人類向來有征服大自然的野心，于是造出了越野車，科技發(fā)展的突飛猛進又為越野車注入了前所未有的靈魂，如果讓我們從國內(nèi)汽車市場挑出一款既有喬治巴頓的氣場，又不失科技魅力的智能座駕，那么恐怕只有東風猛士M817有能力做到了。

做汽車內(nèi)容這么多年也試過無數(shù)車，東風猛士這個品牌絕對屬于獨一類的存在，它的硬派是那種帶有軍工背景的屬性，真的是那種可以承擔末日神車的選手。

猛士M817這臺車今年上海車展我們就給大家拍過了，到現(xiàn)在已經(jīng)有一段時間了，其實從亮相之后網(wǎng)上還是有不少朋友關注這臺車的，只不過大家覺得之前猛士917價格比較高，所以都希望這臺M817能有一個比較親民的售價。

車沒問題，只要有合理的價格不愁沒人買，猛士M817給潛在用戶吃了一顆定心丸。

7月17日晚，猛士M817公布了預售價，只有兩個車型版本，一個Pro一個Max，分別為32.99萬元以及35.99萬元，同時現(xiàn)場公布了首銷權益，例如1千定金抵5千購車款、配置贈送等福利。

知道預售價以后心里就有桿秤了，接下來咱們看看這臺車是不是像它的名字一樣猛。

首先猛士M817的個頭很大，車長5米1，軸距3005，其次它在設計上確實有自己的原創(chuàng)風格，能給人一種耳目一新的感覺，這點確實要表揚。

還有這個戰(zhàn)甲車身的安全防護能力也確實高，據(jù)說全車使用高強鋼以上材料占比達到了83.2%，這個A柱的內(nèi)嵌熱氣脹管梁結構設計足足有2000MPa強度，甚至車門里面都帶2000MPa熱成型的防撞板，都是行業(yè)里最頂?shù)呐渲昧恕?/p>

另外細心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，這臺車頭頂配備了激光雷達，對沒錯，猛士M817是首批搭載搭載華為乾崑智駕ADS 4的豪華智能越野SUV，車身上有1個192線激光雷達、3個高精度4D毫米波雷達、11個攝像頭。

再加12個超聲波雷達，一共27個高感知輔助駕駛傳感器，360度全方位監(jiān)測，安全BUFF疊滿，此外智能紅外夜視系統(tǒng)，最遠探測距離400m，夜間開車的時候?qū)τ谥車兄哪芰写蠓嵘?/p>

說實話這么大的車輔助駕駛功能夠多的話真是好用，尤其是城區(qū)里堵車的時候，你就不用再左右調(diào)方向了，而且如果你技術不好停車的時候還可以用它的泊車輔助，讓它幫你看著點怎么著都更放心一些。

既然它是華為全家桶，那車內(nèi)用的肯定就是鴻蒙座艙了，中間是一塊15.6英寸的智慧屏，里面的鴻蒙生態(tài)非常齊全，只要你用過智能手機那幾本零學習成本，有華為手機的話還可以跟它無縫流轉(zhuǎn)。

乾崑車云可以為用戶帶來極致的貼合服務，自駕穿越即使遇到弱網(wǎng)環(huán)境，遠控成功率也能達到99.9%+，而且車載通信系統(tǒng)T-Box可快速連接網(wǎng)絡，保證導航的準確。

車內(nèi)用料和配置還是挺不錯的，畢竟價格和定位在這，座椅用的是Nappa真皮材質(zhì)，支持通風、加熱、按摩，中控保留了不少物理按鍵，下邊是兩個手機無線充電板，后邊提供了一個冷暖冰箱，也是支持離車供電的功能，還配備了靜音電吸門，豪華與靜謐拉滿。

動力方面是老哥們最關注的地方，猛士M817使用的是PHEV結構，雙電機四驅(qū)的系統(tǒng)綜合功率有505千瓦，綜合扭矩848牛米，性能上肯定是不用擔心了，而且它配了一個84升的大油箱，綜合續(xù)航也是妥妥超過1千公里的。

最后就是這臺車的越野性能了，像是非承載式車身+前后雙叉臂獨立懸架這些都是基操了，重點是這臺車身上用了很多前沿的功能性配置，比如同級唯一雙邊20°后輪轉(zhuǎn)向和蟹行模式，絕對是越野利器，此外這臺車還有可以上下調(diào)節(jié)的空氣懸架+CDC減振系統(tǒng)，反正越野配置這塊是拉滿了，完全不用擔心它的脫困能力。

如果沒記錯的話，猛士M817應該是目前含‘華’量最高的純越野車了，從研發(fā)設計到核心技術，徹底打破了外資品牌對硬派越野市場的壟斷，接下來猛士要做的是加強品牌認知度，因為這是走向全球的必經(jīng)之路。