韓國(guó)這回算是徹底領(lǐng)教了，什么叫站錯(cuò)隊(duì)就得挨巴掌。從現(xiàn)代起亞銷(xiāo)量腰斬，到零部件廠商集體撤離，再到電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)被中國(guó)品牌橫掃，韓媒天天喊冤，說(shuō)韓國(guó)汽車(chē)業(yè)成了最大犧牲品。但這賬本攤開(kāi)來(lái)算，每一筆都明明白白，賴都賴不掉。

現(xiàn)代起亞的慘狀，簡(jiǎn)直能當(dāng)教科書(shū)案例了。十年前還在中國(guó)年銷(xiāo)180萬(wàn)輛，4S店遍地開(kāi)花，如今連前十五名都擠不進(jìn)去。2023年現(xiàn)代在華銷(xiāo)量只剩11.2萬(wàn)輛，連比亞迪一個(gè)月的零頭都不夠。北京現(xiàn)代工廠賣(mài)給了理想，鹽城基地改成了寧德時(shí)代電池廠，韓媒哀嘆：當(dāng)年教中國(guó)人造車(chē)的老師，現(xiàn)在連廠房都被學(xué)生買(mǎi)走了！

再就是新能源車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)。韓國(guó)舉國(guó)押注的氫能源車(chē)，被中國(guó)用鋰電池直接掀了桌子?，F(xiàn)代NEXO號(hào)稱(chēng)全球氫能標(biāo)桿，結(jié)果2024年在華只賣(mài)了327輛，還不如蔚來(lái)ET5一天的下單量。韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》自己都承認(rèn)：中國(guó)用十年時(shí)間，把韓國(guó)在燃油車(chē)時(shí)代的優(yōu)勢(shì)全拆了。

零部件產(chǎn)業(yè)鏈也完了，韓國(guó)摩比斯、萬(wàn)都這些頂級(jí)供應(yīng)商，原來(lái)靠著現(xiàn)代起亞吃得滿嘴流油，現(xiàn)在中國(guó)車(chē)企清一色用寧德時(shí)代、比亞迪、地平線。山東一家本土制動(dòng)廠商的老板說(shuō)得好：韓國(guó)人報(bào)價(jià)敢比我們高5%，我們就能讓他們的產(chǎn)線停工三個(gè)月！2024年韓國(guó)汽車(chē)零部件對(duì)華出口暴跌47%，大邱工業(yè)園區(qū)的機(jī)器都開(kāi)始生銹了。

還有韓國(guó)自己作死的操作，2017年薩德事件時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)高層還嘴硬政治不影響商業(yè)，結(jié)果中國(guó)消費(fèi)者用腳投票，讓韓國(guó)人明白了什么叫愛(ài)國(guó)消費(fèi)。

中國(guó)這邊可是越戰(zhàn)越勇。2024年國(guó)產(chǎn)車(chē)市占率突破68%，電動(dòng)車(chē)更是包攬全球前十銷(xiāo)量榜中的六席。韓國(guó)人最引以為傲的燃油車(chē)專(zhuān)利，被中國(guó)車(chē)企用鋰電+換電模式直接繞過(guò)?，F(xiàn)在連現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭義宣都偷偷帶團(tuán)隊(duì)去深圳考察，韓媒拍到照片時(shí)還強(qiáng)行解釋是學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理——騙誰(shuí)呢？分明是去看怎么給中國(guó)品牌代工吧？

韓國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)最近算了一筆賬，五年內(nèi)丟了中國(guó)市場(chǎng)，導(dǎo)致全行業(yè)損失超300萬(wàn)億韓元，相當(dāng)于三星電子兩年的利潤(rùn)?，F(xiàn)在韓國(guó)街頭跑網(wǎng)約車(chē)的都是比亞迪漢，濟(jì)州島租車(chē)行清一色擺著吉利幾何。韓媒《朝鮮日?qǐng)?bào)》的標(biāo)題越來(lái)越絕望：從老師到代工廠，韓國(guó)汽車(chē)還剩什么？

這出戲還沒(méi)完。中國(guó)汽車(chē)軍團(tuán)正在東南亞、歐洲、中東復(fù)制同樣的劇本——用電池技術(shù)碾壓日韓，用智能座艙吊打德系，用超充網(wǎng)絡(luò)圍剿美系。韓國(guó)人現(xiàn)在終于懂了：當(dāng)年跟著美國(guó)搞封鎖，鎖住的是自己的未來(lái)。而中國(guó)的反擊從來(lái)不只是口號(hào)，是實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)份額、技術(shù)專(zhuān)利和產(chǎn)業(yè)鏈控制權(quán)。

未來(lái)十年，韓國(guó)汽車(chē)要么低頭當(dāng)中國(guó)供應(yīng)鏈的一環(huán)，要么守著氫能源實(shí)驗(yàn)室當(dāng)博物館展品。至于那些還在唱衰中國(guó)汽車(chē)的人——建議他們先去蔚來(lái)展廳試駕一圈，回來(lái)再想想該怎么重新組織語(yǔ)言。