作者：朱方清

日前，有網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)吉林省德惠市“免費(fèi)老年卡錯(cuò)峰出行”的通知。

通知提到，因早晚高峰時(shí)間段公共交通擁擠，無(wú)法保證上學(xué)、通勤人群的剛性出行需求等，從9月1日起對(duì)免費(fèi)乘車的老年卡實(shí)行限時(shí)乘車。

限乘分為三個(gè)時(shí)段，分別為上午5:50-8:00、中午11:00-13:00、下午16:00-17:50。

德惠市瑞祥公共交通有限責(zé)任公司工作人員證實(shí)，此通知確實(shí)為官方通知�！坝行├先艘淮笤鐣�(huì)去早市，有時(shí)候孩子都上不去車，這些措施是為了把孩子上學(xué)和上班的高峰錯(cuò)過(guò)去�！�

而當(dāng)記者致電上述公司，詢問(wèn)有沒(méi)有考慮高峰時(shí)段增加運(yùn)力以滿足所有市民需求，工作人員表示，她得到的最新情況是，目前已經(jīng)暫緩實(shí)行老年人限時(shí)乘車。

德惠市交通運(yùn)輸局工作人員稱，目前上述公交公司已經(jīng)取消了老年人限時(shí)乘車的通知。記者詢問(wèn)此前通知是否向政府主管部門報(bào)備，工作人員回應(yīng)，他問(wèn)了運(yùn)輸科的同事，說(shuō)不知道此前的通知。

看來(lái)德惠市公交部門試圖推行的“免費(fèi)老年卡錯(cuò)峰出行”剛一露面，就因輿論反彈而宣告“流產(chǎn)”了。

作為城區(qū)人口僅10余萬(wàn)人的縣級(jí)城市，德惠市的公共交通壓力竟然到了要對(duì)老年人實(shí)行錯(cuò)峰出行的地步，這是我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的。

那在人口稠密的南方和沿海，又該如何呢？

而在很多地方通行的對(duì)60或65歲以上老人實(shí)行全免費(fèi)乘坐交車政策，是以法定形式確立下來(lái)的老年人的一項(xiàng)不可剝奪的權(quán)益，豈可隨意更改。

隨著我國(guó)老齡化程度持續(xù)加劇，老年人出行是'一老一小'交通服務(wù)體系的重要組成部分，也是老年人參與社會(huì)的基礎(chǔ)保障。老年人出行服務(wù)是適老化社會(huì)的重要內(nèi)容，也是擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)的有效舉措。

老年人愛(ài)趕早市或逛夜市，不也是活躍經(jīng)濟(jì)的重要力量嗎？因?yàn)樯蠈W(xué)、上下班通勤人群為剛性出行需求，就將老年人排除在早晚公交高峰時(shí)間段之外，豈非因噎廢食、顧此失彼？

其實(shí)解決的辦法也不是沒(méi)有，搞一下調(diào)查研究，收集高峰時(shí)段乘車客流數(shù)據(jù)，據(jù)此合理增設(shè)班次，多投入不了幾個(gè)錢，而帶來(lái)的城市流通與繁榮氣象，算大賬必定更為劃算。

說(shuō)白了，恐怕不僅僅是舍不得多費(fèi)點(diǎn)人力物力財(cái)力，而是思想與行為上的“懶政”所致。

發(fā)展相對(duì)滯后的東北小城，在開(kāi)拓創(chuàng)新方面顯得比較乏力也就算了。

而在全國(guó)全面推行且普惠的老年政策方面，卻另想著弄些夭蛾子，開(kāi)倒車。

而后還說(shuō)不清道不明地草草收?qǐng)觥?/strong>

這就很不值當(dāng)了。