地鐵是“油車”還是“電車”？

“電車”！

??？那得多大電池呀？

不！地鐵列車不用電池！

“明明白白”的科普時(shí)間！

今天的主題是：

地鐵列車運(yùn)行電能從哪兒來？

電力源頭

電能通過城市電網(wǎng)的110千伏電纜到達(dá)第一站——軌道110千伏主變電所。主變電所通常設(shè)置在地鐵沿線或場段特定地點(diǎn)。

降壓變電

電能在主變電所完成“報(bào)到”。在這里，110千伏油浸式變壓器將110千伏交流電變?yōu)?b>35千伏交流電。

降壓整流

由于地鐵列車需要使用的電是直流1500伏直流電，所以電能需要在牽混所完成二次“變身”。

牽混所通常設(shè)置在地鐵站內(nèi)。它的全稱是牽引、?降壓混合變電所。在這里，牽引整流機(jī)組將35千伏交流電降壓整流為1500伏直流電。

牽引供電

最后，要想將1500伏電能輸送給地鐵列車，還需要一種設(shè)備——接觸網(wǎng)，它們像“蜘蛛網(wǎng)”一樣攀附在地鐵線路沿線。

列車的車頂設(shè)置了受電弓。運(yùn)行時(shí)，受電弓被拉起，與接觸網(wǎng)接觸，并保持一定的接觸壓力，從而實(shí)現(xiàn)列車行時(shí)，時(shí)時(shí)刻刻有電用。

安全保障

為確保地鐵列車運(yùn)行不斷電，“電力守護(hù)者”們會(huì)每天逐站逐所巡視，觀察設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，定期對(duì)設(shè)備檢查和維護(hù)，24小時(shí)守護(hù)這些電力“心臟”，保障地鐵的平穩(wěn)運(yùn)行。

寶子們！今日份小知識(shí)已get√

留言區(qū)在線等互動(dòng)

下一期想看啥

馬上安排！

信息來源丨線網(wǎng)一分公司

一審丨夏華超；二審丨李麗媛；三審丨周衛(wèi)東

點(diǎn)個(gè)“在看”每天收到最新資訊！