人類向來有征服大自然的野心,于是造出了越野車,科技發(fā)展的突飛猛進又為越野車注入了前所未有的靈魂,如果讓我們從國內(nèi)汽車市場挑出一款既有喬治巴頓的氣場,又不失科技魅力的智能座駕,那么恐怕只有東風猛士M817有能力做到了。
做汽車內(nèi)容這么多年也試過無數(shù)車,東風猛士這個品牌絕對屬于獨一類的存在,它的硬派是那種帶有軍工背景的屬性,真的是那種可以承擔末日神車的選手。
猛士M817這臺車今年上海車展我們就給大家拍過了,到現(xiàn)在已經(jīng)有一段時間了,其實從亮相之后網(wǎng)上還是有不少朋友關注這臺車的,只不過大家覺得之前猛士917價格比較高,所以都希望這臺M817能有一個比較親民的售價。
車沒問題,只要有合理的價格不愁沒人買,猛士M817給潛在用戶吃了一顆定心丸。
7月17日晚,猛士M817公布了預售價,只有兩個車型版本,一個Pro一個Max,分別為32.99萬元以及35.99萬元,同時現(xiàn)場公布了首銷權益,例如1千定金抵5千購車款、配置贈送等福利。
知道預售價以后心里就有桿秤了,接下來咱們看看這臺車是不是像它的名字一樣猛。
首先猛士M817的個頭很大,車長5米1,軸距3005,其次它在設計上確實有自己的原創(chuàng)風格,能給人一種耳目一新的感覺,這點確實要表揚。
還有這個戰(zhàn)甲車身的安全防護能力也確實高,據(jù)說全車使用高強鋼以上材料占比達到了83.2%,這個A柱的內(nèi)嵌熱氣脹管梁結構設計足足有2000MPa強度,甚至車門里面都帶2000MPa熱成型的防撞板,都是行業(yè)里最頂?shù)呐渲昧恕?/p>
另外細心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,這臺車頭頂配備了激光雷達,對沒錯,猛士M817是首批搭載搭載華為乾崑智駕ADS 4的豪華智能越野SUV,車身上有1個192線激光雷達、3個高精度4D毫米波雷達、11個攝像頭。
再加12個超聲波雷達,一共27個高感知輔助駕駛傳感器,360度全方位監(jiān)測,安全BUFF疊滿,此外智能紅外夜視系統(tǒng),最遠探測距離400m,夜間開車的時候?qū)τ谥車兄哪芰写蠓嵘?/p>
說實話這么大的車輔助駕駛功能夠多的話真是好用,尤其是城區(qū)里堵車的時候,你就不用再左右調(diào)方向了,而且如果你技術不好停車的時候還可以用它的泊車輔助,讓它幫你看著點怎么著都更放心一些。
既然它是華為全家桶,那車內(nèi)用的肯定就是鴻蒙座艙了,中間是一塊15.6英寸的智慧屏,里面的鴻蒙生態(tài)非常齊全,只要你用過智能手機那幾本零學習成本,有華為手機的話還可以跟它無縫流轉(zhuǎn)。
乾崑車云可以為用戶帶來極致的貼合服務,自駕穿越即使遇到弱網(wǎng)環(huán)境,遠控成功率也能達到99.9%+,而且車載通信系統(tǒng)T-Box可快速連接網(wǎng)絡,保證導航的準確。
車內(nèi)用料和配置還是挺不錯的,畢竟價格和定位在這,座椅用的是Nappa真皮材質(zhì),支持通風、加熱、按摩,中控保留了不少物理按鍵,下邊是兩個手機無線充電板,后邊提供了一個冷暖冰箱,也是支持離車供電的功能,還配備了靜音電吸門,豪華與靜謐拉滿。
動力方面是老哥們最關注的地方,猛士M817使用的是PHEV結構,雙電機四驅(qū)的系統(tǒng)綜合功率有505千瓦,綜合扭矩848牛米,性能上肯定是不用擔心了,而且它配了一個84升的大油箱,綜合續(xù)航也是妥妥超過1千公里的。
最后就是這臺車的越野性能了,像是非承載式車身+前后雙叉臂獨立懸架這些都是基操了,重點是這臺車身上用了很多前沿的功能性配置,比如同級唯一雙邊20°后輪轉(zhuǎn)向和蟹行模式,絕對是越野利器,此外這臺車還有可以上下調(diào)節(jié)的空氣懸架+CDC減振系統(tǒng),反正越野配置這塊是拉滿了,完全不用擔心它的脫困能力。
如果沒記錯的話,猛士M817應該是目前含‘華’量最高的純越野車了,從研發(fā)設計到核心技術,徹底打破了外資品牌對硬派越野市場的壟斷,接下來猛士要做的是加強品牌認知度,因為這是走向全球的必經(jīng)之路。
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