導(dǎo)讀：105萬人失業(yè)！越南工廠訂單暴跌80%，阿迪耐克被大陸產(chǎn)業(yè)鏈教做人

越南代工的神話算是徹底破滅啦！訂單一下子暴跌了 80%，足足 4 萬家工廠都停擺啦，阿迪耐克只能含著淚承認(rèn)“越南遍地是黃金”這話錯啦。

前幾年的時候，像阿迪達(dá)斯、耐克這樣的國際運(yùn)動品牌，都把目光瞅向了越南，感覺那地方好像是制造業(yè)的新天堂，走的時候還丟下一句：“中國市場沒啥重要的?！笨涩F(xiàn)實(shí)很快就給他們來了個教訓(xùn)。財報顯示，阿迪達(dá)斯在中國的業(yè)績連著 8 個季度都在下滑，利潤大幅減少了 82%；耐克在 2024 上半年凈利潤也下滑了 27%，市值一下子蒸發(fā)了 1183 億美元。

不光是這樣，越南的紡織業(yè)在最近三個季度，訂單跌幅高達(dá) 80%，差不多 4 萬家工廠被迫停業(yè)，105 萬工人都下崗啦。從“滿地都是錢”變成了“人都跑光啦”，這到底是咋回事呀？

01 端碗砸鍋？庫存雙雙爆倉

這些年，兩大運(yùn)動巨頭在越南的代工廠，那擴(kuò)張速度跟暴風(fēng)似的。有統(tǒng)計(jì)說，耐克在當(dāng)?shù)赜?100 家供貨商，阿迪就更厲害了，把 90%的鞋類產(chǎn)品都交給越南生產(chǎn)。

可讓他們沒想到的是，雖說能把經(jīng)典圖紙和制造流程帶走，但是出色的制造工藝可不是那么容易就能復(fù)制的。據(jù)外國媒體《日經(jīng)新聞》報道，把工廠從中國搬到越南的那些企業(yè)正面臨“沒單子可接”的難處。自從越南制造上線以后，有關(guān)質(zhì)量、設(shè)計(jì)的不好的反饋一個接一個的，國人的消費(fèi)欲望明顯下降了不少。

有人說“地攤貨的質(zhì)量都比它好”，“穿幾次就開膠，性價比更低啦”。還有這個品牌的“死忠粉”說：以前出新款式的時候會定鬧鐘搶，現(xiàn)在看到是“越南制造”堅(jiān)決不買。

有專家說啦，越南想要取代中國那種成熟的產(chǎn)業(yè)鏈條可不容易，當(dāng)?shù)毓と说乃刭|(zhì)還有基礎(chǔ)的交通設(shè)施都沒辦法滿足生產(chǎn)的需要。

《彭博社》報道說，到現(xiàn)在為止，外資給越南的投資降到 39 億美元了，跟之前比減少了 60%還多呢，好多曾經(jīng)從中國遷出去的制造商正在打算重新回到國內(nèi)。實(shí)際上，中國到現(xiàn)在還穩(wěn)穩(wěn)地坐著制造業(yè)大國的位子，這可不是碰巧。

這是因?yàn)樵蹅儑乙恢痹诮o各種生產(chǎn)技術(shù)做升級。就拿被外資壟斷的生科領(lǐng)域來說，咱們國家的團(tuán)隊(duì)靠著產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，慢慢把美企的市場份額給搶過來了。中國的消費(fèi)市場對外資來說，那肯定是塊“大肥肉”。作為全球三大體育消費(fèi)市場之一，中國的消費(fèi)者不買了，直接就讓庫存多到不行。

因?yàn)檫@個，兩大巨頭想著用“打大折扣”來挽回中國市場。但是就算折扣低到 3 折，消費(fèi)者還是不買賬。打折的大招牌很顯眼，可店里冷冷清清的，就只有店員沒日沒夜地擦灰、整理貨架。

02 阿迪CEO：在中國市場犯了錯誤

數(shù)據(jù)表明，阿迪達(dá)斯最厲害的時候，一年的營收能高達(dá) 1271 億元，這里面有 36%是中國貢獻(xiàn)的。能有這樣輝煌的成績，可離不開出色的中國制造還有龐大的消費(fèi)市場。看著阿迪達(dá)斯一直走下坡路，現(xiàn)在因?yàn)闃I(yè)績不好提前“下臺”的阿迪 CEO 羅斯德也總算承認(rèn)：在中國市場犯錯誤了。

不光是阿迪達(dá)斯和耐克，這些年把產(chǎn)業(yè)鏈從咱們國家轉(zhuǎn)到東南亞的企業(yè)，全都狠狠摔了跟頭。就連蘋果把果鏈的一部分轉(zhuǎn)到印度以后，在質(zhì)量上也老是出問題。有報道說，印度有一家給蘋果供應(yīng)外殼的公司，良品率才 50%，這在工業(yè)上就算是殘次品了。好多人都說：“印度制造的 iPhone 誰敢買呀？”

再看看外資在東南亞各國來回折騰的這幾年，咱們國家高端制造領(lǐng)域的技術(shù)正在加快創(chuàng)新和更新，制造業(yè)生產(chǎn)出來的東西還接到了來自全世界的訂單。跟越南還有其他東南亞市場比起來，中國先進(jìn)又完善的跨境電商渠道，能夠給國產(chǎn)技術(shù)幫忙，順利地反過來出口到海外。西方的那些巨頭這時候才明白，不光是中國需要他們，他們其實(shí)更離不開中國。

03 國貨崛起，中國制造正轉(zhuǎn)型

耐克有一位負(fù)責(zé)人講：“在全世界范圍里，很難找到能代替中國產(chǎn)業(yè)鏈的地方?！睂τ诹?xí)慣了“中國制造”的那些海外巨頭來講，把工廠撤走不但沒得到預(yù)想中的利潤，反倒碰到了更多的難題。

據(jù)彭博社的消息，越南出口連著 5 個月都在下滑，訂單“沒了”230 億美元，每天都有好多女工含著淚離開工廠。對于咱們國人來說，比“貴”更嚇人的是，買得貴了。不買洋品牌以后，國人紛紛轉(zhuǎn)向性價比更高的國貨。失去中國市場的“阿迪們”，最后還是為自己錯誤的決定付出了代價。