7月11日，俄羅斯《消息報》曝出重磅消息：俄國防部正考慮放棄修復(fù)其唯一現(xiàn)役航母“庫茲涅佐夫海軍元帥”號。

這艘曾代表蘇聯(lián)榮光的巨艦，在摩爾曼斯克港的寒風(fēng)中銹跡斑斑，甲板上那個4×5米的破洞像一張無聲嘲諷的嘴。

俄最后航母的糟糕遭遇，“大聰明”議員的“高明”提議

翻開維修記錄本，庫茲涅佐夫號的遭遇堪比災(zāi)難片：2018年P(guān)D-50浮船塢沉沒，70噸起重機(jī)直接砸穿飛行甲板；2021年貪腐案曝光，船廠用民用材料糊弄管道引發(fā)火災(zāi)；2022年焊接火花引燃油料再燒一次。

8年維修僅完成20%，維修費(fèi)飆升950億盧布，最后連水兵都被抽調(diào)去烏克蘭前線。

這艘6萬噸巨艦的現(xiàn)狀觸目驚心：8臺鍋爐6臺癱瘓，出海時黑煙綿延數(shù)公里，被北約戲稱“黑龍”；電子設(shè)備停留在陰極射線管時代，連攔阻索鋼纜都造不出來。

而當(dāng)俄海軍宣布“維修暫停”時，軍迷論壇炸開了鍋，那個曾讓西方膽寒的紅海軍，竟連最后的門面都保不住了。

更扎心的是黑海艦隊現(xiàn)狀。2022年旗艦“莫斯科號”巡洋艦被擊沉后，黑海艦隊旗艦竟是一艘不到5000噸的護(hù)衛(wèi)艦。太平洋艦隊前司令阿瓦基揚(yáng)茨的抱怨道出真相：“俄羅斯不需要這種燒錢又低效的武器”。.

其實(shí)俄羅斯的航母難題早有“高人”看破。

2023年1月，國家杜馬遠(yuǎn)東事務(wù)委員會副主席卡根諾夫拋出“神來之筆”：俄羅斯應(yīng)向咱中國回購遼寧艦，前提是中方拆除所有武器并停止軍用，再改名為“弗拉基米爾·日里諾夫斯基號”送給黑海艦隊當(dāng)旗艦。

卡根諾夫的“法律依據(jù)”更顯蒼白。他聲稱烏克蘭1998年出售瓦良格號時“未獲俄羅斯同意”，故交易“不合法”。

但國際法學(xué)者指出：蘇聯(lián)解體后該艦合法歸屬烏克蘭，中國通過澳門創(chuàng)律公司以2000萬美元完成商業(yè)收購，程序無懈可擊。

當(dāng)大連造船廠工程師在2002年3月首次見到銹跡斑斑的瓦良格號時，沒人能想象它將成為中國海軍的驕傲。這艘漂泊四年、繞行三大洲才抵華的“空殼”，甲板銹穿、動力系統(tǒng)被毀，船底附著的海洋生物厚達(dá)15厘米。

真正的挑戰(zhàn)在改造階段。瓦良格號內(nèi)部設(shè)備全無，設(shè)計圖紙殘缺，中國團(tuán)隊面臨從零開始的困境。動力系統(tǒng)需自主重建，60萬根管線電纜重鋪，最棘手的艦載機(jī)阻攔索技術(shù)毫無頭緒。

關(guān)鍵時刻，蘇聯(lián)航母設(shè)計元老瓦列里·巴比奇帶領(lǐng)200名烏克蘭專家團(tuán)隊秘密來華支援。這位拒絕美國百萬年薪的八旬老人，鉆進(jìn)船艙三天三夜手繪結(jié)構(gòu)圖，發(fā)明“滑躍甲板角度微調(diào)公式”，將起飛效率提升12%。

七年攻堅換來浴火重生。2012年9月25日，脫胎換骨的遼寧艦正式入列，國產(chǎn)化率超90%，配備國產(chǎn)相控陣?yán)走_(dá)和殲-15艦載機(jī)。

更深遠(yuǎn)的意義在于人才培養(yǎng)：中國首代航母艦長、飛行員在此成長，為后續(xù)山東艦、福建艦奠定基礎(chǔ)。

蘇聯(lián)遺產(chǎn)的技術(shù)震撼，俄羅斯的航母困局

拆解瓦良格號的過程，給中國工程師上了震撼一課。盡管歷經(jīng)十余年海水侵蝕，船上銹跡斑斑，但艦體采用的HY-100特種鋼依然堅如磐石。檢測顯示其屈服強(qiáng)度超700兆帕，耐腐蝕性是普通船鋼的三倍，且在800℃高溫下不變形。

