佛羅里達(dá)州正在大力進(jìn)軍電動(dòng)游艇領(lǐng)域，位于勞德代爾堡的精品經(jīng)紀(jì)公司YachtSalesInternational（YSI）迎來(lái)了一艘100%電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的Greenline 40游艇，該艇搭載了奧蘭多Ingenity公司提供的mCrate驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

這艘游艇由YSI一位位于安納波利斯的客戶訂購(gòu)， 他很快就能在切薩皮克灣及更遠(yuǎn)的地方享受安靜、無(wú)煙霧、零排放的奢華巡航體驗(yàn)。

Greenline與Ingenity的首次合作項(xiàng)目

Greenline是電動(dòng)和混合動(dòng)力游艇領(lǐng)域的先驅(qū)之一，于2008年推出了其首款混合動(dòng)力型號(hào)Greenline 33。其標(biāo)志性的船體設(shè)計(jì)被稱為“超級(jí)排水型”船體，融合了流線型帆船的低阻力特性以及更寬排水型船體的平穩(wěn)和穩(wěn)定巡航元素。

這與電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)完美契合，該公司大力宣傳自己是全球唯一一家提供從39 英尺到58英尺共七種均可配備混合動(dòng)力或全電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)型號(hào)游艇的制造商。

從上方俯瞰的裝有太陽(yáng)能電池板的電動(dòng) Greenline 40 游艇

這是Greenline首次與Ingenity 合作，Ingenity曾與Nautique和Hacker-Craft等合作伙伴攜手，為他們的高性能尾波滑水艇和經(jīng)典快艇實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。憑借豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，Ingenity在2024年初開發(fā)出了mCrate 系統(tǒng)，以供其他造船廠選用。

“這艘游艇是富有遠(yuǎn)見(jiàn)的客戶、致力于可持續(xù)發(fā)展的造船商以及處于海事創(chuàng)新前沿的推進(jìn)系統(tǒng)合作伙伴通力合作的成果，”YachtSalesInternational的聯(lián)合創(chuàng)始人Udo Willersinn說(shuō)道，“通過(guò)這艘Greenline 40電動(dòng)游艇，我們交付的不只是艘船——更是游艇業(yè)的未來(lái)?！?/p>

電動(dòng)Greenline 40游艇的絕佳搭配

Ingenity Electric公司的負(fù)責(zé)人Todd Sims是美國(guó)電動(dòng)推進(jìn)領(lǐng)域最博學(xué)的專家之一，他在各種用途、各種大小的休閑、商用、動(dòng)力和帆船游艇上工作了數(shù)十年。

“雙驅(qū)動(dòng)mCrate系統(tǒng)與Greenline40型號(hào)簡(jiǎn)直是絕配，”他說(shuō)道，“機(jī)艙布局為安裝提供了充足的空間，而且我們已經(jīng)知道，該船體設(shè)計(jì)高效可靠。我們這套系統(tǒng)的運(yùn)行周期、速度和續(xù)航能力幾乎適用于此類船只的所有常見(jiàn)用途?！?/p>

電動(dòng)Greenline 40的廚房/駕駛艙區(qū)域

mCrate系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成既是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的“即插即用”（drop-in）解決方案，使造船商能夠輕松實(shí)現(xiàn)船型的電動(dòng)化，同時(shí)也是一個(gè)足夠靈活、可針對(duì)特定安裝進(jìn)行定制的系統(tǒng)。

Ingenity與Greenline建筑師和設(shè)計(jì)師密切合作，以滿足游艇船東的愿望。他們決定采用兩臺(tái)連續(xù)輸出功率為 135 千瓦（185 馬力）的電動(dòng)機(jī)，由三塊63千瓦時(shí)（總計(jì) 189 千瓦時(shí)）的400伏鋰離子NMC電池組供電。主甲板的頂部裝有6塊峰值功率為280瓦的太陽(yáng)能電池板，總功率為1.6千瓦。

電動(dòng)Greenline 40的內(nèi)部

多種充電方式

船主將享有多種充電選擇，包括10kW Level 2充電，以及直流快速充電能力，可在不到一小時(shí)內(nèi)將電池電量從20%充至80%。電池配備了先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，包含熱泵以確保最佳性能，Ingenity Connect應(yīng)用程序支持遠(yuǎn)程遙測(cè)和空中（OTA）升級(jí)更新。

電動(dòng)Greenline 40游艇尾部視角

在舒適度方面，Greenline設(shè)計(jì)的一大特色是船頭、主甲板和船艙內(nèi)寬敞的空間，這在很大程度上得益于其超級(jí)排水型船體設(shè)計(jì)。

另一項(xiàng) Greenline 的設(shè)計(jì)特色在于其主甲板，船尾的廚房和駕駛艙合二為一，形成一個(gè)寬敞的社交區(qū)域，便于共享美食、飲品和交流。整個(gè)區(qū)域被巨大的窗戶環(huán)繞，讓自然光能夠照進(jìn)主甲板的每一個(gè)角落。

然而，這艘游艇最令人愉悅的一點(diǎn)是，能夠在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴和油煙氣味的情況下享受水上時(shí)光和沿途風(fēng)景。雖然這是首艘抵達(dá)美國(guó)的搭載全電動(dòng)Ingenity mCrate系統(tǒng)的Greenline 40，但YachtSalesInternational團(tuán)隊(duì)確信它絕不會(huì)是最后一艘。