7月29日，理想汽車首款純電動(dòng)SUV—理想i8正式上市了。新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為32.18-36.98萬(wàn)元。新車的配置可以說(shuō)非常高，比如雙電機(jī)四驅(qū)、魔毯智能懸掛、激光雷達(dá)等等都是標(biāo)配。當(dāng)然了，至于這個(gè)價(jià)格，有人覺(jué)得適中，有人覺(jué)得貴，在此我們不做評(píng)論。那么新車的三款車型該怎么選，索性今天我們來(lái)和大家聊聊這個(gè)話題。

在此之前我們先來(lái)看下新車的基本參數(shù)，動(dòng)力方面全系均為雙電機(jī)四驅(qū)，電機(jī)總功率400kW，最大扭矩660N·m，不過(guò)入門(mén)版的前電機(jī)是巨一動(dòng)力，中高配則是匯川聯(lián)合。電池和續(xù)航有不同，這一點(diǎn)我們后面一一說(shuō)。另外，新車搭載了前雙叉臂獨(dú)立+后五連桿獨(dú)立的組合，并且支持懸架高低+軟硬調(diào)節(jié)。由于以上幾點(diǎn)都一樣，所以后面我們就不做一一贅述了。

權(quán)益方面，新車支持5年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保、8年或16萬(wàn)公里三電質(zhì)保、整車質(zhì)保期內(nèi)7×24小時(shí)免費(fèi)道路救援、三年流量無(wú)憂（每月20G免費(fèi)5G流量）。另外，到2025年9月7日24：00前訂購(gòu)的用戶還能享受二排舒享套裝、免費(fèi)2000度理想超級(jí)充電權(quán)益、7kW家用充電樁安裝服務(wù)或30000理想積分（二選一）。還有最重要的就是AD Max車型VLA司機(jī)大模型終身免費(fèi)使用或AD Pro車型城市NOA終身免費(fèi)使用。

先看入門(mén)版車型，也就是32.18萬(wàn)元的Pro版，作為入門(mén)版車型，新車搭載了來(lái)自欣旺達(dá)的三元鋰電池，電池容量為90.1kW，CLTC續(xù)航670km。另外，它的輪圈尺寸達(dá)到了255/50 R20，還有前/后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像、激光雷達(dá)、高速路段輔助駕駛、電動(dòng)吸合門(mén)、電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、LED遠(yuǎn)近光燈、LED日行燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、分段式不可開(kāi)啟天窗、車窗防夾手、前/后排多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、感應(yīng)雨刷、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/記憶/加熱/倒車自動(dòng)下翻/鎖車自動(dòng)下翻/自動(dòng)防眩目、15.7英寸3K中控屏、15.7英寸3K副駕娛樂(lè)屏、驍龍8295P芯片、真皮多功能方向盤(pán)、4.82英寸液晶儀表、HUD抬頭顯示、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、前排50W手機(jī)無(wú)線充電、真皮座椅、主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第三排座椅加熱、20喇叭揚(yáng)聲器、256色車內(nèi)氛圍燈、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等。

可以看到即便是入門(mén)版，它的配置都非常頂了。不過(guò)筆者并不推薦這個(gè)版本，首先它的動(dòng)力電池品牌差一點(diǎn)，關(guān)鍵是雖然它有激光雷達(dá)，并且現(xiàn)在下定還送城市NOA終身免費(fèi)使用權(quán)（2025年第四季度實(shí)現(xiàn)），但是它的算力只有128TOPS，所以后續(xù)的更新頻率肯定沒(méi)有Max版高，因此筆者并不推薦。

接著是指導(dǎo)價(jià)為34.98萬(wàn)元的Max版，相比上一個(gè)版本貴了2.8萬(wàn)元，但是動(dòng)力電池品牌換成了寧德時(shí)代的三元鋰電池，并且續(xù)航升級(jí)到了720km（CLTC），更高的續(xù)航下里程焦慮也會(huì)更低。當(dāng)然，這個(gè)差價(jià)下新車還采用了英偉達(dá)的輔助駕駛芯片，這也讓其算力升級(jí)到了700TOPS，因此支持高速+城區(qū)輔助駕駛，同時(shí)還有VLA四級(jí)大模型終身免費(fèi)使用。其它配置方面則多了車載冰箱、LED高級(jí)輔助駕駛燈（小藍(lán)燈），身份辨識(shí)度更高。

綜合以上幾點(diǎn)來(lái)看，Max版主要升級(jí)在動(dòng)力電池、續(xù)航、輔助駕駛這三個(gè)方面，筆者覺(jué)得非常有必要，要知道理想的輔助駕駛處于第一梯隊(duì)，確實(shí)非常好用。關(guān)鍵是它的更新頻率絕對(duì)要比Pro版高，所以也不會(huì)有被拋棄的感覺(jué)，因此推薦Max版。

最后是36.98萬(wàn)元的Ultra，相比Max版貴了2萬(wàn)元，它的車機(jī)芯片升級(jí)成了8205P高性能版，同時(shí)多了21.4英寸的后排娛樂(lè)屏，流媒體內(nèi)后視鏡、22喇叭。

這個(gè)版本的差價(jià)主要體現(xiàn)在后排娛樂(lè)屏和芯片，筆者覺(jué)得如果家里有朋友，那么不妨考慮下。不過(guò)整體來(lái)說(shuō)，這2萬(wàn)元的差價(jià)確實(shí)沒(méi)啥必要。

綜上所述，理想i8的三款車型中，筆者最體檢的還是34.98萬(wàn)元的Max版，它的綜合表現(xiàn)最好，無(wú)論是舒適性配置，亦或是輔助駕駛，都挑不出什么毛病。當(dāng)然這個(gè)價(jià)格也確實(shí)不便宜，不過(guò)看到配置后你也不能多說(shuō)什么。那么理想i8的三款車型，你們會(huì)怎么選呢？