最令人驚嘆的是近乎零磁性的特性。這種添加鎳、鉻、稀土元素的合金鋼，能有效規(guī)避磁感應(yīng)水雷威脅，即便在極地嚴(yán)寒中仍保持韌性。

蘇聯(lián)獨(dú)特的真空冶煉技術(shù)確保鋼材均勻無瑕，其工藝水準(zhǔn)讓在場專家感慨：“我們落后了至少二十年”。

技術(shù)封鎖倒逼自主創(chuàng)新。鞍鋼團(tuán)隊耗時三年攻克甲板鋼工藝，2009年交付首批200噸特種鋼。遼寧艦服役同年，國產(chǎn)航母鋼實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為山東艦全自主建造掃清障礙。

而當(dāng)年拒絕向中國輸出技術(shù)的俄羅斯，如今連航母鋼板都無力生產(chǎn)。

遼寧艦與庫茲涅佐夫號本是同根生的姊妹艦，卻走向截然不同的結(jié)局。2025年7月，俄國防部無奈宣布放棄庫艦修復(fù)，意味著俄羅斯正式進(jìn)入“無航母時代”。

反觀中國，三艘航母形成完整戰(zhàn)力輪換體系，福建艦更配備電磁彈射技術(shù)，實(shí)現(xiàn)代際超越。

這種差別的原因始于工業(yè)根基。蘇聯(lián)解體后，航母核心產(chǎn)業(yè)鏈散落烏克蘭，俄羅斯失去重型船臺和配套工廠。

俄海軍報告承認(rèn)：“本土已無法生產(chǎn)航母核心設(shè)備”。而中國通過改造遼寧艦，建立起涵蓋設(shè)計、材料、建造的全產(chǎn)業(yè)鏈，大連造船廠甚至實(shí)現(xiàn)三艘航母并行維護(hù)的能力。

俄羅斯的人才斷層更為致命。庫茲涅佐夫號停航八年，俄艦載機(jī)飛行員年均訓(xùn)練不足20小時，大批轉(zhuǎn)崗陸基航空兵。

而遼寧艦作為“航母大學(xué)”，累計培養(yǎng)超千名艦載機(jī)飛行員，山東艦艦長王崢更創(chuàng)下單日出動60架次艦載機(jī)的紀(jì)錄。

卡根諾夫提議暴露俄羅斯海軍的三重絕境。

技術(shù)困局：即便買回遼寧艦，俄也無力操作。該艦裝備346型相控陣?yán)走_(dá)和國產(chǎn)指揮系統(tǒng)，與俄軍裝備完全不兼容。如果真如同這個大聰明議員提議的拆除裝備的話，俄羅斯現(xiàn)在也無力繼續(xù)完成改造，“庫茲涅佐夫號”就是前車之鑒。

俄軍工聯(lián)合體自認(rèn)：“維護(hù)這種現(xiàn)代化航母需要的技術(shù)儲備已斷層”。

資金困局，遼寧艦改造耗資超30億美元，遠(yuǎn)超俄海軍年度總預(yù)算。當(dāng)前俄軍費(fèi)向陸軍傾斜，黑海艦隊新旗艦“馬卡羅夫上將號”護(hù)衛(wèi)艦造價僅4億美元，還被烏軍無人機(jī)屢屢襲擾。

戰(zhàn)略困局：蘇聯(lián)時期航母定位是“重型載機(jī)巡洋艦”，側(cè)重反艦導(dǎo)彈攻擊；而中國航母踐行遠(yuǎn)洋制空權(quán)理念。

歷史就是這么的諷刺。當(dāng)年美國誘騙烏克蘭拆解核動力航母“烏里揚(yáng)諾夫斯克號”，卻對瓦良格號百般阻撓；如今福建艦電磁彈射器超越美軍尼米茲級，俄議員只能靠“回購”夢話刷存在感。

從銹跡斑斑的瓦良格到劈波斬浪的福建艦，中國航母之路印證一個真理：大國重器，唯有自力更生才能駛向深藍(lán)。

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參考資料：
環(huán)球時報《他建議向中國“回購遼寧艦”》
上觀新聞《“庫茲涅佐夫”號航母將被封存拆解，俄軍將領(lǐng)心情復(fù)雜》