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過去我們認(rèn)為中國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)是上海浦東,但最新數(shù)據(jù)顯示這一認(rèn)知已經(jīng)過時(shí),2025年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅上半年旅客吞吐量就達(dá)4003.6萬人次。
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
目前廣州正在投資544.2億元擴(kuò)建機(jī)場(chǎng),計(jì)劃到今年將旅客吞吐能力提升至1.2億人次,屆時(shí)將成為全球容量最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng),那么這座機(jī)場(chǎng)建成后將如何改寫全球航空格局?
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
在國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中,上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期占據(jù)重要地位,憑借成熟的航線網(wǎng)絡(luò)與樞紐功能,常被視作國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的 “頂流” 代表。
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)
2025年上半年,該機(jī)場(chǎng)完成客運(yùn)量1816.48萬人次,在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中仍保持著較高的運(yùn)輸規(guī)模。
不過,2025年上半年《中國(guó)民航報(bào)》7月22日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)以4003.6萬人次的旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)的超越。
信息來源中國(guó)民航報(bào)
這一數(shù)據(jù)變化,也反映出粵港澳大灣區(qū)航空出行需求的持續(xù)攀升,從具體運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來看,今年暑運(yùn)從7月1日開始,至8月31日結(jié)束,為期62天。
白云機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)接送旅客約1460萬人次,日均進(jìn)出港旅客23.5萬人次,同比增長(zhǎng)6.3%;保障航班9.6萬架次,日均1544架次,同比增長(zhǎng)6.0%。
圖片來源網(wǎng)絡(luò)
這一客流量規(guī)模,已相當(dāng)于歐洲一座中等規(guī)模城市的人口總量,直觀展現(xiàn)出其作為區(qū)域航空樞紐的承載壓力與運(yùn)營(yíng)活力。
持續(xù)增長(zhǎng)的旅客流量,不斷考驗(yàn)著白云機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)承載能力,目前,白云機(jī)場(chǎng)T1、T2兩座航站樓的設(shè)計(jì)年旅客容納量為8000萬人次。
圖片來源網(wǎng)絡(luò)
在旅游出行需求提升、商務(wù)活動(dòng)頻繁以及節(jié)假日客流集中的當(dāng)下,2024年7636.9萬人次的實(shí)際客流,已使得機(jī)場(chǎng)各區(qū)域的運(yùn)營(yíng)空間趨于緊張。
若不進(jìn)行擴(kuò)建,現(xiàn)有設(shè)施將難以滿足日益增長(zhǎng)的出行需求,從全球范圍來看,作為多年蟬聯(lián)全球客流量榜首的美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng),2024年客流量已突破1億人次,展現(xiàn)出世界級(jí)航空樞紐的運(yùn)營(yíng)規(guī)模。
白云機(jī)場(chǎng)
這一數(shù)據(jù),既凸顯了白云機(jī)場(chǎng)當(dāng)前面臨的客流壓力,也為其未來發(fā)展提供了參照,白云機(jī)場(chǎng)也正以打造世界級(jí)航空樞紐為目標(biāo)推進(jìn)相關(guān)建設(shè)。
廣州白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程
面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的客流所帶來的運(yùn)營(yíng)壓力,廣州迅速啟動(dòng)了白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程,該工程總投資達(dá)544.2億元,是中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上投資規(guī)模最大的擴(kuò)建項(xiàng)目。
信息來源 廣東省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)
此工程的核心建設(shè)內(nèi)容包括新建T3航站樓及兩條新跑道,自推進(jìn)以來,各項(xiàng)建設(shè)工作有序開展,按照規(guī)劃,工程將于今年內(nèi)全面建成并投入使用。
