去年，手動(dòng)擋汽車大概銷量不足50萬(wàn)臺(tái)，多集中在入門車型上。

按照去年大概2300萬(wàn)銷量計(jì)算，手動(dòng)擋車型的銷量占比在2.2%左右，今年上半年，手動(dòng)擋車型的銷量下滑更加明顯。

我簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)了下乘用車銷量TOP100車型，提供手動(dòng)擋的車型只剩下：帝豪（參數(shù)丨圖片）、捷途X70、五菱宏光等車型。

這些車型的特性就是價(jià)格低、入門特性強(qiáng)，主要針對(duì)預(yù)算不足的消費(fèi)者。

從消費(fèi)選擇上來(lái)看，車企已經(jīng)不提供手動(dòng)擋變速箱了，消費(fèi)者自然買不到，網(wǎng)上很多人對(duì)手動(dòng)擋的評(píng)價(jià)比較高。

他們認(rèn)為，手動(dòng)變速箱更加可靠，更耐用，同時(shí)手動(dòng)變速箱更加省油，如果一臺(tái)車要開(kāi)10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，手動(dòng)變速箱無(wú)疑是最好的選擇。

的確也是這樣，但好像也不太對(duì)。

過(guò)去幾年，自動(dòng)變速箱技術(shù)非常成熟，尤其是在耐用性、經(jīng)濟(jì)性能上有巨大的提升，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速箱的成本也足夠低，一臺(tái)自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的成本差距，已經(jīng)縮小到了4000元以內(nèi)。

一臺(tái)10萬(wàn)的車，上個(gè)好的自動(dòng)變速箱，其實(shí)成本也就多3000塊、4000塊左右，甚至更低。

手動(dòng)擋有自己的短板，而且非常明顯，就是在擁堵市區(qū)內(nèi)開(kāi)車，會(huì)大大增加疲勞度，比如說(shuō)擁堵的北京、上海、深圳，以及所有的省會(huì)級(jí)二線城市，疲勞感大大提升。

有人認(rèn)為，手動(dòng)擋車型有駕駛樂(lè)趣，感受換擋的激情。

同樣，有人認(rèn)為手動(dòng)擋開(kāi)著太累，尤其是在上了一天班，體力、腦力在工作一天之后非常疲憊，根本不想再花太多的精力踩離合、換擋。

哪一種觀點(diǎn)都是對(duì)的。

還有人認(rèn)為，有很多手動(dòng)擋車型，其實(shí)根本就沒(méi)有駕駛樂(lè)趣，比如說(shuō)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力110Ps，地板油都跑不過(guò)公路閃電雷克薩斯ES200的車型。

操控樂(lè)趣的前提，是有一個(gè)好的動(dòng)力、好的底盤，家用車的手動(dòng)擋被設(shè)計(jì)之初，更多考慮的就是成本、經(jīng)濟(jì)性，沒(méi)有把好玩、好開(kāi)設(shè)計(jì)在其中。

我所知道的是，不少00后、05后學(xué)駕照，已經(jīng)不考C1了，直接就是C2，也就是自動(dòng)擋小型汽車駕照。

為什么？

問(wèn)過(guò)一些人，回答非常簡(jiǎn)單：我不想開(kāi)手動(dòng)擋，換擋太麻煩，要不就是“我買新能源車，要什么手動(dòng)擋”。

時(shí)代不一樣了，還有一些“老人”認(rèn)可手動(dòng)擋，我身邊有一些開(kāi)了20年車的老司機(jī)，上一臺(tái)車都是07、08年買的車，一直都沒(méi)換過(guò)。

在他們的世界里，手動(dòng)擋就是一切。

但當(dāng)他們換車的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)，拿著幾萬(wàn)塊、十幾萬(wàn)去買車，買不到手動(dòng)擋車型了，選擇只有那幾款，再過(guò)幾年，手動(dòng)擋車型更賣不動(dòng)了，畢竟00后消費(fèi)者，沒(méi)有太多人喜歡手動(dòng)擋帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，不造手動(dòng)擋也很簡(jiǎn)單。

1、單開(kāi)一條手動(dòng)變速箱產(chǎn)線，成本都收不回來(lái)了，十幾萬(wàn)的大號(hào)SUV，誰(shuí)用手動(dòng)擋啊？反正現(xiàn)在的自動(dòng)擋也不怎么壞。

2、油車買的人都很少了，今年上半年油車的市場(chǎng)份額只剩下50%，留著錢研發(fā)新能源車，你不買新能源車不重要，有的是人買。

3、自動(dòng)擋的成本也高不了多少，在更多人看來(lái)，手動(dòng)擋的確不如自動(dòng)擋更能打動(dòng)人。

從市場(chǎng)調(diào)研來(lái)看，支持手動(dòng)擋的人群太少，雖然在網(wǎng)上有很多呼聲，但事實(shí)就是時(shí)代過(guò)去了，企業(yè)不可能為了不買單的消費(fèi)者，定向生產(chǎn)手動(dòng)擋變速箱，這不符合企業(yè)的發(fā)展需要。

幾年前，大眾就停了手動(dòng)擋生產(chǎn)線，長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安基本上也不造手動(dòng)擋了，比亞迪更是直接停產(chǎn)油車，轉(zhuǎn)而全面發(fā)展電車。

現(xiàn)在還能賣得出去的自動(dòng)擋車型，幾乎沒(méi)有了。