河北
個人認為，雙方競爭的最高境界，應該是“你看不慣我但又打不過我”的樣子，比如東風日產(chǎn)軒逸（參數(shù)丨圖片），網(wǎng)絡上的傳言和爭議褒貶不一，什么新舊車型同堂銷售割韭菜，但是并不耽誤人家每月的銷量數(shù)據(jù)啊，依然是燃油轎車市場的一哥。
近日，我們從官方獲悉，全新2026款東風日產(chǎn)軒逸正式上市，共計5款配置，且售價區(qū)間為11.39萬元-13.39萬元，盡管已經(jīng)比早年日系車稱霸中國轎車市場的價格低很多了，但是還有人說，已經(jīng)是燃油車末期了，還不是地板價。
作為年度改款車型，新車的變化也非常有限，整體外觀內(nèi)飾的設計基本延續(xù)了現(xiàn)款車型，現(xiàn)在來看，依然耐看不算過時。
除此之外，新車長寬高分別為4652/1815/1450mm，軸距為2717mm，大空間依然是它的優(yōu)勢。
新車只是針對配置進行微調(diào)，比如其車內(nèi)采用Multi-Layer人體工學座椅，運用三層緩沖材質(zhì)打造，并且有側翼3D支撐，與此同時，新車還升級了8揚聲器Bose音響。還有新車的Nissan Connect超智聯(lián)2.0+系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程控制。
坦白來講，這次軒逸更新變化不大，誠意也有限，其實如果不在乎這些軟硬件的微升級，其實完全可以考慮2025款車型，畢竟差不多的配置和一樣的造型，優(yōu)惠下來，入門版能達到七八萬塊。
無論何時，合資車永遠不如國產(chǎn)車實在，日產(chǎn)軒逸只是常規(guī)更新，但未來的重點除了剛上市的日產(chǎn)N7之外，還有全新日產(chǎn)N6新能源。
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