近日，德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍官網(wǎng)發(fā)布專(zhuān)題報(bào)道，介紹第一架P-8A反潛巡邏機(jī)的裝備過(guò)程。

正在美國(guó)進(jìn)行訓(xùn)練的德國(guó)海軍P-8A反潛巡邏機(jī)。機(jī)身編號(hào)和垂尾上的國(guó)籍標(biāo)記都被黑色貼紙覆蓋。

德國(guó)海軍現(xiàn)役的反潛巡邏機(jī)是P-3C“獵戶座”，該機(jī)已經(jīng)服役近20年時(shí)間。現(xiàn)在，這款老舊的機(jī)型即將退役。德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍正在采購(gòu)新型P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)，用于執(zhí)行海上偵察和反潛作戰(zhàn)任務(wù)。在第一架P-8A反潛巡邏機(jī)飛抵德國(guó)之前，德國(guó)機(jī)組人員正在佛羅里達(dá)州美國(guó)海軍航空兵基地內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)。

德國(guó)海軍機(jī)組即將登上美國(guó)海軍P-8A海上巡邏機(jī)。

安娜·B（化名）是一位30歲的海軍少校，她在德國(guó)海軍航空兵駕駛P-3C“獵戶座”海上巡邏機(jī)。她表示，“今天是我第一次駕駛P-8A巡邏機(jī)，非常珍視現(xiàn)在這樣的機(jī)會(huì)?！爆F(xiàn)在，她將用整整六個(gè)月的時(shí)間學(xué)習(xí)如何駕駛這架德國(guó)海軍航空兵新采購(gòu)的P-8A“海神”。

P-3C“獵戶座”在執(zhí)行海上任務(wù)之后，需要經(jīng)過(guò)噴淋系統(tǒng)清洗機(jī)身上的鹽分，避免腐蝕現(xiàn)象。

在德國(guó)海軍專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)中，P-3C和P-8A被稱為海上巡邏偵察機(jī)（MPRA，Maritime Patrol Reconnaissance Aircraft）。P-3C“獵戶座”于20世紀(jì)60年代研制，用于執(zhí)行偵察和反潛任務(wù)。即使冷戰(zhàn)結(jié)束后，其卓越的偵察能力也使其備受追捧——例如在非洲之角（索馬里半島，非洲東北部）附近的“阿塔蘭塔（Atalanta）”行動(dòng)中，德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍就曾使用該機(jī)打擊海盜。

德國(guó)采購(gòu)的第一架P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)。

2006年，德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍開(kāi)始裝備P-3C反潛巡邏機(jī)。然而，“獵戶座”機(jī)隊(duì)規(guī)模近年來(lái)一直在縮減——最初裝備的八架P-3C中，已經(jīng)有兩架進(jìn)入退役流程。為了取代“獵戶座”，德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍已經(jīng)訂購(gòu)了八架P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)，以滿足新時(shí)代的國(guó)防需求。

這架P-8A“海神”完成德國(guó)海軍航空兵涂裝。

菲利普·W（化名）上校相信這是一個(gè)正確的決定，這位39歲的飛行員是經(jīng)驗(yàn)豐富的作戰(zhàn)軍官，曾經(jīng)駕駛P-3C反潛巡邏機(jī)先后七次參與“阿塔蘭塔”行動(dòng)。菲利普·W說(shuō)：“P-3C和P-8A之間有天壤之別?！?/p>

這架P-8A機(jī)身編號(hào)為63+01，垂尾頂部有德國(guó)國(guó)旗作為國(guó)籍標(biāo)識(shí)。

P-8A采用完全數(shù)字化，這使得機(jī)組人員能夠在更短的時(shí)間內(nèi)完成更多任務(wù)。這款新型反潛巡邏機(jī)不再使用20世紀(jì)80年代的計(jì)算機(jī)技術(shù)，而是配備了實(shí)時(shí)流媒體和高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，以及先進(jìn)的衛(wèi)星通信設(shè)備。自動(dòng)化的通信和導(dǎo)航流程使機(jī)組能夠更高效地執(zhí)行其核心任務(wù)：海上監(jiān)視和反潛作戰(zhàn)。

機(jī)身側(cè)面靠前位置有海軍文字和德國(guó)海軍航空兵徽章。

德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍將于今年在位于諾德霍爾茨的海軍航空兵基地接收第一架P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)。然而，在德國(guó)有人真正能夠駕駛和操作這架反潛巡邏機(jī)之前，機(jī)組人員必須先接受培訓(xùn)。

