暑運(yùn)期間，廣州白云站預(yù)計(jì)日均到發(fā)旅客達(dá)9.5萬人次。面對隨之而來的停車場客流高峰大考驗(yàn)，廣鐵集團(tuán)多措并舉，全力保障停車場秩序井然、提升通車效率和旅客出行體驗(yàn)。

調(diào)整場地使用，優(yōu)化行駛流線

廣鐵集團(tuán)鐵青文旅公司積極與廣州市交通局、白云區(qū)樞紐辦協(xié)調(diào)，明確將P1、P2停車場調(diào)整為網(wǎng)約車專用停車場，P6、P7停車場作為社會車輛專用停車場，引導(dǎo)車輛分區(qū)停放，實(shí)現(xiàn)合理分流。

P1、P2停車場入口處設(shè)有標(biāo)識牌：P1、P2網(wǎng)約車場，社會車輛禁止駛?cè)?/p>

P6、P7停車場入口處設(shè)有標(biāo)識牌：P6、P7社會車場，網(wǎng)約車禁止駛?cè)?/p>

同時(shí)，優(yōu)化P1、P2停車場內(nèi)部車流線：引導(dǎo)棠棠路入口車輛走內(nèi)側(cè)循環(huán)線，避免與棠頌路入口車輛交匯，實(shí)現(xiàn)不同方向車流分隔，車輛通行率提高約18%。

車流線示意圖

棠棠路入口（即夾層進(jìn)入）車流方向

棠頌路入口車流方向，可直接開往網(wǎng)約車接客區(qū)

強(qiáng)化車場管理，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效能

面對日益增長的客流與車流，廣鐵集團(tuán)遵循“全面借鑒、高標(biāo)定位、一次建成”的思路，將全面學(xué)習(xí)杭州東站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對廣州白云站P1、P2網(wǎng)約車場實(shí)施升級改造，并引入先進(jìn)的網(wǎng)約車服務(wù)系統(tǒng)，推動(dòng)當(dāng)前“人車互找”模式向“車入位、車等人”模式轉(zhuǎn)變，加速場內(nèi)車位流轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)。

針對新開放的P6、P7社會車場，鐵青文旅公司協(xié)調(diào)車站完善站內(nèi)標(biāo)識標(biāo)牌，并在各大導(dǎo)航平臺新增“廣州白云站P6、P7停車場”地點(diǎn)信息，便于旅客、車輛前往。

廣州白云站停車場

P1、P2網(wǎng)約車場

網(wǎng)約車接送客、旅客打車來這里！

導(dǎo)航地點(diǎn)：廣州白云站網(wǎng)約車上客區(qū)

P6、P7社會車場

社會車長時(shí)間停放來這里！

導(dǎo)航地點(diǎn)：廣州白云站P6南停車場

在廣州白云站內(nèi)P1、P2網(wǎng)約車場打車接人最為便捷，建議旅客根據(jù)站內(nèi)標(biāo)識前往停車場乘坐正規(guī)網(wǎng)約車離開，避免從停車場走到站外，影響人身安全。

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文圖：通訊員 屈健勤 蘇樂瀅 夏航

編輯：凌子旎

審核：趙岳

監(jiān)制：曾佳梅