山東
作為一個開了二十年車的老司機(jī)，隔壁老王我今天就和大家聊聊捷途山海T2（參數(shù)丨
先說說外觀，山海T2走的是方盒子路線，這種硬派越野風(fēng)格最近特別火。4785mm的車長，2006mm的車寬，1875mm的車高，配上2800mm的軸距，尺寸上確實不小。前臉那個直瀑式格柵配上矩陣式LED大燈，看著挺唬人，車尾還掛了個小書包備胎，整體造型確實比同價位的城市SUV硬朗不少。不過老王我得提醒一句，這種方盒子造型雖然好看，但風(fēng)噪肯定比流線型車要大，高速上跑起來呼呼的風(fēng)聲你得有心理準(zhǔn)備。
坐進(jìn)車?yán)?，第一感覺是這內(nèi)飾對得起這個價位。中控臺是10.25英寸液晶儀表配15.6英寸中控大屏的組合，8155芯片雖然不算最新，但日常使用也夠用了。座椅是皮質(zhì)包裹，主副駕都帶電動調(diào)節(jié)，還有加熱通風(fēng)功能。后排空間表現(xiàn)不錯，2800mm的軸距讓腿部空間很充裕，就是后備箱因為電池布局的原因，容積比想象中要小一些。做工用料方面，中控臺和門板都是軟質(zhì)材料包裹，比同價位的合資車厚道不少，但細(xì)節(jié)處理上還是能看出和豪華品牌的差距。
動力系統(tǒng)是這車最大的賣點(diǎn)，1.5T發(fā)動機(jī)配雙電機(jī)，綜合功率280kW，綜合扭矩610N·m，數(shù)據(jù)上確實漂亮。官方宣稱純電續(xù)航208km，綜合續(xù)航1300km，實際使用下來，春秋季節(jié)純電能跑170km左右，冬天會降到140km左右。3擋DHT變速箱平順性不錯，但急加速時還是能感覺到換擋動作。虧電油耗大概在6-7L/100km，對于這么大個頭的車來說還算可以接受。不過老王要提醒的是，這套混動系統(tǒng)在高速巡航時發(fā)動機(jī)噪音比較明顯，尤其是電量低的時候，發(fā)動機(jī)既要驅(qū)動又要發(fā)電，動靜確實不小。
駕駛感受方面，山海T2的底盤調(diào)校偏向舒適，前麥弗遜后多連桿的懸掛對路面顛簸過濾得不錯，但過彎時側(cè)傾比較明顯。轉(zhuǎn)向手感偏輕，虛位有點(diǎn)大，開起來不像外觀那么運(yùn)動。雖然是承載式車身，但離地間隙有205mm，應(yīng)付一般的非鋪裝路面沒問題，真要越野的話還是算了，電池包突出比較明顯，容易托底。NVH表現(xiàn)中規(guī)中矩，胎噪和風(fēng)噪在高速上比較明顯，但考慮到這個價位和方盒子造型，也算能接受。
配置方面，山海T2給得相當(dāng)厚道。L2.5級駕駛輔助、360度全景影像、透明底盤、座椅加熱通風(fēng)、全景天窗、電動尾門、外放電功能這些該有的都有了。特別是6.6kW的外放電功率，露營時帶個電磁爐、電烤盤完全沒問題。不過車機(jī)系統(tǒng)確實是個短板，反應(yīng)速度一般，語音助手也比較呆，和新勢力那些智能車機(jī)比差距明顯。另外后排沒有開門迎賓燈，晚上上下車不太方便，這些小細(xì)節(jié)還有提升空間。
說到價格，這才是山海T2最有殺傷力的地方。指導(dǎo)價20.99萬，現(xiàn)在包牌15萬就能拿下，相當(dāng)于打了7折。對比同級別的坦克300 Hi4-T，價格便宜了近10萬，雖然越野性能不如坦克300，但日常家用完全夠用。再加上不限年限/不限里程的電池組質(zhì)保政策，后期用車成本也低不少。老王覺得，如果你不是重度越野愛好者，就是想要一臺看起來霸氣、配置豐富、用車成本低的SUV，山海T2確實是個不錯的選擇。
最后說說這車的適用人群。老王覺得山海T2特別適合以下三類人：一是喜歡方盒子造型但對越野需求不高的年輕人；二是經(jīng)常自駕游但主要跑鋪裝路面的家庭用戶；三是對用車成本敏感但又想要大空間SUV的務(wù)實派。但如果你真要去越野，或者對駕駛質(zhì)感要求特別高，那可能要考慮更專業(yè)的越野車了。
總的來說，捷途山海T2是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯的車。它用15萬的價格提供了50萬級的外觀和配置，續(xù)航長、空間大、用車成本低，特別適合那些追求性價比的消費(fèi)者。但車機(jī)系統(tǒng)拉胯、高速噪音大、越野能力有限這些缺點(diǎn)也得心里有數(shù)。老王建議，買之前一定要去試駕，看看這些缺點(diǎn)你能不能接受。畢竟車無完車，適合自己的才是最好的。
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