智己汽車首發(fā)上汽自研的超級增程技術(shù)——“恒星”超級增程，正式進(jìn)軍增程市場。恒星超級增程采用“66kWh 800V增程電池方案”，CLTC純電續(xù)航超450公里，更帶來超1500公里全程頂級電車體驗(yàn)，同時兼具超高安全保障與低溫暢行能力。

同時，智己汽車聯(lián)合寧德時代共同開發(fā)，量產(chǎn)66kWh 800V增程專屬電池—— “超級驍遙MAX電池”，帶來450公里CLTC純電續(xù)航里程，用戶充電一次即可滿足一周純電通勤。而面對緊急補(bǔ)能需求，恒星超級增程所配備的800V超快充高壓平臺，峰值充電功率268kW，僅需15分鐘即可補(bǔ)充310公里CLTC續(xù)航里程，

針對北方冬季用車的痛點(diǎn)，恒星超級增程采用了專屬新能源策略——低溫暢行模式。該模式專為嚴(yán)寒環(huán)境設(shè)計(jì)：在-10℃環(huán)境下也可快速升溫，無需用戶長時間等待暖機(jī)；即使在-20℃的嚴(yán)寒中，電池全程保持20℃的最佳狀態(tài)，力圖解決電池冬季衰減導(dǎo)致的“充不進(jìn)、充得慢”的核心痛點(diǎn)，確保電池續(xù)航里程不打折，在冰天雪地中亦能暢行無憂，

而搭載這一技術(shù)的智己首款增程車型——大五座大電池增程SUV 的新一代智己LS6（參數(shù)丨圖片），將于8月15日迎來全球首秀；備豪華旗艦車型智己LS9也計(jì)劃于今年第四季度正式與用戶見面。

@萬湑龍：

過去這幾天，針對大三排SUV的競爭格外激烈。智己在恒星增程系統(tǒng)所打出的牌，叫做自帶超充站的純電車，其目的也就非常明顯，在克服里程焦慮的同時，重點(diǎn)突出純電的駕乘感受。66度的大電池，其本身已經(jīng)超過了不少純電車型的電池容量，也能夠讓靈蜥底盤在內(nèi)的新智能化配置發(fā)揮出最大的技術(shù)亮點(diǎn)。同樣，這種容量級別的電池，又將大電池增程的競爭，提升到了一個新的維度。