甘肅高鐵事業(yè)自2014年蘭新高鐵開通后，便進入快速發(fā)展期，目前甘肅高鐵運營里程超過1700公里，并形成以蘭州為樞紐，連接烏魯木齊、西安、銀川等城市的高鐵網絡，極大地縮短了西北地區(qū)與中東部的時空距離。按照規(guī)劃，甘肅省計劃到2035年，90%的20萬人口以上縣（市、區(qū)）實現(xiàn)鐵路覆蓋，其中80%的50萬人口以上縣（市、區(qū)）高鐵通達。這就是說，甘肅已經謀劃了一大批高鐵項目。其中，就包括這條跨省高鐵——慶陽至延安鐵路。

慶陽位于甘肅省東部，地處陜甘寧三省區(qū)交會處，是一座生態(tài)宜居之城、文化魅力之城、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新之城，也是全國唯一集西氣東輸、西電東送、南水北調等多個國家戰(zhàn)略于一體的地級市。而慶陽至延安鐵路的規(guī)劃建設，可為慶陽的社會經濟發(fā)展“錦上添花”，同時進一步優(yōu)化完善革命老區(qū)高速鐵路網布局。

根據研究方案可知，慶陽至延安鐵路項目線路自銀西高鐵慶陽站南端咽喉引出，先向東展線后折向北，經合水、慶城至華池，隨后折向東至華池縣南梁鎮(zhèn)，后沿東北方進入陜西境內，最終引入包西鐵路延安站。新建線路全長約264公里，其中慶陽市境內長約158公里。項目投資總額約343億元，其中慶陽市境內投資為206億元。

目前，慶陽至延安鐵路已列入國家《黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展規(guī)劃綱要》和甘肅省《“十四五”及中長期鐵路網發(fā)展規(guī)劃》，定位為京蘭鐵路新通道的核心段落，旨在打通蘭州至京津冀的快速通道。線路建成后，將填補隴東、陜北高鐵空白，形成 “陜甘寧2小時都市圈”，并強化西北與華北、華東的聯(lián)通。目前，慶陽市發(fā)改委透露，會全力爭取將慶陽至延安鐵路納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃予以實施。