小八今天跟車友們聊一臺(tái)最近挺有話題的車，沒錯(cuò)，它就是極氪7X，很頂尖的一款車，哈哈。

這車不光在國(guó)內(nèi)賣，最近還跑去澳洲市場(chǎng)“卷”起來了，開了個(gè)預(yù)售。

那邊給了三個(gè)配置，價(jià)格嘛，折合人民幣大概是27萬到34萬多。

這么一看，還是咱們國(guó)內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)香，22.99萬起步，頂配也才26.99萬，里外里差價(jià)還真不小。

話說回來，這次去澳洲的是右舵版，外觀上跟咱們見到的沒啥大區(qū)別。

還是那套“Hidden Energy”的設(shè)計(jì)，前臉看著跟它大哥極氪007一個(gè)模子刻出來的，蚌殼式的前蓋，挺有辨識(shí)度的。

燈帶、扁平化的車標(biāo)，這些時(shí)髦元素一個(gè)沒落下。

車身側(cè)面看著挺敦實(shí)的，前懸短后懸長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)SUV架勢(shì)。

隱藏式門把手現(xiàn)在也算是標(biāo)配了。車尾那個(gè)貫穿燈組，加上高高的擾流板，運(yùn)動(dòng)感拉滿了。

尺寸上，國(guó)內(nèi)版車長(zhǎng)超過4米8，軸距2米92，在中型SUV里算是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材。

進(jìn)到車?yán)?，撲面而來的還是極氪那股子熟悉的味道，簡(jiǎn)潔風(fēng)。

一個(gè)大大的懸浮中控屏擺在中間，方向盤換成了右舵布局，跟極氪001那款一樣。

有意思的是，屏幕下面還留了一排實(shí)體按鍵，琴鍵式的，用來控制尾門、多媒體啥的，盲操起來應(yīng)該挺方便。

底下還有倆手機(jī)無線充電位，這點(diǎn)考慮得挺周全。

動(dòng)力這塊，極氪7X是懂流量的，直接上了800伏架構(gòu)。后驅(qū)版電機(jī)功率310千瓦，扭矩440?！っ?，配75度的電池包。

你要是覺得不過癮，還有雙電機(jī)四驅(qū)版，最大功率干到了475千瓦，扭矩710牛·米，電池也加大到了100度，這參數(shù)看著就讓人心里有底。

在國(guó)內(nèi)，極氪7X的對(duì)手可不少，個(gè)個(gè)都是狠角色。特斯拉Model Y就不用多說了，標(biāo)桿一樣的存在。還有問界M5 EV，樂道L60這些新勢(shì)力，價(jià)格咬得都非常緊，競(jìng)爭(zhēng)那叫一個(gè)激烈。

從銷量上看，這車表現(xiàn)還算穩(wěn)健。我看了一下數(shù)據(jù)，上個(gè)月（7月份）賣了5705臺(tái)。對(duì)于一款新車來說，這個(gè)成績(jī)不算差，說明市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可度還是有的。

說心里話，極氪7X這臺(tái)車，設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力都挺在線的，產(chǎn)品力也沒得說。在國(guó)內(nèi)這個(gè)價(jià)位，它給的東西確實(shí)足，這點(diǎn)確實(shí)沒得挑。

當(dāng)然了，它也得面對(duì)一眾強(qiáng)敵的圍剿，能不能殺出重圍，還得看后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶口碑了。

想買這個(gè)級(jí)別純電SUV的車友，確實(shí)可以把它放進(jìn)備選清單里，多去看看，多去試試，畢竟自己開著舒坦才是最重要的，對(duì)吧？