懂車帝7月榜單公布，新能源賽道是屢創(chuàng)奇跡，不僅單一車型中，吉利星愿超越特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）成為零售車型榜首，在品牌榜中，比亞迪也是超越了大眾與豐田，位列第一。

其實(shí)，單一車型的銷量之爭(zhēng)，吉利星愿超越特斯拉Model Y，還算情理之中，可比亞迪超越大眾、豐田，成為品牌榜第一，就是意外驚喜，確實(shí)值得開(kāi)一瓶紅牛來(lái)慶祝一下。

從懂車帝7月公布的各個(gè)榜單來(lái)看，新能源車型都成了各個(gè)榜單中的主角，當(dāng)月銷量126.2萬(wàn)輛，占汽車當(dāng)月總銷量（259.3萬(wàn)輛）的48.7%。

頂峰相見(jiàn)的比亞迪

大眾、豐田是中國(guó)車市的兩大霸主品牌，南北大眾，南北豐田，在主流車型的銷量上，曾占據(jù)了中國(guó)車市的半壁江山，品牌榜第一的位置，國(guó)內(nèi)品牌罕見(jiàn)露臉。

這次比亞迪很露臉，以249478輛的成績(jī)，成為7月賣車最多的品牌，與第二名的大眾（145796輛）、第三名的豐田（133932輛）相比，在銷量上，都超出了一萬(wàn)多輛。換個(gè)角度看，比亞迪以一個(gè)品牌之力，在7月的銷量上，逼近了大眾與豐田在中國(guó)市場(chǎng)上的銷量總和，對(duì)于整個(gè)民族產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，確實(shí)的振奮人心，揚(yáng)眉吐氣。

眾望所歸的吉利星愿

大眾、豐田在品牌榜上被比亞迪超越，在單一車型的銷量榜上，這兩個(gè)品牌也沒(méi)有表現(xiàn)驚艷的車型，在懂車帝7月乘用車零售銷量榜的前十名中，大眾朗逸只占一席，而豐田旗下車型，沒(méi)有進(jìn)入排名前十。

說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)小驕傲的是，多次領(lǐng)跑該榜單的特斯拉Model Y也被國(guó)產(chǎn)新能源車型超越，位列第二，排名第一的是眾望所歸的吉利星愿。

吉利星愿近幾個(gè)月銷量一直呈現(xiàn)上揚(yáng)趨勢(shì)，一直被認(rèn)為是最可能在銷量上超越Model Y的車型，7月份做到了44274輛，比第二名的特斯拉Model Y（30766輛）高出了13000多輛，是7月唯一單月銷量過(guò)4萬(wàn)輛的車型，也算是眾望所歸。

在該榜單的前十名中，新能源車型占到7席，而燃油車只有“日德雙逸”和吉利博越L進(jìn)入榜單前十。

喜憂參半的國(guó)產(chǎn)車型

從懂車帝公布的7月榜單來(lái)看，新能源車型，以及國(guó)產(chǎn)燃油車，都成為當(dāng)月贏家，從比亞迪品牌榜第一，到吉利星愿的單一車型折桂，都表示新能源車型在國(guó)內(nèi)車市的認(rèn)可度越來(lái)越高，新能源車型的滲透率已經(jīng)穩(wěn)定在近50%。

同時(shí)，一些國(guó)產(chǎn)燃油SUV車型，在7月份表現(xiàn)也十分亮眼，比如吉利博越L，作為一款純?nèi)加蛙囆停?月銷量提升了8075輛，單月銷量21046輛，在乘用車銷量排行榜中擠進(jìn)前十，實(shí)屬不易。另外，還有星越L（17362輛），以及長(zhǎng)安CS75 PLUS（14114輛），都有很好的表現(xiàn)。

總結(jié)懂車帝7月的榜單，我們可以得出以下結(jié)論：第一，在新能源車型領(lǐng)域，我們國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)成為主流，并且有著更好的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

第二，在燃油車領(lǐng)域，部分國(guó)產(chǎn)SUV已經(jīng)能夠與合資品牌抗衡，但在轎車市場(chǎng)，尤其是中高端轎車領(lǐng)域，合資品牌依然占據(jù)主導(dǎo)地位。國(guó)產(chǎn)轎車在品質(zhì)穩(wěn)定性、品牌溢價(jià)以及消費(fèi)者認(rèn)知度方面仍存在一定差距，不過(guò)，隨著技術(shù)逐步完善，我相信國(guó)產(chǎn)轎車與合資轎車的差距會(huì)進(jìn)一步縮小。