正在美國(guó)接受培訓(xùn)的德國(guó)海軍航空兵機(jī)組。

為此，德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍正在派遣人員前往佛羅里達(dá)州杰克遜維爾的美國(guó)海軍航空兵基地。在那里，他們將接受大約六個(gè)月的P-8A培訓(xùn)。目前，P-8A反潛巡邏機(jī)已經(jīng)在美國(guó)海軍服役了15年，這對(duì)于德國(guó)海軍來(lái)說(shuō)是一件好事，因?yàn)榭梢越梃b成熟的操作經(jīng)驗(yàn)。

德國(guó)地勤人員在美軍指導(dǎo)下，對(duì)P-8A進(jìn)行維護(hù)和檢查。

安娜·B就是其中一名學(xué)員，幾周前開(kāi)始接受換裝訓(xùn)練。在諾德霍爾茨基地，她曾經(jīng)擔(dān)任P-3C反潛巡邏機(jī)的導(dǎo)航和通信作戰(zhàn)官（NavCom），她表示，接受P-A的換裝訓(xùn)練非常必要?！半m然P-8A是一個(gè)與P-3C完全不同、更新、更先進(jìn)的機(jī)型，但其主要任務(wù)保持不變。”盡管如此，“以前教授的是使用紙質(zhì)海圖和厚厚的規(guī)則制度，現(xiàn)在的重點(diǎn)是掌握新機(jī)型的復(fù)雜技術(shù)，這需要時(shí)間?！逼渌嘤?xùn)內(nèi)容還包括應(yīng)急程序和系統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用，例如，調(diào)整雷達(dá)功能、投放魚(yú)雷和聲納浮標(biāo)。

地勤人員的操作對(duì)飛行安全相當(dāng)關(guān)鍵。

像菲利普·W這樣經(jīng)驗(yàn)豐富的德國(guó)海軍飛行員，在佛羅里達(dá)接受美國(guó)海軍航空兵的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。在訓(xùn)練飛行中，美軍教官會(huì)向德國(guó)學(xué)員講解各種特殊情況，以及飛行員應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)。例如，陰燃的可能會(huì)發(fā)出魚(yú)腥味；如果看到黑煙，這可能是空調(diào)系統(tǒng)起火造成的；如果看到白煙，可能是其他原因?qū)е碌幕馂?zāi)。除了可以從各種跡象快速判斷故障原因，其他都必須制定完善的程序，以便在緊急情況下迅速處理，避免發(fā)生大規(guī)?；馂?zāi)。

德國(guó)海軍飛行員與美國(guó)教官交流。

安娜·B在培訓(xùn)時(shí)，必須記住各種操作程序，而這些還只是基礎(chǔ)知識(shí)。如果她在杰克遜維爾順利通過(guò)考核，還必須與德國(guó)海軍的專(zhuān)業(yè)知識(shí)相結(jié)合。此外，德國(guó)海軍的戰(zhàn)術(shù)和程序必須與北約盟國(guó)進(jìn)行聯(lián)合訓(xùn)練演習(xí)，提高協(xié)同作戰(zhàn)能力。

在美國(guó)受訓(xùn)的德國(guó)機(jī)組正在交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

反潛巡邏機(jī)的任務(wù)比名稱中顯示的更加精細(xì)。機(jī)組需要利用機(jī)載傳感器（雷達(dá)和聲納）創(chuàng)建水面和水下情況報(bào)告，探測(cè)敵方水面艦艇和潛艇。機(jī)組人員會(huì)投放聲納浮標(biāo)，這是一種定位潛艇并跟蹤其水下活動(dòng)的方式。如果敵方潛艇構(gòu)成實(shí)質(zhì)性威脅，機(jī)組人員可能會(huì)投放掛載的五枚航空魚(yú)雷，將其一舉擊沉。

飛行訓(xùn)練任務(wù)之前，德國(guó)機(jī)組再次溝通任務(wù)要求。

未來(lái)每隔幾個(gè)月，菲利普·W上校就會(huì)在美國(guó)歡迎新的德國(guó)學(xué)員來(lái)到杰克遜維爾。他們都要接受新型反潛巡邏機(jī)的訓(xùn)練——根據(jù)崗位不同，訓(xùn)練時(shí)間和培訓(xùn)內(nèi)容略有不同。最后一批機(jī)組預(yù)計(jì)將于2026年中期在杰克遜維爾完成美國(guó)海軍的培訓(xùn)。

德國(guó)機(jī)組駕駛美國(guó)海軍P-8A反潛巡邏機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練。

未來(lái)幾年，越來(lái)越多帶有德國(guó)海軍航空兵標(biāo)識(shí)的P-8A反潛巡邏機(jī)，將會(huì)降落在諾德霍爾茨。屆時(shí)，安娜·B和她的戰(zhàn)友們將在北海、波羅的海等地將他們?cè)诜鹆_里達(dá)學(xué)到的知識(shí)付諸實(shí)踐。