屆時(shí),白云機(jī)場(chǎng)的硬件設(shè)施與旅客承載能力將得到顯著提升,工程建成后,白云機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐能力將從目前的 8000 萬人次提升至1.2億人次。
信息來源廣東省交通運(yùn)輸廳
這一吞吐能力不僅將超過美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)有水平,也將使白云機(jī)場(chǎng)成為全球旅客吞吐容量最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)
從規(guī)劃目標(biāo)來看,白云機(jī)場(chǎng)并非僅以超越現(xiàn)有全球航空樞紐為終點(diǎn),而是致力于打造全球航空領(lǐng)域的新標(biāo)桿,為全球大型機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)提供參考。
T3航站樓建成后的影響
若認(rèn)為這544.2億元的投資僅用于建設(shè)更大規(guī)模的航站樓,便沒有能充分認(rèn)識(shí)到廣州在該項(xiàng)目上的規(guī)劃愿景。
第一點(diǎn)是,該工程的推進(jìn)將使廣州正式邁入“雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)”運(yùn)營(yíng)城市行列,與北京、上海、成都處于同一發(fā)展梯隊(duì)。
圖片來源網(wǎng)絡(luò)
擁有兩座超大型機(jī)場(chǎng),是倫敦、東京等國(guó)際頂級(jí)都市的共同特征,這也是一座城市國(guó)際地位的重要體現(xiàn)。
第二點(diǎn)是,該工程將對(duì)人們的出行方式產(chǎn)生根本性改變,新建的T3航站樓在設(shè)計(jì)階段便突破了單一建筑的定位,其規(guī)劃為集航空、城際鐵路、高鐵、地鐵等多種交通方式于一體的 “超級(jí)樞紐”。
三期擴(kuò)建工程
這意味著旅客下飛機(jī)后可實(shí)現(xiàn)與高鐵的無縫換乘,借助高效的交通銜接,半小時(shí)內(nèi)抵達(dá)另一城市成為可能,這種高效的出行模式,將對(duì)粵港澳大灣區(qū)的格局產(chǎn)生重要影響。
屆時(shí),白云機(jī)場(chǎng)將不再局限于廣州本地的航空運(yùn)輸功能,更將成為一個(gè)核心樞紐。
圖片來源網(wǎng)絡(luò)
它通過密集的交通網(wǎng)絡(luò),將人流、物流、信息流高效輸送至粵港澳大灣區(qū)的各個(gè)區(qū)域,有力促進(jìn)區(qū)域內(nèi)各類要素的流動(dòng)與融合。
一座年旅客吞吐能力達(dá) 1.2 億人次的機(jī)場(chǎng),將對(duì)所在區(qū)域乃至國(guó)家產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,而從經(jīng)濟(jì)層面來看,它將成為強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)引擎。
圖片來源網(wǎng)絡(luò)
大量旅客與商務(wù)人士的流動(dòng),會(huì)直接帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)周邊酒店、餐飲、零售等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,同時(shí)創(chuàng)造大量就業(yè)崗位,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入動(dòng)力。
結(jié)語
對(duì)于中國(guó)航空業(yè)而言,白云機(jī)場(chǎng)的這一發(fā)展跨越,使其在全球航空領(lǐng)域話語權(quán)得到提升,這將顯著增強(qiáng)中國(guó)航空業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,也讓國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)航空市場(chǎng)潛力有更清晰的認(rèn)知。
圖片來源網(wǎng)絡(luò)
機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與擴(kuò)建,正推動(dòng)一個(gè)前所未有的粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)矩陣逐步成型,這一機(jī)場(chǎng)矩陣的形成與發(fā)展,將共同引領(lǐng)中國(guó)航空業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。
參考資料
廣州省交通運(yùn)輸廳——2025.07.08——準(zhǔn)備!廣州白云機(jī)場(chǎng)T3要來了!!
中國(guó)民航網(wǎng)——2025.07.22——廣州白云機(jī)場(chǎng)上半年樞紐建設(shè)“量質(zhì)齊升” 暑期預(yù)計(jì)接送旅客約1460萬人次
廣州日?qǐng)?bào)——2025.04.17——全球前十!白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)躋身“十大最繁忙機(jī)場(chǎng)”
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