2025年7月3日，北京的一場發(fā)布會(huì)不僅宣告了小鵬G7的正式上市，更標(biāo)志著AI汽車進(jìn)入新紀(jì)元。作為全球首款L3級(jí)算力的AI汽車，小鵬G7以19.58萬元起的官方指導(dǎo)價(jià)登陸市場，推出了602長續(xù)航Max、702超長續(xù)航Max、702超長續(xù)航Ultra三個(gè)版本，價(jià)格分別為19.58萬元、20.58萬元和22.58萬元。新車上市即刻開啟交付，并伴隨多重權(quán)益：7月31日24點(diǎn)前下訂的用戶，可獲得價(jià)值8000元的Nappa真皮座椅、價(jià)值4000元的前/后排靜音電吸門、一年智能輔助駕駛安心服務(wù)，以及5000元選裝基金或兩年免息金融方案；Ultra版下訂用戶額外獲50000小鵬商城積分；老用戶復(fù)購還可享至高20000元權(quán)益。發(fā)布會(huì)由總臺(tái)主持人朱廣權(quán)參與互動(dòng)，央視新聞全程直播，突顯其行業(yè)影響力。

小鵬G7的核心突破在于其AI算力架構(gòu)。它首發(fā)搭載3顆圖靈AI芯片——這是全球首顆同時(shí)應(yīng)用于AI汽車、AI機(jī)器人和飛行汽車的芯片，專為AI大模型定制，有效算力“一顆頂三顆”主流芯片。整車有效算力高達(dá)2250TOPS，躍居全球第一，是行業(yè)旗艦的3-28倍。此外，G7 Ultra實(shí)現(xiàn)了“一艙雙旗艦芯”配置，全球首次增加座艙專屬圖靈AI芯片，智能座艙AI有效算力達(dá)800+TOPS，比行業(yè)旗艦車型大26倍?；谶@一算力，G7全球首發(fā)本地端VLA+VLM大模型，其中VLA-OL模型構(gòu)建“運(yùn)動(dòng)型大腦+小腦”的智駕架構(gòu)，具備持續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，讓汽車主動(dòng)思考、理解世界，并為邁向L4/L5級(jí)無人駕駛奠定基礎(chǔ)。全系標(biāo)配圖靈AI智駕，支持同級(jí)最強(qiáng)ETC通行、自定義泊車和人機(jī)共駕，實(shí)現(xiàn)NGP從城區(qū)到高速的無斷點(diǎn)覆蓋。

然而，技術(shù)優(yōu)勢需轉(zhuǎn)化為實(shí)際體驗(yàn)。G7的VLM大模型徹底顛覆了人車交互方式，作為車輛理解世界的AI大腦，它讓智能座艙從被動(dòng)接收指令進(jìn)化到主動(dòng)服務(wù)，無需用戶輸入即可記憶需求并提供定制化專屬服務(wù)，使汽車從工具轉(zhuǎn)變?yōu)樗伎蓟锇?。這一變革通過“追光全景”抬頭顯示（與華為聯(lián)合開發(fā)）進(jìn)一步具象化：系統(tǒng)擁有87英寸超大畫幅、12000nit持續(xù)高亮度和1800:1對(duì)比度，打造AR車道級(jí)導(dǎo)航、AR輔助駕駛和AR安全輔助三大場景，將導(dǎo)航路線“畫”在前擋風(fēng)玻璃上，解決“看不清、眩暈、視線遮擋”痛點(diǎn)。與此同時(shí)，OMS智能座艙感應(yīng)系統(tǒng)讓用戶隨時(shí)查看車內(nèi)狀況，關(guān)注家人或?qū)櫸餇顟B(tài)，強(qiáng)化了家庭用車場景。

