作為品牌旗下的最新中型SUV，前段時(shí)間剛剛進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)的活動(dòng)，預(yù)計(jì)20萬元級(jí)別的售價(jià)，再加上“冰箱彩電大沙發(fā)”的組合，產(chǎn)品定位妥妥的主打家用舒適。說到舒適，除了靜態(tài)的感受，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是重中之重，而且廠家的宣傳資料表示這臺(tái)車綜合續(xù)航達(dá)到了1700km，還配有CDC電磁懸架，賬面數(shù)據(jù)和配置不容小覷，那這臺(tái)車開起來究竟如何？這篇文章給您答案。

本次試駕我們來到了北京市平谷區(qū)的金海湖景區(qū)，試駕體驗(yàn)部分集中在山路區(qū)域的道路試駕，能夠更充分體現(xiàn)出車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。靜態(tài)部分先前我的同事已經(jīng)有過詳細(xì)的體驗(yàn)，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊“”跳轉(zhuǎn)。我們先來快速地熟悉下今天的主角——捷途山海L7 PLUS。

聊完了和動(dòng)力相關(guān)的各項(xiàng)參數(shù)，就到了最為關(guān)鍵的道路試駕部分，車輛提供三種經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可供選擇，另外轉(zhuǎn)向助力和CDC電磁懸架模式也有對(duì)應(yīng)的擋位可供選擇。

通過整段的試駕可以發(fā)現(xiàn)，車輛對(duì)于動(dòng)態(tài)的標(biāo)定其實(shí)并沒有像部分主打“家用”的車型一樣，為了舒適性而對(duì)操控進(jìn)行過度的妥協(xié)，這也坐實(shí)了奇瑞系產(chǎn)品“理工男”的身份。在不同駕駛模式下車輛的表現(xiàn)也各有側(cè)重，結(jié)合它的售價(jià)區(qū)間和車型定位來看，這個(gè)表現(xiàn)已然打破了我對(duì)于類似車型“不夠運(yùn)動(dòng)”的成見。

從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)我們?cè)倩氐杰囕v本身，捷途山海L7 PLUS并沒有完全照搬“版本答案”，而是在趨同的設(shè)計(jì)浪潮下，進(jìn)行了更適合自身品牌調(diào)性的優(yōu)化。我們接下來就從外觀內(nèi)飾再進(jìn)行一個(gè)快速地回顧。

來到車內(nèi)，內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)倒是“理想味”很濃，不過捷途山海L7 PLUS確實(shí)也是采用了理想的同源座椅供應(yīng)商，畢竟理想的座椅舒適度大家有口皆碑，除此之外，支持水平方向正負(fù)10度旋轉(zhuǎn)的15.6英寸的“向日葵”中控屏絕對(duì)是亮點(diǎn)之一。

總結(jié)

以上就是本期試駕體驗(yàn)的全部內(nèi)容了，捷途山海L7 PLUS將于8月18日全面開啟預(yù)售，憑借“冰箱彩電大沙發(fā)”的配置深度以及超出預(yù)期的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，勢(shì)必會(huì)是這個(gè)中型SUV組別中又一位強(qiáng)有力的對(duì)手。目前雖說截至發(fā)稿時(shí)，具體售價(jià)還尚未公布，但能看到廠家對(duì)這款車型濃烈的期待。既然如此，我們大膽猜測(cè)售價(jià)區(qū)間也許會(huì)在15-18萬元區(qū)間，對(duì)此您的猜測(cè)又是多少呢？歡迎在評(píng)論區(qū)發(fā)表您的看法！