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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

比亞迪海豚、吉利星愿、廣汽埃安AION UT等純電小型車的暢銷，讓其他車企也想分一杯羹，而極狐T1官宣今年下半年上市（具體時間未公布），目前已有網(wǎng)友拍到了極狐T1實車到店，這意味著新車離正式上市時間不遠(yuǎn)了，下面我們就先來一睹為快，看看它是不是你喜歡的菜。

從實車圖片來看，極狐T1的車頭圓潤，前臉采用封閉式格柵和橫向線條，高配車型的中間位置設(shè)計了攝像頭，預(yù)示著將具備全景影像功能，而貫穿式的燈帶與熏黑大燈相連，內(nèi)部呈現(xiàn)出幾何元素，并且燈腔內(nèi)部配備了透鏡，眼神中流露出一絲兇狠，給人感覺有點“奶兇奶兇”的。

極狐T1將提供雙前臉設(shè)計，運動版的前包圍和普通版有所區(qū)別，留有C狀的導(dǎo)流槽，并且使用了亮黑色材質(zhì)，前包圍下方是黑色中網(wǎng)格柵，整個前臉看起來要比普通版更有攻擊性。

極狐T1的長寬高分別為4337*1860*1572mm，軸距達(dá)到了2770mm，短車身長軸距，可以保障車輛的靈活性和充足的后排腿部空間，輪廓簡潔飽滿，提供單色和雙色車身設(shè)計，采用半隱藏式門把手，擁有熏黑或雙色輪轂。

極狐T1的車頂末端留有小型擾流板和高位剎車燈，帶有極狐車標(biāo)的黑色飾板與左右方正的尾燈相連，形成了貫穿樣式，不過中間部分只是裝飾而已，只有兩側(cè)的燈組可以點亮，內(nèi)部同樣有幾何元素。

動力方面，極狐T1將搭載最大功率為70千瓦和95千瓦兩種規(guī)格的驅(qū)動電機(jī)，匹配容量為41.7千瓦時和42.3千瓦時的電池組，續(xù)航里程和充電速度等信息暫未公布。

結(jié)語：極狐T1的外觀漂亮，具備小身材大空間的特點，如果想要被廣大消費者認(rèn)可，個人覺得必須在定價方面拿出誠意才行，畢竟極狐的品牌號召力和比亞迪、吉利以及廣汽埃安相比還是有差距的，希望能夠盡快上市。