新能源時代，不少廠商都打起了越野車的主意，不過長城、比亞迪、猛士等廠商走的都是高端路線，售價動輒幾十萬，勸退了不算少消費者。實際上，市場上走平價路線的新能源越野車也是有的，北京越野BJ40增程就是其中之一。

目前在售的2025款北京越野BJ40增程于4月份上市，共有兩款車型，售價方面為17.98-19.98萬元，屬于比較親民的類型。這款車最近兩個月月均銷量超過了3000輛，成績還是不錯的，那么它是靠什么取得好成績的呢？

北京越野BJ40增程是一款什么樣的車？

北京越野BJ40增程延續(xù)經(jīng)典的方盒子造型，前臉采用標(biāo)志性的五闕星環(huán)全LED前大燈組，五孔式進(jìn)氣格柵與貫穿式日行燈帶形成視覺呼應(yīng)，夜間可實現(xiàn)動態(tài)燈語交互功能。車身側(cè)面線條也充滿了力量感，屬于硬橋硬馬的設(shè)計風(fēng)格。車尾則采用外掛式備胎與側(cè)開尾門，彰顯硬核越野屬性。

與此同時，垂直切面設(shè)計與垂直布局的分體式LED 尾燈組，以及粗壯的后保險杠，北京越野BJ40增程讓充滿了野性氣息

北京越野BJ40增程車身尺寸為4790/1940/1964mm，軸距達(dá)到了2760mm，相比燃油版高度增加約30mm，營造出更充裕的頭部空間。這款車最小離地間隙215mm，接近角38°、離去角37°，涉水深度達(dá)到了750mm，配合2.5噸拖掛資質(zhì)，使其在攀爬陡坡、穿越涉水路段時具備先天優(yōu)勢。整備質(zhì)量2640kg，采用高強度鋼車身結(jié)構(gòu)，既保證了越野剛性，又通過優(yōu)化設(shè)計降低了能耗。

北京越野BJ40增程車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，中控臺與門板大面積覆蓋軟質(zhì)搪塑材料，搭配精致縫線工藝，觸感與視覺質(zhì)感顯著提升。座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，主駕支持12向電動調(diào)節(jié)，同時還帶有加熱、通風(fēng)、腰托功能，副駕配備10向電動調(diào)節(jié)，高配車型更提供零重力副駕與座椅按摩功能，有效緩解長途駕駛疲勞。與此同時，這款車還提供了256色氛圍燈與10揚聲器燕飛利仕音響系統(tǒng)，配合ANC主動降噪技術(shù)，在越野場景中也能營造靜謐的駕乘環(huán)境。

智能座艙方面，北京越野BJ40增程采用五聯(lián)屏交互系統(tǒng)，包括10.25英寸全液晶儀表、雙12.8英寸中控屏和副駕娛樂屏以及1.92英寸啟動按鍵屏，實現(xiàn)導(dǎo)航、車輛信息、越野參數(shù)的多維度顯示。

此外，這款車還搭載高通驍龍8155芯片以及BEIJING OS智能車機系統(tǒng)，支持AI語音四區(qū)交互、多指飛屏、華為應(yīng)用商店下載等功能，操作流暢度與響應(yīng)速度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。同時，系統(tǒng)還集成OTA無線升級、遠(yuǎn)程APP控車等實用功能，滿足越野場景下的多樣化需求。

輔助駕駛方面，北京越野BJ40增程配備由5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、5個攝像頭組成的22個智駕傳感單元，實現(xiàn)23項智能駕駛功能，包括全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動式緊急制動、輔助變道等，可在高速與城市路況下減輕駕駛負(fù)擔(dān)。針對越野場景，系統(tǒng)還提供了540°全景影像、12擋蠕行模式、循跡倒車輔助等，通過可視化技術(shù)降低復(fù)雜地形的駕駛難度。高配車型還支持智能泊車輔助與遙控泊車，狹窄車位停車更加便捷。

動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

北京越野BJ40增程采用1.5T增程器+前/后雙電機的增程式混動系統(tǒng)，其中1.5T增程器最大功率138kW，發(fā)電效率97.5%，可為電機持續(xù)穩(wěn)定供電。前電機功率153kW，后電機功率250kW，系統(tǒng)綜合功率403kW，零百加速僅需5.5秒，動力表現(xiàn)媲美高性能燃油車。

與此同時，這款車還搭載40.3kWh三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航152km，滿足日常通勤零油耗需求；配合82L大油箱，滿油滿電綜合續(xù)航1200km，徹底消除里程焦慮。充電方面支持60kW快充，30%-80%需30分鐘，同時還支持3.5kW的對外放電功能，適配戶外露營用電場景。

底盤方面，北京越野BJ40增程采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備兩縱八橫一體式大梁，前雙橫臂獨立懸架+后多連桿獨立懸架組合，在保證越野剛性的同時優(yōu)化了公路行駛舒適性。這款車全系標(biāo)配電動四驅(qū)系統(tǒng)，配合前后橋電控牙嵌式機械差速鎖+智電中差速鎖的三把鎖配置，輪端扭矩可達(dá)9000N?m，可在10ms內(nèi)完成動力分配，實現(xiàn)單輪脫困。

除此之外，北京越野BJ40增程還搭載了全地形智電ATS控制系統(tǒng)，提供11種駕駛模式，沙地模式自動防止車輪空轉(zhuǎn)，泥地模式精準(zhǔn)控制差速鎖，雪地模式優(yōu)化動力輸出線性度，滿足從城市通勤到極限越野的全場景需求。底盤防護方面，采用玄武護甲以及柔性越野底盤、電池抗碰撞能力提升100%，并通過抗極寒/極熱等六維安全認(rèn)證。

有人說 “越野是少數(shù)人的狂歡”，但 BJ40 增程偏要把這場狂歡的門票價格砍半截。當(dāng)滿油滿電的續(xù)航表指向1200km，當(dāng)零百5.5秒的推背感撞上沙坡的弧度，“夠用、能玩、買得起” 這三個詞，已經(jīng)夠讓人心動了。畢竟，越野的快樂，本就不該只屬于少數(shù)人。