和以往參加的其他品牌科技日不同，2025年奔馳標準科技日通過更加直觀的方式，讓我們感受到“奔馳標準”在細節(jié)上，究竟有著怎樣的特殊之處。

譬如說親手用手術(shù)刀劃開座椅，就能夠通過藏在座椅蒙皮下的每一層材料的細節(jié)，發(fā)現(xiàn)奔馳座椅絕非“大沙發(fā)”，而是集成6000+項標準控制的系統(tǒng)工程。研發(fā)一款座椅耗時1460天，涉及數(shù)千精密零件與測試。專屬開發(fā)的“硬核”骨架滿足全球最嚴安全標準，全電泳防腐工藝確保15年無憂。而在功能上，大面積加熱均勻無熱點，大風量通風靜音出色，首創(chuàng)熱石按摩歷經(jīng)嚴苛測試，座椅還全系獲德國脊背健康認證。則體現(xiàn)出了更深維度，對于消費者長期體驗的高標準守護。

另外一個會讓人印象深刻的細節(jié)體驗，是來自與親身參與到奔馳模擬生產(chǎn)流程之中。奔馳在北京工廠中建立了一座魯班實驗室，以此來擬真培訓員工對于最先進聲場流程的感知。而在參與到這座模擬生產(chǎn)線工作流程時，會發(fā)現(xiàn)，即使是模擬生產(chǎn)，奔馳依然對于每個生產(chǎn)細節(jié)的流程把控做到了錙銖必較的程度。并且，借助奔馳自研的MO360系統(tǒng)，對于生產(chǎn)過程的合理排布，每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量核驗，都有了切身的理解。

2025年正值奔馳中國研發(fā)生產(chǎn)20周年里程碑。秉持“在哪研發(fā)，就在哪生產(chǎn)”，中國已形成京滬“創(chuàng)新雙引擎”，成為奔馳德國以外最大最全面的研發(fā)網(wǎng)絡和最大最先進的生產(chǎn)基地之一。北京奔馳累計產(chǎn)量破500萬輛，覆蓋燃油、混動、純電13款車型（年內(nèi)將下線第14款本土純電CLA），實現(xiàn)柔性共線生產(chǎn)。數(shù)字化貫穿運營（MO360系統(tǒng)提效15%），車身車間100%自動化，大面積光伏踐行可持續(xù)。

中國研發(fā)團隊以“奔馳標準”和“中國速度”驅(qū)動創(chuàng)新，如高速領(lǐng)航輔助12個月落地、后排娛樂軟件18個月開發(fā)完成，正邁入“以中國創(chuàng)新，領(lǐng)全球風潮”新階段。奔馳標準科技日不僅展示技術(shù)，更是一次對造車初心的回歸：用不可省略的研發(fā)時間、不容缺失的嚴謹流程、一生可信賴的品質(zhì)承諾，在電動智能時代堅守“好開好坐”的本質(zhì)。