盡管AI技術(shù)主導(dǎo)，G7并未忽視空間與舒適性的家庭需求。設(shè)計(jì)上從飛行器提取元素，結(jié)合第二代X FACE前臉，提供星晝灰、新月銀等6款配色；內(nèi)飾采用“光韻烏托邦”理念，提供秘境藍(lán)、暖陽橙等4種色彩，并選用歐洲真木和Nappa真皮材質(zhì)?？臻g布局上，短前懸長后懸設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)88%超大得房率，整車空間達(dá)4.47m3。后備箱容積為同級(jí)最大819L，可擴(kuò)展至2277L，輕松容納37個(gè)20寸行李箱；39處收納細(xì)節(jié)包括42L可水洗前備箱、5.9L密碼手套箱、無級(jí)懸停磁吸桌板和專屬紙巾盒磁吸位置，滿足家庭多樣化需求。舒適性方面，前排1062mm和后排1035mm頭部空間確保“二郎腿自由”，全系標(biāo)配四座座椅通風(fēng)、加熱、按摩和電動(dòng)調(diào)節(jié)；12層座椅舒適結(jié)構(gòu)搭配54mm落座柔軟度和Nappa真皮包覆，實(shí)現(xiàn)“座座皆C位”體驗(yàn)。此外，20揚(yáng)聲器聆境AI音響、四門靜音電吸門和三款國際大師定制香氛，讓出行成為享受。

三電系統(tǒng)則體現(xiàn)了成本與性能的平衡。G7將原屬40萬級(jí)豪車的“857”配置帶入25萬級(jí)市場：800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)、5C超充AI電池和702km CLTC超長續(xù)航。5C超充支持451kW峰值充電功率，10分鐘補(bǔ)能436km，12分鐘即可從10%充至80%；車型能耗低至12.9kWh/100km，每公里成本不足4分錢，賦予用戶“說走就走”的底氣。但性能需匹配駕控品質(zhì)，太極AI底盤以AI賦能、豪華硬件和調(diào)校，帶來優(yōu)于50萬SUV的舒適性。它具備5項(xiàng)AI能力，感知廣、執(zhí)行快、可迭代，最遠(yuǎn)提前200m識(shí)別路面，最快21天迭代新功能；硬件包括智能可變阻尼減振器、前雙叉臂+后五連桿懸架和太極液壓襯套矩陣，經(jīng)上萬次實(shí)測調(diào)校，確保智能舒適的行駛質(zhì)感。

安全性能上，G7踐行“平權(quán)”理念。以C-NCAP 2024五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，采用超高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，車頂靜壓強(qiáng)度達(dá)10噸以上；前后一體鋁壓鑄技術(shù)使整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)41,600N·m/deg；后部吸能潰縮空間600mm，全方位保護(hù)乘員。主動(dòng)安全方面，14項(xiàng)功能最大程度防范意外，其中AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)實(shí)現(xiàn)130km/h最高剎停速度，刷新行業(yè)上限，并在低矮兒童假人路障、夜間無路燈等高難度場景中穩(wěn)定發(fā)揮。

這些創(chuàng)新并非孤立，而是市場成功的基石。2025年上半年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付197,189臺(tái)，僅半年就超越2024年全年總量，并成為唯一連續(xù)8個(gè)月交付破3萬臺(tái)的新勢力品牌。海外市場同樣強(qiáng)勁：銷量達(dá)18,701臺(tái)，同比猛增217%，在新加坡、丹麥、挪威等10國登頂中國新勢力榜首；新增進(jìn)入英國、意大利等10多個(gè)市場，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球超31個(gè)國家和地區(qū)，接入超230萬樁。這一表現(xiàn)印證了小鵬“科技平權(quán)”戰(zhàn)略——2025年目標(biāo)包括“全系搭載L2級(jí)高階智駕”和“全球首次將L2級(jí)智駕帶入2萬美元級(jí)別”，而G7以L3級(jí)算力、VLA+VLM大模型、“857”三電和太極AI底盤，重塑中大型SUV價(jià)值標(biāo)桿。最終，G7的AI進(jìn)階不僅改寫智能純電SUV格局，更證明中國品牌在智能出行領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)力。