近日，今治造船旗下廣島工廠向日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（Ocean Network Express，ONE）交付13900TEU氨/甲醇預(yù)留集裝箱船“ONE SINCERITY”號。

“ONE SINCERITY”全長335.94米，寬為51.00米，深度30.10米，總噸位140233，配備7G95ME-C10.6 型主機(jī)，航速約22節(jié)，入級勞氏船級社（LR），懸掛新加坡國旗，未來可轉(zhuǎn)換使用甲醇/氨燃料并安裝碳捕集系統(tǒng)，并已獲得船級社原則性批準(zhǔn)（AiP）。

該船最多可裝載約13932個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，甲板上配備最多4層綁扎橋，可以在船艙和甲板上裝載大量冷藏集裝箱，以及《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》規(guī)定的各種危險(xiǎn)貨物。

該船采用最新分析技術(shù)，針對高頻率航行時(shí)的船速和吃水深度，開發(fā)出追求高效率的優(yōu)化船型；通過采用節(jié)能裝置、扭曲舵以及減少與海水摩擦的船體涂層等措施，實(shí)現(xiàn)了卓越的燃油效率；預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量約60%的減排效果，遠(yuǎn)超最新要求；采用船艏風(fēng)罩（Bow Wind Cover）裝置，進(jìn)一步提升船舶實(shí)際航行中的性能。

此外，為符合硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放限制，該船配備混合式廢氣凈化裝置（EGCS）和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）。其他環(huán)保措施包括配備壓載水處理系統(tǒng)和符合《船舶回收公約》的庫存清單。

值得一提的是，ONE首艘13000TEU級氨/甲醇預(yù)留集裝箱船“ONE Sparkle”號于今年2月中旬命名，該船由HD現(xiàn)代重工建造。