對于具備一定的現(xiàn)代造艦工業(yè)能力的國家來說，自行研發(fā)并建造一款護衛(wèi)艦級別的低階勤務艦，基本算不上什么太難的事情。若是能打造一款具備遠洋作戰(zhàn)能力的大噸位護衛(wèi)艦，就意味著這個國家的造艦工業(yè)實力，已經(jīng)超越了全球九成左右的國家。而今，已建成2艘5000噸級的所謂“驅(qū)逐艦”的朝鮮，大概就是這么個水平。雖然2號艦下水出現(xiàn)了事故，以及5000噸級其實也不過就是現(xiàn)代大型護衛(wèi)艦的程度，但好歹也說明朝鮮初步具備了相關能力。倒是在大洋彼岸的美國這里，事情開始有點向著令人啼笑皆非的方向發(fā)展了……

“星座”級護衛(wèi)艦效果圖

據(jù)美國媒體報道，白宮方面向美國國會提交的國防預算文件顯示，在2026財年中，美國海軍并未給下一代護衛(wèi)艦項目“星座”級尋求任何資金。美國國防部長赫格塞斯則承認，五角大樓正在審查“星座”級護衛(wèi)艦項目，這將是影響美國國防部大型采購項目的幾項“艱難決定”之一。美國眾議院議員賈里德·戈爾登則稱，特朗普政府恐將徹底取消這款軍艦的項目推進工作。簡而言之就是，“星座”級護衛(wèi)艦項目或?qū)⒕痛烁娲怠?/p>

“星座”級護衛(wèi)艦預想圖

關于這款新型護衛(wèi)艦所面臨的困境，想必不少人都有一定的了解。雖然首艦“星座”號已開工建造，但實際上，“星座”級還沒有完成全部的設計工作，也就是并未達到“技術凍結(jié)”，完全是處于“邊修改設計，邊在船臺上施工”的狀態(tài)。由于美國海軍對該型艦的性能和技術提出了朝令夕改般的種種新要求，導致目前的“星座”級設計方案已比最初預計的方案超重700余噸，超重幅度高達13%。受此影響，“星座”級的最大航程和最高航速都將出現(xiàn)下降。

“星座”級護衛(wèi)艦模型

至于說近年來諸多美國新型武器裝備項目普遍存在的成本超支和到位時間延遲等問題，在“星座”級這里同樣免不了俗。首艦“星座”號的造價已比原先預期價格高出約30%，交付時間則從最初預定的2026年拖延到了2029年。設計方案不完善、技術狀態(tài)有缺陷、交付時間嚴重推遲、項目成本和造價一路飆升，只要是一款新型武器裝備項目能踩的坑，“星座”級護衛(wèi)艦基本就是都踩了一遍，也算是一朵不小的奇葩了

055型萬噸大驅(qū)的開發(fā)和建造難度高得多

要知道，這并不是什么性能要求更高且開發(fā)難度更大的“神盾驅(qū)逐艦”，更不是諸如中國055型艦這樣的萬噸大驅(qū)。“星座”級只是一款用于應對諸如反潛、反水雷、護航、巡邏等中低端任務的護衛(wèi)艦，是典型的低階勤務艦。但現(xiàn)在，美國本土造艦業(yè)竟然連低階勤務艦都“整不明白+搓不出來”，其中所反映出來的問題，估計大家懂的都懂了吧？

朝鮮國產(chǎn)軍艦

這么一想，一邊是朝鮮正在穩(wěn)步推進自家國產(chǎn)軍艦的建造，另一邊則是全球唯一“超級大國”美國的新型護衛(wèi)艦遲遲難產(chǎn)，恐怕很多人都忍不住想問一句，“阿美你覺不覺得自己丟人??？”看起來，冷戰(zhàn)結(jié)束30多年后的今天，美國造船工業(yè)失去的不只是產(chǎn)能，連更加前端的設計開發(fā)能力，都越來越不夠看了

美國海軍開始面臨裝備青黃不接

過去曾有人預測過，再過大約10~15年，老舊艦艇的更新?lián)Q代工作青黃不接的美國海軍，有可能會被時間所“擊沉”。但現(xiàn)在看來，10~15年這個數(shù)字只怕是仍顯得有些保守了。朝鮮都能做到的事情，美國卻死活做不到，以至于后者都打算半途而廢。只能說，我們無論如何都想象不出，造艦工業(yè)能力甚至可能比朝鮮更低的美國，該如何去戰(zhàn)勝某個“一年下水一個法國海軍”的“造艦狂魔”呢？