很長一段時間里面我們對于旅行車的認知，都是比較有格調(diào)、優(yōu)雅的產(chǎn)物，但因為旅行車相對來說較高的售價，讓這類車型最終的市場銷量都不太好，其中蔚來ET5就是個典型例子，恰巧喜歡旅行車的又都是年輕人，讓他們拿出30萬買車本就不現(xiàn)實，然而現(xiàn)在情況不一樣了，比亞迪帶來了海豹06旅行版，最重要的是把旅行車的價格打下來了。

7月4日，比亞迪宣布品牌首款插混旅行車海豹06DM-i旅行版正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間10.98-12.98萬元，分為80km與150km兩種純電續(xù)航版本，中高配車型支持直流快充功能。

保留家族元素 強化旅行車特質(zhì)

旅行車獨特的魅力，在于它完美融合了轎車的靈動操控與SUV的實用空間，海豹06 DM-i旅行版在延續(xù)三廂版動力與科技配置的同時，通過更實用的空間設(shè)計和經(jīng)典旅行車造型，進一步滿足了家庭用戶和旅行愛好者的需求。

海豹06 DM-i旅行版的前臉設(shè)計與三廂版保持一致，采用海洋網(wǎng)家族式的雙L型日行燈和飛翼式保險杠造型，搭配車身同色飾條形成的X型布局，整體風(fēng)格年輕動感。

車身側(cè)面采用標準的旅行車輪廓，平直的車頂線條搭配明顯的C柱、D柱設(shè)計，沒有盲目跟風(fēng)溜背造型，而是更注重后排頭部空間和后備廂實用性。

半隱藏式門把手等細節(jié)得以保留，兼顧了科技感與低風(fēng)阻需求，尺寸方面，新車長寬高分別為4850/1890/1505mm，軸距保持2790mm，相比三廂版，車身加長20mm、加寬15mm、加高10mm，雖然數(shù)據(jù)變化不大，但實際乘坐和裝載空間將有顯著提升。

旅行車的價值在于空間靈活性，海豹06 DM-i旅行版在這方面表現(xiàn)突出，平直的車頂為后排乘客提供了更充裕的頭部空間，而加長的車身和方正的后備廂布局也大幅提升了載物能力，對于家庭用戶或長途自駕愛好者來說，這樣的設(shè)計顯然比三廂版更實用。

車尾部分，直立式尾門設(shè)計進一步擴大了后備廂開口，方便搬運大件物品，尾燈組則延續(xù)了三廂版的造型，保持了品牌辨識度。

空間與實用性 旅行車的核心優(yōu)勢

海豹06 DM-i旅行版的內(nèi)飾采用與三廂版相同家族化語言，最顯著的變化在于取消了傳統(tǒng)擋把設(shè)計，改為更簡潔的電子懷擋機構(gòu)，同時中控大屏由可旋轉(zhuǎn)式調(diào)整為固定橫置布局。

新車在智能配置方面可謂誠意十足，配備“天神之眼C”高階駕駛輔助系統(tǒng)，搭載12個高清攝像頭和毫米波雷達組成的感知硬件，支持L2級自動駕駛、自動泊車等實用功能。

座艙內(nèi)配備15.6英寸懸浮式中控屏與8.8英寸全液晶儀表組合，全系標配DiLink100智能座艙高階版，支持動態(tài)壁紙與地圖雙桌面顯示模式。

副儀表臺配備雙手機無線充電模塊、多功能物理按鍵及可調(diào)式杯托，值得一提的是，頂配車型搭載車載冷暖箱，支持-6℃至50℃寬域溫控，并具備離車后12小時持續(xù)工作的超長續(xù)航能力。

動力系統(tǒng)延續(xù)三廂版的成熟方案，搭載1.5L插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率74kW，匹配120kW或160kW兩種電機規(guī)格，雖然旅行版車身尺寸有所增加，但得益于DM-i超級混動技術(shù)，油耗表現(xiàn)依然出色。

旅行版本的海報06DM-i的目標用戶畫像非常清晰，追求實用性與經(jīng)濟性兼顧的家庭用戶、注重燃油經(jīng)濟性的自駕愛好者、需要載貨能力的個體商戶，以及追求個性表達的年輕消費群體。

比亞迪此次將旅行車這一小眾品類與親民價格相結(jié)合，打破了以往旅行車價格高企的市場格局，海豹06 DM-i旅行版憑借比亞迪規(guī)?；a(chǎn)優(yōu)勢，將旅行車的入門門檻大幅降低，畢竟在10萬級新能源市場，能夠同時滿足實用需求和個性表達的車型仍屬稀缺。