近期

云南多個高速公路項目建設(shè)

有新進展

跟隨小編一起來看

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日前，天麻高速公路全線最長隧道——巖腳隧道右幅貫通，標志著這一控制性工程取得重大突破。

巖腳隧道位于文山壯族苗族自治州麻栗坡縣天保鎮(zhèn)猴豬洞村及城子上村境內(nèi)，是全線重點控制性工程，其中左幅長4196.4米，右幅長4100米，隧道整體呈曲線布置。

牟定至元謀高速公路

8月11日，歷經(jīng)26個月攻堅，牟元高速公路大香樹隧道右幅順利貫通。

大香樹隧道是牟元高速最長的一座隧道，右幅全長5675米，最大埋深627米。

廣南（那灑）至西疇（興街）高速公路

8月10日，那興高速公路全線控制性工程“兩橋四隧”之一的貴馬河大橋右幅順利合龍。

貴馬河大橋位于文山州廣南縣境內(nèi)，為跨越貴馬河而設(shè)，左、右幅橋長均為546.08米。

瑞麗至孟連高速公路

8月9日，瑞孟高速公路芒市北互通主線3號大橋左幅25號主墩首?；炷另樌瓿蓾仓?，標志著該大橋所有主墩正式邁入墩身施工階段。

作為瑞孟高速的關(guān)鍵控制性工程，芒市北互通主線3號大橋總長達951米，截至目前，小里程左右幅主墩已各完成4.5米澆筑，大里程左右幅主墩各完成18米澆筑。

富源至羅平高速公路

8月8日，富羅高速公路田家村特大橋右幅7#薄壁空心墩順利封頂，標志著項目控制性工程取得重要進展。

田家村特大橋是富羅高速“一樞紐三橋六隧”控制性工程之一，全長1040米，共有薄壁空心墩6棵，最高墩52米。此次封頂為右幅7#薄壁空心墩，墩高41米，施工采用機械爬模施工工藝。

云龍至永平高速公路

8月10日，云永高速公路17-2分部成功澆筑首片預(yù)制T梁，17-2標段橋梁工程進入上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵階段，為后續(xù)架梁及整體工程推進奠定堅實基礎(chǔ)。

麗江古城至寧蒗高速公路

近日，麗江古城至寧蒗高速公路土建五分部則古村大橋T梁架設(shè)完成，為后續(xù)橋面系施工及全線通車目標奠定堅實基礎(chǔ)。

則古村大橋為土建五分部第七座預(yù)制T梁架設(shè)完成橋梁，采用左右分離式橋梁設(shè)計，左幅橋長156.08米，右幅橋長126.08米。

元謀至大姚高速公路

近日，元大高速公路控制性工程——老凹塘龍川江大橋首個大體積承臺順利完成澆筑。

老凹塘龍川江大橋采用分幅設(shè)計，左幅為72+135+72米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，右幅為3×30米T梁與72+135+72米連續(xù)剛構(gòu)組合結(jié)構(gòu)。

日前，元大高速公路首條隧道——燒炭沖隧道左幅順利貫通。

燒炭沖隧道為分離式短隧道，左幅長280米，最大埋深約60.99米，右幅長247米，最大埋深約56.62米。

澄江至華寧高速公路

近日，澄華高速公路向陽隧道右洞出口順利進洞施工，標志著項目正式進入隧道主體工程施工建設(shè)階段。

向陽隧道右線設(shè)計長度為1339米，隧道最大埋深約為101.3米。其中，Ⅴ級圍巖長度為769米，占隧道全長的57.4%；Ⅳ級圍巖長度為570米，占隧道全長的42.6%。

來源 云南發(fā)布

責(zé)任編輯 貓恩泊

責(zé)任校對 李鴻睿

主編 嚴云

終審 編委 李榮