分體現(xiàn)出對用戶需求的高度重視。其全球創(chuàng)作者招募計劃吸引了超過十萬用戶深度參與深藍活動，進一步增強了與用戶的互動和聯(lián)系。

如今，“長安汽車升格為央企”的消息無疑為深藍汽車“智領(lǐng)2030”戰(zhàn)略增添了又一道保障。依托長安“海納百川”計劃，深藍汽車已構(gòu)建覆蓋32國的銷售網(wǎng)絡(luò)，并以泰國羅勇工廠為跳板進軍東南亞市場。2025年，深藍汽車海外銷量目標(biāo)為8.42萬輛，歐洲版SL03還斬獲德國紅點設(shè)計獎。

從西南一域到全球領(lǐng)航，深藍汽車以科技自立自強踐行央企新能源使命未來。隨著長安汽車央企身份的賦能和戰(zhàn)略藍圖的落地，深藍汽車將以央企品牌排頭兵的姿態(tài)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入更多“深藍力量”。