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中國汽車制造商問界(AITO)近日宣布，其全新M7車型將成為全球首款搭載車載激光視覺系統(tǒng)“Limera”的量產(chǎn)車型。該系統(tǒng)將激光雷達與攝像頭集成于單一設(shè)備內(nèi)，并安置于前擋風(fēng)玻璃后方，徹底改變了以往自動駕駛傳感器外置于車頂?shù)膫鹘y(tǒng)設(shè)計。

長期以來，配備高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的車輛通常在車頂裝有凸起的傳感器裝置，內(nèi)部搭載著實現(xiàn)自動駕駛功能的關(guān)鍵部件——激光雷達(LiDAR)。問界新M7通過創(chuàng)新性的內(nèi)飾集成方案，成功將這一關(guān)鍵硬件隱藏于車內(nèi)，既保持了車輛外形的流暢性，又提升了傳感器的防護性能。

Limera激光視覺系統(tǒng)采用主動掃描技術(shù)，通過發(fā)射激光脈沖并測量其返回時間，構(gòu)建前方道路的高精度三維點云地圖。與傳統(tǒng)被動接收光線的攝像頭不同，該系統(tǒng)結(jié)合激光雷達與視覺成像技術(shù)，顯著提升了對周圍環(huán)境的感知深度和理解能力。

該系統(tǒng)顯著增強了車輛的主動安全功能。新搭載的緊急轉(zhuǎn)向輔助(ESA)功能在低光照條件下表現(xiàn)尤為出色，能夠識別其他傳感器可能漏檢的小型、不規(guī)則物體。據(jù)廠商數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)可在夜間檢測到高度僅30厘米的障礙物，并在車輛以100公里/小時行駛時實現(xiàn)平穩(wěn)可控的制動。

Limera系統(tǒng)專門負責(zé)車輛前方5米至50米區(qū)域的監(jiān)測，這一區(qū)域傳統(tǒng)毫米波雷達在識別靜止物體和非標(biāo)準(zhǔn)形狀物體時可能存在盲區(qū)。該系統(tǒng)并非取代其他傳感器，而是作為輔助系統(tǒng)與現(xiàn)有傳感器協(xié)同工作，形成更完善的安全感知網(wǎng)絡(luò)。

由于車內(nèi)集成空間限制，車內(nèi)激光雷達的性能較車頂外置版本有所降低。目前該系統(tǒng)暫不支持需要更長探測距離和更廣視野的城市高級輔助駕駛功能，但可實現(xiàn)高速公路和快速路的導(dǎo)航巡航輔助(NCA)功能，以及增強版城市車道巡航輔助(LCC++)。

問界新M7預(yù)計將通過這一創(chuàng)新技術(shù)，為消費者帶來更安全、可靠的高速公路駕駛體驗。關(guān)于該系統(tǒng)的更多詳細信息，將在新車正式發(fā)布時進一步披露。