誠然，如果僅以銷售數(shù)據(jù)來看，比亞迪旗下的頂級豪華品牌仰望的首款量產(chǎn)車型仰望U8（參數(shù)丨圖片），僅僅在5月份賣了94臺的單月銷量，確實會讓不少人在心中浮現(xiàn)出“慘淡”二字。只不過，且不說仰望U8在去年曾多月銷量破千臺，就單說其超百萬的售價，似乎就已經(jīng)預示著該車的誕生初衷一開始就不是為了走量。況且，為了進一步提升品牌豪華度，仰望還在U8基礎上打造出了一款更具“大佬”氣質(zhì)的加長版全尺寸豪華SUV。而它，便是仰望U8L！日前，伴隨著仰望U8L全國巡展進程的展開，還有網(wǎng)友在當?shù)亟?jīng)銷商處，拍到了仰望U8L展車到店的畫面。下面，就讓我們借此機會，再來一睹這款全新國產(chǎn)“大佬座駕”的實車風采吧。

回顧外觀，仰望U8L的基礎造型設計還是延續(xù)了仰望U8的；不過，在很多細節(jié)處，卻讓其有著比較顯眼的奢華調(diào)整。就像它的前臉，在保留了點距式進氣格柵和鼎型大燈設計的同時，還將融入雙色拼接的設計處理；而甲骨文LOGO的24K黃金填充，則為其外觀整體的奢華“大佬”氣質(zhì)拉開了序幕。

車身側(cè)面部分，由于仰望U8L的長寬高分別被提升至5400/2049/1921mm，軸距也被提升到了3250mm；這不僅讓其側(cè)顏姿態(tài)顯得更加大氣、魁梧，甚至在尺寸編排方面，已經(jīng)要比現(xiàn)售的路虎攬勝加長版（長寬高分別為5252/2047/1870mm，軸距3197mm）大了足足一圈。此外，其車身位置除了依然會有雙色拼接的設計處理以外，還加入了23英寸的“大餅”輪轂，從而讓其側(cè)顏顯得更為大氣。

至于仰望U8L的車尾設計，雖然取消了仰望U8的外掛式全尺寸備胎會讓其在硬派野性方面稍落下風；但新啟用的上下兩段式開啟的“天地門”，卻也能讓其更為契合“大佬座駕”的身份。而再次出現(xiàn)的24K黃金車標，則讓其外觀整體的奢華屬性得到完美收尾。

較為可惜的是，仰望U8L的內(nèi)飾整體依然沒有得到全面公開，這讓我們只能參考其早前在上海車展上亮相時的媒體實拍。從圖中可以看出，仰望U8L的內(nèi)飾設計相較于仰望U8同樣沒有進行大幅度調(diào)整，但內(nèi)部的用料應該會更加扎實一些，并再次于方向盤中間嵌入了黃金車標。此外，比亞迪自研智駕系統(tǒng)中最為高階的“天神之眼-A”，應該不會缺席。

而在動力方面，參考申報信息，該車將繼續(xù)搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，并配有220kW/220kW+220kW/220kW前后四電機，該系統(tǒng)綜合功率可達880kW。而“易四方”四輪獨立扭矩矢量控制能力、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)等技術(shù)，則同樣不會缺席。

那么，你覺得這款比亞迪旗下的頂級全尺寸“大佬座駕”會賣多少錢呢？