這幾天，網(wǎng)上幾張模糊的飛機照片，又讓軍事愛好者們興奮起來了。照片里是一架正在飛行的飛機，樣子很特別。它沒有我們常見的垂直尾翼，整個飛機就像一片扁平的、帶棱角的飛鏢。機翼的后緣不是直的，而是帶點“鋸齒”狀，還有個三角形的小凸起，組合起來像個“W”形。機頭前面還伸出一根空速管，說明這架飛機還在早期的測試階段，離真正造好還早著呢。

這架飛機最引人注目的地方，是它的起落架。尤其是前面的前起落架，看起來特別粗壯，而且很像是兩個輪子并排的。懂飛機設計的人一看就明白：這種雙輪設計，要么說明這飛機本身很重，要么就是準備讓它能上航空母艦的。因為航母降落沖擊力大，雙輪設計更穩(wěn)當。再加上它裝了兩臺發(fā)動機，機身看起來也比較寬大，肚子里應該能裝不少油和武器。所以，大家就開始猜了，這新飛機到底是干嘛用的？

第一種猜想：給航母準備的？這個雙輪前起落架，一下子讓人想起了幾年前西北工業(yè)大學申請過的一個設計專利。專利里畫的，就是一種能在航母上起飛降落，并且翅膀角度還能變化的艦載戰(zhàn)斗機?，F(xiàn)在照片里這架飛機，跟那個專利圖上的樣子，看著很像！西工大和成飛合作搞六代機研究是公開的秘密，據(jù)說提了八種方案，有四種都做過低空飛行測試了。如果這個猜想是對的，那這架新飛機，可能就是中國未來航空母艦上的新一代主力戰(zhàn)斗機。它可能和之前亮相的、主要負責空戰(zhàn)和對地攻擊的“殲-50”，還有那個體型更大、像“空中武器庫”的“殲-36”一起，組成中國未來航母戰(zhàn)斗群的空中力量。

第二種猜想：給“老大”當幫手的？美國那邊不是一直在搞“協(xié)同作戰(zhàn)飛機”計劃嗎？就是想造一些厲害的無人機，給他們的下一代主力戰(zhàn)斗機當“跟班”。這些無人機可以幫主力戰(zhàn)機干很多危險或者累活兒。咱們中國這架新飛機，沒尾巴、雙發(fā)、機身寬大，這些特點，也特別適合當高級無人機或者“跟班”。它自己可能本事就很大，能單獨去執(zhí)行深入敵人后方搞破壞、搞電子干擾這種高風險任務。更主要的是，它可以配合有人駕駛的飛機，比如已經(jīng)能指揮無人機的雙座版殲-20S，或者前面說的殲-36，甚至未來的轟-20轟炸機。當有人駕駛的飛機在后方指揮時，這些“跟班”無人機就可以沖在前面，替“老大”去冒險、去偵察、去打架。這樣一來，整個機群的戰(zhàn)斗力就強了很多。而且咱們中國在搞這種無人機“跟班”方面，花樣更多，跑得好像比美國還快一點。

算上這次新曝光的，中國在短短幾個月里，已經(jīng)被大家看到三款樣子和定位都不太一樣的第六代戰(zhàn)斗機驗證機了。這架勢，有點像幾十年前美國搞的戰(zhàn)斗機計劃。那時候美國為了快速進步，同時搞了一大堆不同樣子的飛機來試驗，看哪種好，最后在突破音速、研究新外形方面收獲很大。

當中國這邊已經(jīng)有至少三款六代機驗證機飛上天做測試的時候，美國空軍那個號稱很厲害的NGAD項目，現(xiàn)在還主要停留在電腦圖紙和計劃書上。美國媒體在報道中國這第三款新飛機時，字里行間透著點懵：“這到底是個啥？是跟殲-50搶飯碗的新艦載機？還是個特別厲害的無人機‘跟班’？我們搞不清楚??！” 這種搞不清楚，反而說明咱們中國的路子走得清楚，想得遠，布局更廣。

更讓美國人著急的是時間。就像一些專家說的，中國的六代機體系，最快在2027年左右就可能開始服役了。而美國那邊，他們的NGAD六代機，能不能在2030年之前真正飛起來，都還是個大問號。難怪美國媒體自己都感嘆，在六代機這個領(lǐng)域，中國可能已經(jīng)領(lǐng)先了美國十年。這話雖然聽著有點夸張，但確實反映了當前中美在爭奪未來天空控制權(quán)這場競賽中的態(tài)勢。